現(xiàn)代和通用計(jì)劃開(kāi)發(fā)飛行汽車

現(xiàn)代汽車和通用汽車公司6月14日表示，正在推進(jìn)飛行汽車的開(kāi)發(fā)，其中現(xiàn)代樂(lè)觀地認(rèn)為，該公司最快將于2025年使其空中出租車服務(wù)投入運(yùn)營(yíng)。通用一位高管則表示，空中出租車服務(wù)可能要到2030年才能克服技術(shù)和監(jiān)管障礙，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

通用因氣囊軟件故障召回超過(guò)28.5萬(wàn)輛汽車

通用汽車將召回285,622輛2021年款汽車，其中美國(guó)將召回282,309輛，因?yàn)檫@些車輛的安全氣囊故障指示燈可能無(wú)法警告駕駛員安全氣囊存在問(wèn)題。

吉利將繼續(xù)致力于甲醇動(dòng)力汽車的研發(fā)

吉利汽車董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，該公司將繼續(xù)致力于甲醇動(dòng)力汽車的研發(fā)，即使這一努力可能會(huì)失敗。吉利正在中國(guó)西部一些城市測(cè)試甲醇出租車，其商用車部門(mén)還在開(kāi)發(fā)甲醇動(dòng)力卡車。

大眾：供應(yīng)商數(shù)據(jù)泄露影響北美330萬(wàn)客戶

大眾汽車美國(guó)子公司表示，一個(gè)未經(jīng)授權(quán)的第三方從其一家供應(yīng)商處獲取了客戶和感興趣買家的有限的個(gè)人信息，此舉影響了北美地區(qū)超過(guò)330萬(wàn)客戶和潛在買家，而幾乎所有受影響的都是奧迪的現(xiàn)有或潛在客戶。

兩位美國(guó)人承認(rèn)曾幫助前日產(chǎn)CEO戈恩逃離日本

6月14日，前美國(guó)特種部隊(duì)士兵Michael Taylor和他的兒子Peter在東京法庭承認(rèn)，曾在2019年12月幫助日產(chǎn)前首席執(zhí)行官戈恩逃離日本，通過(guò)將其藏在一架私人飛機(jī)上的樂(lè)器盒里。他們可能面臨最高三年的監(jiān)禁。

豐田旨在2035年使其工廠達(dá)到碳中和

豐田汽車公司一名高管表示，該公司將力爭(zhēng)在2035年前實(shí)現(xiàn)全球所有工廠的碳中和，將這一目標(biāo)從2050年提前了15年。

德國(guó)環(huán)保組織對(duì)特斯拉超級(jí)工廠的許可證提出反對(duì)

德國(guó)環(huán)保組織的律師表示，該組織已向勃蘭登堡環(huán)保部門(mén)提交了針對(duì)特斯拉在柏林附近建造超級(jí)工廠的臨時(shí)許可的正式反對(duì)。反對(duì)文件顯示，特斯拉沒(méi)有充分闡明將采取何種預(yù)防措施來(lái)防止有毒氣體從工廠溢出。

Lordstown Motors首席執(zhí)行官和財(cái)務(wù)官雙雙離職

Lordstown Motors 表示，該公司首席執(zhí)行官Steve Burns和首席財(cái)務(wù)官Julio Rodriguez已經(jīng)辭職。就在幾天前，這家電動(dòng)卡車制造商警告稱，可能沒(méi)有足夠的資金繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，導(dǎo)致股價(jià)下跌超過(guò)20%。

墨西哥汽車零部件游說(shuō)團(tuán)體預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)危機(jī)將于12月結(jié)束

墨西哥主要的汽車零部件協(xié)會(huì)INA預(yù)計(jì)，全球半導(dǎo)體芯片短缺危機(jī)將于7月下半月開(kāi)始緩解，并將在今年年底前恢復(fù)供應(yīng)正常。

大眾集團(tuán)卡車部門(mén)Traton尋求10億歐增資

據(jù)三位知情人士透露，德國(guó)卡車制造商Traton對(duì)美國(guó)同行Navistar 的收購(gòu)接近尾聲，目前該公司正探索逾10億歐元(12億美元)的增資計(jì)劃，該計(jì)劃當(dāng)前正處于初期階段，預(yù)計(jì)最早可能在夏季假期結(jié)束后進(jìn)行。

美國(guó)汽車的平均使用年限達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12年

根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，由于美國(guó)人在疫情大流行期間駕駛里程減少、報(bào)廢車輛增多，美國(guó)汽車和輕型卡車的平均壽命在2020年升至創(chuàng)紀(jì)錄的12.1年。

分析師：法拉利推出電動(dòng)車將拖累股價(jià)

高盛表示，法拉利的電氣化計(jì)劃短期內(nèi)可能會(huì)讓投資者付出高昂代價(jià)。該公司將對(duì)法拉利的推薦評(píng)級(jí)從買入改為賣出，理由是法拉利計(jì)劃在2025年之前推出一款電池驅(qū)動(dòng)汽車，而現(xiàn)有車型的銷量預(yù)期也較弱。

大眾福特退出印度汽車金融業(yè)務(wù)

知情人士對(duì)路透社表示，大眾汽車和福特汽車的汽車融資部門(mén)計(jì)劃停止向印度的汽車買家和經(jīng)銷商提供新的信貸服務(wù)，并將退出印度。

德國(guó)游說(shuō)歐盟制定更嚴(yán)格的氣候法規(guī)

據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，德國(guó)正在游說(shuō)歐盟委員會(huì)為該地區(qū)的汽車和航空業(yè)設(shè)定更嚴(yán)格的氣候保護(hù)目標(biāo)。德國(guó)官員稱，對(duì)汽車制造商的二氧化碳排放限制是實(shí)現(xiàn)溫室氣體中立目標(biāo)的“決定性杠桿”，增加了車企引入更多氣候友好型電動(dòng)汽車或氫動(dòng)力汽車的壓力。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >