據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)交通部(Department for Transport)表示，從12月15日起，英國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)價(jià)格低于3.2萬(wàn)英鎊的汽車(chē)時(shí)，有望獲得最高1,500英鎊(合1,987美元)的補(bǔ)貼，約有20款車(chē)型將繼續(xù)獲得補(bǔ)貼。這是英國(guó)自3月份降低補(bǔ)貼后的第二次降補(bǔ)。

此前的3月19日，英國(guó)交通部就曾宣布，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不超過(guò)3.5萬(wàn)英鎊的電動(dòng)汽車(chē)，可獲得最多2500英鎊的補(bǔ)貼。此前的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是價(jià)格不超過(guò)5萬(wàn)英鎊的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼最多3000英鎊。

9個(gè)月后，英國(guó)政府再次降低對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，引起了諸多爭(zhēng)議。

作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商之一，福特汽車(chē)公司對(duì)英國(guó)政府的決定表示失望，還警告稱(chēng)上述行動(dòng)將無(wú)益于英國(guó)向凈零排放時(shí)代前進(jìn)。

英國(guó)皇家汽車(chē)俱樂(lè)部道路政策負(fù)責(zé)人尼古拉斯·萊斯也表達(dá)了自己的擔(dān)憂(yōu)，削減補(bǔ)貼會(huì)促使消費(fèi)者延長(zhǎng)更老、污染更嚴(yán)重車(chē)型的使用時(shí)間。

英國(guó)政府氣候變化顧問(wèn)委員會(huì)地面交通團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人Ewa Kmietowicz也表示：“盡管英國(guó)支持電動(dòng)汽車(chē)的前景仍被看好，但政府在電動(dòng)汽車(chē)成本尚未降至與油動(dòng)車(chē)一樣時(shí)，削減電動(dòng)車(chē)型的補(bǔ)貼或使越來(lái)越少的人選擇電動(dòng)汽車(chē)?！?/p>

事實(shí)上，英國(guó)政府正在采取多種措施應(yīng)對(duì)氣候變化，如插電式汽車(chē)補(bǔ)貼和免稅等一些幫扶措施等。然而，電動(dòng)汽車(chē)的日益普及也給英國(guó)財(cái)政帶來(lái)了壓力。

英國(guó)運(yùn)輸與環(huán)境組織負(fù)責(zé)人Greg Archer認(rèn)為，“政府將不可避免地逐步取消補(bǔ)貼，而且政府這一舉措是正確的。政府不能持續(xù)為電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型提供資金。但政府需要確保市場(chǎng)的各個(gè)部分都有良好的激勵(lì)機(jī)制?！?/p>

其實(shí)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼也在逐年退坡，2022年補(bǔ)貼退坡30%，2022年后可能不再有補(bǔ)貼政策。

新能源補(bǔ)貼退坡對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)是一把雙刃劍，給車(chē)企提供更良性的發(fā)展空間，但部分只靠拿補(bǔ)貼度日的新能源車(chē)企只能面臨淘汰。車(chē)企若要做大做強(qiáng)，必然不能僅靠補(bǔ)貼度日，提升核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才是關(guān)鍵。

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