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2015年電動(dòng)汽車大規(guī)模上市

  剛剛發(fā)布的”十二五規(guī)劃”再次將電動(dòng)車列為重點(diǎn)項(xiàng)目。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)眾多汽車廠家均成立了集新能源車開發(fā)、制造、銷售等一條龍的獨(dú)立運(yùn)作公司,并紛紛宣布其電動(dòng)車最晚將在2013年下線,而大規(guī)模量產(chǎn)上市的時(shí)間則不約而同地鎖定在2015年。

  雪佛蘭Volt 明年登陸中國(guó)

  通用汽車中國(guó)公司雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)作為全球首款增程型電動(dòng)車,將于2011年正式在中國(guó)上市。中國(guó)是在美國(guó)本土之外首個(gè)引進(jìn)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)的市場(chǎng)。

  Volt采用鋰電池作為能量載體,憑借電池供電最多可行駛60公里,當(dāng)電池電量即將消耗完時(shí),汽油機(jī)便開始啟動(dòng),為電動(dòng)機(jī)提供電力使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過這種續(xù)航方式,雪佛蘭Volt最多可行駛450公里。據(jù)雪佛蘭介紹,雪佛蘭Volt只需使用家庭的220V電源就可以充電,每次充電需4個(gè)小時(shí)。并且,雪佛蘭還為Volt的鋰電池提供8年或16萬公里的保修政策。

  奇瑞S18D-REEV   國(guó)內(nèi)首臺(tái)增程式純電動(dòng)汽車

  國(guó)內(nèi)第一款小型增程式純電動(dòng)汽車————奇瑞S18D-REEV在電動(dòng)車大會(huì)上首度亮相。

  作為小型增程式純電動(dòng)汽車,奇瑞S18D-REEV配備了自動(dòng)啟動(dòng)的增程器,其特點(diǎn)是以純電驅(qū)動(dòng)為主,增程為輔,該車還具有高性能、小型化、輕量化、便于拆裝等特點(diǎn)。當(dāng)車載電池電量消耗至最低臨界限值時(shí),增程器將自動(dòng)啟動(dòng),并為其繼續(xù)提供電能或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),以實(shí)現(xiàn)高達(dá)數(shù)百公里的續(xù)駛能力。這樣一來,就可以有效克服純電動(dòng)汽車行駛里程短的難題,可以達(dá)到300公里的長(zhǎng)續(xù)航里程,讓駕駛者不用再為此擔(dān)憂。

  外插充電式普銳斯  續(xù)航距離約達(dá)830km

  電動(dòng)車大會(huì)上,豐田汽車公司展出的普銳斯外插充電式混合動(dòng)力車,是以第三代普銳斯為原型開發(fā)的車輛,搭載鋰離子電池。燃料電池混合動(dòng)力車FCHV-adv通過搭載豐田獨(dú)自開發(fā)的70Mpa的高壓氫存貯罐,一次充滿氫的續(xù)航距離可達(dá)到約830km。

  與第三代普銳斯不同,插電式普銳斯更具先進(jìn)性,它使用5.2kWh的鋰離子電池組替代傳統(tǒng)鎳氫電池組。同時(shí),豐田的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,插電式混合動(dòng)力普銳斯將于2012年在全球范圍批量上市,并將隨后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

  MINI E  針對(duì)首批私人用戶招募實(shí)路測(cè)試

  MINI E是BMW集團(tuán)Project i推出的第一項(xiàng)成果。它以當(dāng)前MINI車型為基礎(chǔ)開發(fā),并采用雙座設(shè)計(jì),裝備一臺(tái)輸出功率高達(dá)150千瓦(204馬力)的電機(jī),由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能,實(shí)際城市路況下的續(xù)航里程可達(dá)到160-190公里,日常電費(fèi)支出僅相當(dāng)于可比條件下用油成本的15%-20%。

  MINI E純電動(dòng)車在中國(guó)的實(shí)路測(cè)試招募也在第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)開幕前夕正式啟動(dòng),并將于2011年一季度起,在北京和深圳開展為期一年的測(cè)試。

  瑞麒M1EV  售價(jià)近15萬元的高速純電動(dòng)車

  第25屆電動(dòng)車大會(huì)上,奇瑞高調(diào)宣布其首款高速純電動(dòng)車瑞麒M1EV正式上市接受訂單。這款車搭載336V大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最高時(shí)速120km,巡航最大續(xù)駛里程達(dá)150km。

  和與其同類別的汽油機(jī)車5萬元左右的售價(jià)相比,14.98萬元起的價(jià)格似乎比汽油機(jī)車高出很多。但奇瑞負(fù)責(zé)人介紹說,”我們的目的就是要做一款讓國(guó)家補(bǔ)貼得起、消費(fèi)者買得起的新能源汽車”。雖然瑞麒M1EV最低標(biāo)價(jià)14.98萬元,但國(guó)家補(bǔ)貼可達(dá)4.5萬-6萬元,示范城市也有地方的補(bǔ)貼2萬-4萬元不等。就是說,在多個(gè)國(guó)內(nèi)新能源示范城市,消費(fèi)者購買這款車只需花5萬-6萬元左右。(編輯/楊建文)

 

來源:天津網(wǎng)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/1682

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