第一電動(dòng)網(wǎng)訊 2012全球新能源汽車(chē)大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開(kāi)幕，在當(dāng)日下午舉行的主題沙龍上，來(lái)自北京、上海等地公交公司、客車(chē)企業(yè)以及客車(chē)零部件企業(yè)的代表就有關(guān)新能源客車(chē)”驅(qū)動(dòng)技術(shù)的變化趨勢(shì)和交易模式的最新案例”這一議題進(jìn)行了熱烈的討論。

　　參與沙龍討論的人員包括北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理孫運(yùn)剛、深圳巴士公交副總經(jīng)理桂天嬌、安凱客車(chē)副總經(jīng)理熊良平、上海申沃客車(chē)有限公司副總經(jīng)理黃錚以及西門(mén)子新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)部門(mén)經(jīng)理候軒。

　　各位嘉賓就國(guó)家對(duì)新能源客車(chē)的政策問(wèn)題展開(kāi)了討論。孫運(yùn)剛認(rèn)為，純電動(dòng)汽車(chē)成本高于普通車(chē)，這個(gè)事實(shí)近期不會(huì)改變。但是，新能源公交車(chē)發(fā)展前景樂(lè)觀(guān)，國(guó)家重視新能源車(chē)戰(zhàn)略，”我們有信心實(shí)現(xiàn)北京公交4000輛。按照市政府要求去年完成44%，實(shí)際數(shù)字這個(gè)物質(zhì)還是實(shí)現(xiàn)的?！?/p>

　　桂天驕則認(rèn)為，政府需要提供一個(gè)很好的交易平臺(tái)?！闭惶峁┢脚_(tái)，往前走一步往后走一步都是付出重大代價(jià)的。如果我們適當(dāng)引進(jìn)一些市場(chǎng)體制，對(duì)我們產(chǎn)品發(fā)展會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。政府補(bǔ)貼應(yīng)該傾向于提供汽車(chē)補(bǔ)貼。如果買(mǎi)一輛車(chē)政府提供100萬(wàn)，我可以全國(guó)范圍選，可以選自?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，任何一種政府補(bǔ)貼都會(huì)保護(hù)不了一部分優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和劣勢(shì)產(chǎn)品。這個(gè)市場(chǎng)機(jī)制就會(huì)保護(hù)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。沒(méi)有市場(chǎng)機(jī)制，公交企業(yè)就不可能選擇產(chǎn)品，產(chǎn)品也不可能持續(xù)穩(wěn)定?！?/p>

　　但是，陳全世則提出，”中央政府的政策到地方就變味了?！焙钴帉?duì)此問(wèn)題的看法是，新能源汽車(chē)的發(fā)展要因地制宜，因?yàn)橹袊?guó)地大物博，地方之間存在太多的差異性。”因地制宜就是要發(fā)揮企業(yè)的主觀(guān)能動(dòng)性，除了補(bǔ)貼之外還有一些更好的方式?！?/p>

　　黃錚則認(rèn)為，新能源汽車(chē)的發(fā)展實(shí)際上有很多參與者，政府、公交、市民乘坐包括電池等等。大家的想法還是有些不一樣。”大家不應(yīng)該想多賺錢(qián)，政府推廣提供的補(bǔ)貼，都這么想這個(gè)事情怎么做?”

　　田野認(rèn)為，推動(dòng)新能源車(chē)的發(fā)展要考慮經(jīng)濟(jì)規(guī)模。他認(rèn)為，”新能源客車(chē)要發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期的問(wèn)題，不要搞成大的政治運(yùn)動(dòng)。發(fā)展環(huán)保是一個(gè)發(fā)展，國(guó)家政府企業(yè)要認(rèn)真思考新能源客車(chē)要怎么樣持續(xù)發(fā)展，如果說(shuō)不按經(jīng)濟(jì)規(guī)模來(lái)辦事，這個(gè)東西肯定對(duì)不起來(lái)的?！?/p>

　　田野表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要持續(xù)發(fā)展，必須解決新能源汽車(chē)關(guān)鍵的問(wèn)題，就是電池電控一定要在市場(chǎng)上生產(chǎn)和發(fā)展。”如果沒(méi)有市場(chǎng)一個(gè)電池廠(chǎng)倒閉了，誰(shuí)還敢繼續(xù)使用。所以國(guó)家應(yīng)該有一個(gè)持續(xù)的支持，想辦法把一般新能源汽車(chē)做大。國(guó)家不但應(yīng)該在新能源客車(chē)方面提供購(gòu)車(chē)的補(bǔ)貼還有持續(xù)的發(fā)展的戰(zhàn)略，還應(yīng)該在運(yùn)營(yíng)中間在營(yíng)運(yùn)中間有補(bǔ)貼?！比珖?guó)人民都買(mǎi)新能源汽車(chē)我堅(jiān)信5到10年大幅度降下來(lái)，我們的新能源汽車(chē)就能夠廣泛的生存下去，如果都是1萬(wàn)2萬(wàn)臺(tái)都垮了，所以對(duì)新能源電池廠(chǎng)，電機(jī)廠(chǎng)給予大力的支持和補(bǔ)貼。我認(rèn)為應(yīng)該加大補(bǔ)貼這樣我們新能源就有希望了?！?/p>

　　談到中國(guó)目前適合的新能源客車(chē)類(lèi)型，田野認(rèn)為，從電動(dòng)客車(chē)從零排放出發(fā)，必須要發(fā)展純電動(dòng)和直插電混合動(dòng)力。但是，電池的壽命和瓶頸不解決，純電動(dòng)技術(shù)跟混動(dòng)技術(shù)要同時(shí)跟進(jìn)，把電池的產(chǎn)業(yè)和電力的產(chǎn)業(yè)復(fù)制起來(lái)，一旦電動(dòng)車(chē)技術(shù)方面解決了，就可以了。

　　( 編輯/王惜夢(mèng) )

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