近日，作者從中國南車公司獲悉，其子公司資陽機車有限公司自主研制的、我國首臺油電混合動力交流傳動調車機車正式通過四川省科技成果鑒定。專家們一致認為，該車性能先進，創(chuàng)新性強，系統(tǒng)集成合理，填補了國內(nèi)油電混合動力機車的空白，總體技術性能在同類產(chǎn)品中達到國際先進水平。

　　作為國內(nèi)最大的電力機車研發(fā)制造基地，近年來，中國南車公司按照國務院以及鐵道部提出的”加快淘汰老舊鐵路機車，鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型交通工具”的要求大力推進自主創(chuàng)新。2009年3月，由南車資陽公司牽頭，會同南車株洲研究所、南車成都公司聯(lián)合研發(fā)，在充分借鑒國際現(xiàn)有混合動力汽車設計理念和技術的基礎上，結合我國工礦調車機車的運用特點，大量消化、吸收”和諧”型六軸大功率電力機車的先進設計理念，采用了中國南車自主研發(fā)的”交-直-交”變流系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。

　　2010年12月，南車資陽公司成功下線了我國首臺油電混合動力機車。經(jīng)過近2年的運用考核和大量的試驗數(shù)據(jù)表明，該車與同等功率的傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比，最佳節(jié)油率和最佳減排率可分別高達45%和60%，且其在調車作業(yè)的靈活性和反應能力上都優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃調車機車，可承擔鐵路站、場調車任務以及鋼鐵、石化、煤炭、電廠、港口等工礦企業(yè)內(nèi)部鐵路運輸任務。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >