馬斯克：純電動車替代所有汽車需30至40年

在特斯拉2021年股東大會上，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克指出，全球完全轉(zhuǎn)向電動汽車還需要30至40年的時間。當前全球汽車數(shù)量約為20億輛，而純電動汽車還不到1%。

特斯拉上海工廠產(chǎn)量超過弗里蒙特工廠

在特斯拉2021年股東大會上，埃隆·馬斯克指出，“上海工廠的產(chǎn)量超過了弗里蒙特工廠。”上海工廠是特斯拉主要的出口基地，其產(chǎn)量對特斯拉的全球增長起到重要作用。

馬斯克：芯片和船舶短缺是特斯拉增長最大威脅

據(jù)特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克稱，全球芯片和船舶短缺的雙重打擊是阻礙特斯拉銷量增長超過50%的最大因素。芯片短缺眾所周知，但馬斯克稱，特斯拉在第三季度遇到的最大挑戰(zhàn)之一是能否獲得足夠的船只。

特斯拉Cyberquad將在得州生產(chǎn)

在2021年股東大會上，特斯拉還指出，其得州工廠將同時生產(chǎn)Cybertruck皮卡和特斯拉ATV（Cyberquad）。特斯拉承認ATV本身就是危險車型，因此特斯拉的目標是使Cyberquad盡可能安全。

傳地平線計劃將IPO地點從美國轉(zhuǎn)至香港 最早或于明年上市

知情人士透露，中國人工智能芯片初創(chuàng)公司地平線（Horizon Robotics Inc.）正在考慮將其首次公開募股（IPO）的地點從美國轉(zhuǎn)移到香港，當前地平線正與顧問們合作，研究最早于明年在香港上市的可能性。

Stellantis：芯片危機對意大利工廠產(chǎn)量影響大于疫情

意大利FIM-CISL聯(lián)盟表示，今年全球半導(dǎo)體短缺對Stellantis意大利工廠產(chǎn)量的影響，將比2020年COVID-19疫情大流行對產(chǎn)量造成的損害更嚴重、更持久。

名爵開始在歐洲銷售大眾ID.4競品

名爵表示，將于本月開始在歐洲市場銷售其新款Marvel R電動緊湊型SUV，該款車補貼前在歐洲的定價為39,990歐元(合46,250美元)。Marvel R是大眾ID.4和斯柯達Enyaq的競爭對手。

格拉默在中國開設(shè)新工廠，為寶馬供貨

德國汽車內(nèi)飾供應(yīng)商格拉默(Grammer)在中國東北城市沈陽的一家新工廠開始投產(chǎn)。根據(jù)該公司發(fā)布的信息，這是該公司在中國的第11個生產(chǎn)基地，將為本土生產(chǎn)的寶馬汽車生產(chǎn)中央控制臺、扶手和其他內(nèi)部部件。

奔馳前三季度電動車銷量大漲142.7%

今年前三季度，奔馳混合動力和電動汽車的銷量飆升至創(chuàng)紀錄的184,369輛，同比上升142.7%。得益于消費者對零排放汽車的強勁需求，梅賽德斯奔馳EQC銷量為17,938輛，EQA交付量達到創(chuàng)紀錄的13,021輛。

寶馬前三季度電動車銷量翻番

今年前三季度，寶馬集團在全球銷售了231,576輛電動汽車，同比大漲98.9%。其中第三季度，寶馬純電動車和插電式混合動力汽車的銷量同比增長43.1%至78,333輛。

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