電動汽車很快就要”跑”進余杭了。

　　余杭區(qū)第一批電動汽車充換電站————藕花洲大街和東湖路交叉口的藕花街站近日通電成功，至此，余杭區(qū)首批4個電動汽車充換電站全部建設(shè)完成。另3個為：北大街和九曲營路交叉口的東湖站、人民路與星河南路交叉口的人民大道站、北沙西路和荷花路交叉口的荷花塘站。等充換電站的管理人員、工作人員等到位后，就可以投入運行。

　　杭州是全國13個新能源汽車示范推廣試點城市之一，也是全國5個私人購買新能源汽車補貼試點城市之一。今年5月加盟17路(保俶路-西湖科技園)的首批5輛純電動公交車、151路新電車、大街小巷隨處可見的電動出租車……這些新能源交通工具已被杭州市民日漸熟悉。

　　今年年底前，杭州市新能源出租汽車公司還將推出電動汽車私人租賃業(yè)務(wù)。首批車輛采用外觀酷似奔馳smart的康迪小電跑。這將是跑上杭州街頭的第一批私人租賃換電型電動汽車，月租金約千元。租賃期間，由于市政府對電動汽車私人租賃有3年6萬公里的補助，因此，租到小電跑的市民充換電都不要錢。

　　目前，杭州市擁有電動汽車上千輛，私人用車幾百輛。在杭州，已經(jīng)形成了一體化的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，平均每座充換電站的服務(wù)半徑約為3.85公里，基本滿足市區(qū)電動汽車的換電需求。

　　從去年起，余杭區(qū)也被納入電動汽車充換電站建設(shè)計劃。首批4個充換電站投入運行后，日最低可供420輛電動汽車更換電池，340個充電機可以持續(xù)為340組電池充電，12個充電樁可同時為12輛電動汽車現(xiàn)場充電。這填補了電動汽車在臨平城區(qū)快速充換電池的空白，為電動汽車在杭州市區(qū)與余杭區(qū)之間飛馳架起了補給通道。

　　( 編輯/董海榮 )

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