本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

長城汽車稱目前不打算退出俄羅斯市場

據(jù)外媒報道，長城汽車近日表示，其目前沒有退出其最大海外市場俄羅斯的計劃，但俄烏局勢升級和西方對俄羅斯的制裁可能迫使其做出一些“調(diào)整”。

據(jù)悉，長城集團在俄羅斯設(shè)有一家海外工廠，年產(chǎn)能為8萬輛。去年，俄羅斯市場約占長城海外收入的30%。長城汽車董事會秘書徐輝近日透露，該公司暫時將留在俄羅斯，并以長遠的眼光看待其在俄羅斯超過30億元人民幣的投資。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠；圖片來源：長城汽車

不過徐輝也表示，在一系列跨國公司因俄烏局勢和西方制裁停止在俄的銷售業(yè)務(wù)后，該公司在俄羅斯可能也會做出一些“調(diào)整”?！拔覀冃枰婵紤]和權(quán)衡應(yīng)該如何行動，公司可能需要根據(jù)俄烏當(dāng)前局勢和西方制裁的影響做出一些調(diào)整。”

蓋世點評：對于長城汽車來說，俄烏局勢所帶來的沖擊難免，不過機遇與危機向來并存，俄羅斯市場對長城汽車的需求依舊存在，如果策略得當(dāng)，或可扭轉(zhuǎn)局面。

輝能科技考慮于今明兩年在美國或歐洲上市

據(jù)外媒報道，由梅賽德斯-奔馳支持的固態(tài)電池開發(fā)商輝能科技正考慮在今年晚些時候或明年進行首次公開募股（IPO）。

該公司首席執(zhí)行官Vincent Yang在接受采訪時透露，輝能科技正考慮在美國或歐洲上市，“我們有一個非常明確的上市計劃，也有明確的里程碑和目標?！?/p>

圖片來源：輝能科技

Yang表示，輝能科技去年從春華資本和軟銀中國風(fēng)險投資等投資者那里獲得了3.26億美元的投資，該公司在IPO前可能會再進行一輪融資，融資金額將超過上次，以用于擴大產(chǎn)能。

今年早些時候，梅賽德斯-奔馳集團和輝能科技公布了一項技術(shù)合作協(xié)議，共同開發(fā)電動汽車電池。當(dāng)時，奔馳對輝能科技進行了數(shù)億歐元的投資，并在輝能科技董事會占據(jù)了一個席位。

蓋世點評：電池制造商IPO熱潮正在上演，目前來看，LG新能源、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、輝能科技等眾多廠商，要么已實現(xiàn)IPO，要么在籌備IPO的路上。

嵐圖FREE純電車型、長安奔奔E-Star等官宣漲價

3月31日，嵐圖汽車宣布將對嵐圖FREE的部分車型進行售價調(diào)整。其中純電車型均上調(diào)1萬元，增程車型暫不上調(diào)。關(guān)于售價調(diào)整的原因，嵐圖汽車稱是受到近期原材料價格大幅上漲因素影響。

同日，長安新能源宣布對旗下車型奔奔E-Star國民版多彩款價格進行調(diào)整，4月1日零時起該款車型官方指導(dǎo)價上調(diào)4000元。在此之前已通過長安新能源公眾號、奔奔訂車小程序等官方指定渠道支付意向金、訂金的用戶不受此次價格調(diào)整影響。

長安新能源有關(guān)車型價格調(diào)整的說明；圖片來源：長安新能源

另外，東風(fēng)小康也于該日宣布，受上游原材料價格尺寸大幅上漲等綜合因素，旗下風(fēng)光MINIEV實尚款車型官方指導(dǎo)價進行調(diào)整，售價上漲3000-4000元不等。

時間再向前推，眾多車企官宣漲價。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，今年以來，已有近20家車企官宣漲價，涉及車型已超40款。

蓋世點評：由此來看，新能源汽車漲價潮非但沒有消退，反而愈演愈烈，“等等黨”們可能要失望了。

小鵬汽車稱有望1-3個季度解決電池成本上漲問題

3月28日消息，小鵬汽車董事長何小鵬在財報業(yè)績會上表示，目前小鵬汽車與幾家主要的電芯供應(yīng)商均保持有合作，這一合作伙伴關(guān)系極具價值，并相信經(jīng)過1-3個季度，將有能力控制材料價格上漲帶來的電池成本問題。

據(jù)悉，該月21日，小鵬汽車宣布全面漲價。具體來看，爆款車型P7只有562E性能版沒有漲價，其他版本車型均有不同程度的漲價，670G、670N和670N+的漲價幅度最小，為1萬元左右。670E和670E+的漲價幅度可謂驚人，兩者均超過3萬。

蓋世點評：這再一次說明了原材料價格上漲形勢之嚴峻，短期內(nèi)恐難實現(xiàn)保供穩(wěn)價，相關(guān)廠商可能要做好“最壞打算”，同時進行充足準備。

3月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)提升，完成月指標者不足10%

3月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)高達63.6%，同比2021年上升8.1個百分點，甚至比2020年高出4.3個百分點。

中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警系數(shù)情況；圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

春節(jié)過后，新冠肺炎疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)態(tài)勢，3月態(tài)勢更為嚴峻。這導(dǎo)致部分地區(qū)車企及供應(yīng)鏈企業(yè)生產(chǎn)受到影響，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏被打亂。據(jù)悉，在此次調(diào)查的90個城市樣本中，由于防疫管控，有25個城市的經(jīng)銷商出現(xiàn)暫停營業(yè)數(shù)日的現(xiàn)象。

該機構(gòu)調(diào)查結(jié)果還顯示，3月只有不到10%的經(jīng)銷商能完成當(dāng)月任務(wù)指標，近一半的經(jīng)銷商僅完成任務(wù)指標的70%左右。

蓋世點評：疫情之下這一情況不難預(yù)料，不過車企及經(jīng)銷商們并沒有因此“擺爛”，在遵守防疫要求的基礎(chǔ)上，他們紛紛通過上門試駕、線上下定等形式積極“自救”。

阿維塔完成首輪融資交割，寧德時代成第二大股東

3月29日，阿維塔科技(重慶)有限公司(以下簡稱“阿維塔”)宣布已完成首輪戰(zhàn)略融資交割和和工商信息變更。變更完成后，阿維塔注冊資本由人民幣2.88億元增至人民幣11.72億元，長安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，而寧德時代則以23.99%的持股比例，正式成為阿維塔的第二大股東。

阿維塔科技注冊資本增加；圖片來源：企查查截圖

有關(guān)阿維塔戰(zhàn)略融資的消息去年便有露出。去年11月，長安汽車發(fā)布公告稱，阿維塔以資產(chǎn)評估報告為定價依據(jù)，引入寧德時代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴股的投資主體參與增資，總金額為24.2億元。

當(dāng)時，阿維塔董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏還透露，阿維塔將很快啟動A輪融資，未來還有獨立上市計劃，以引入更多具有多元化背景的戰(zhàn)略合作伙伴。最新消息顯示，阿維塔A輪融資將于今年年內(nèi)正式啟動。

蓋世點評：有了寧德時代這個第二大股東，阿維塔不僅有望獲得電池新技術(shù)的加持，在目前產(chǎn)業(yè)鏈電池資源短缺的情況下，其供應(yīng)體系顯然也有了更多保障。

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