第一電動網(wǎng)訊 創(chuàng)新引領未來————2012新能源汽車國際投融資(海南)峰會暨論壇閉幕式1月11日下午在海南博鰲隆重舉行，海南省工信廳總工程師董學耕在發(fā)表演講稱，”海南政府希望通過頂層設計，各地企業(yè)八仙過海，各顯神通，著力推動海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　董學耕希望全國各地的專家以及企業(yè)能夠為海南省的新能源汽車的發(fā)展出謀劃策。他說：”我也聽到我們真的八仙過海、各種技術路線、各種方案非常多怎么樣針對這個地區(qū)發(fā)展做好示范進而形成的示范和標準，我想這個是下一步探索的一點，也希望呼吁業(yè)界幫助我們出謀劃策?！?/p>

　　同時，董學耕認為，推動電動汽車的過程中，島嶼的范圍因為頂層設計全國范圍之內(nèi)的設計還是要有一個界定?！睂τ谝粋€試點示范的區(qū)域，頂層設計是最合適的。海南是一個相對封閉的島嶼，同時海南基礎比較薄弱，與先進省區(qū)差距非常之大。從這個意義上說，海南省也是開放包容心態(tài)歡迎大家迎接大家。各地的企業(yè)可以把海南作為一塊很好的試驗田，但是這個試驗田我們前提要有很好的頂層設計。我們共同的建設，我們開放式模式的建設?！?/p>

　　需要特別注意的是，董學耕強調(diào)海南省具有特區(qū)的立法”能夠在頂層設計里面可以體現(xiàn)”。他還說：”海南省希望能夠和企業(yè)共同的商討和研究我們對新能源汽車的政策支持，促使我們下定決心把這個產(chǎn)業(yè)推向前進。”

　　董學還詳細介紹了海南發(fā)展節(jié)能和新能源汽車的設想的主要背景。首先，海南具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力。近幾年海南汽車的保有量迅速增長，已經(jīng)對全省的城鎮(zhèn)環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。根據(jù)2009年海南省環(huán)境報告的通報，我們談環(huán)境海南國際旅游島綠色崛起環(huán)境制約對于海南至關重要，所以發(fā)展新能源汽車主要的還是環(huán)境問題。機動車的增長跟大氣的環(huán)境有很大的壓力，這個是海南工業(yè)比較少這個還是影響我們的環(huán)境主要的因素。隨著新能源汽車產(chǎn)品不斷提高，海南加速建設新能源產(chǎn)業(yè)鏈，從政策的驅(qū)動這方面來看，海南是全國唯一的一個全省范圍的經(jīng)濟特區(qū)，擁有全國人大給予的特區(qū)立法權(quán)。所以，在推動新能源汽車發(fā)展的政策方面，海南擁有還是擁有優(yōu)勢制定地方性法規(guī)，支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　從這個品牌配套條件來看，目前海南汽車產(chǎn)業(yè)主要擁有整車或者汽車零部件的企業(yè)大概40家，具備整車產(chǎn)能45萬輛，擁有發(fā)動機產(chǎn)量5萬臺，海馬汽車整個產(chǎn)能將提高到30萬臺，一汽海馬轎車品牌已經(jīng)形成經(jīng)濟型轎車為基礎，以SUV經(jīng)濟型轎車發(fā)動機汽車零部件為骨干參加具有一定主機制造和零部件配套能力的生產(chǎn)體系，與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比性價比還是比較明顯的。

　　董學耕介紹稱，十二五汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標為，到2015年我們?nèi)∑嚠a(chǎn)能達到30萬輛不含改裝車，發(fā)動機產(chǎn)能達到30萬臺，建成汽車發(fā)動機保險帶一批技術含量高市場檔次的零部件產(chǎn)品形成較大規(guī)模技術品牌優(yōu)勢形成專業(yè)化的汽車零部件企業(yè)。現(xiàn)在汽車服務業(yè)多功能一體化明顯，形成汽車銷售、汽車配件、汽車物流、汽車保險、汽車維修多元化服務。未來十年內(nèi)海南省將以建設國際旅游島為契機進一步加大招商引資力度，提升海南汽車產(chǎn)銷量，在結(jié)合新能源汽車推廣應用方面，在規(guī)范建設國內(nèi)新能源汽車停車、充換電維修設施，投放新能源汽車1萬輛以上，這個是我們的一個規(guī)劃目標。

　　談到海南省的規(guī)劃布局，董學耕說：”從汽車的這個和配件產(chǎn)業(yè)布局方面來看，我們一是?？诘母咝聟^(qū)以一汽海馬為中心，海馬品牌汽車產(chǎn)業(yè)園占地四千畝。我們也引進電動汽車和動力電池、驅(qū)動電機和電子控制系統(tǒng)關鍵等技術，研究制定了技術參數(shù)，實行標準化推進插電式純電動汽車推廣應用產(chǎn)業(yè)化。在臨高的金牌港工業(yè)區(qū)我們規(guī)劃四千畝的汽車產(chǎn)業(yè)用地，去年萬寧市也規(guī)劃了500畝發(fā)展電動汽車。”

　　從這個新能源汽車的示范運營布局來看，海南省現(xiàn)在主要還是在?？谑小！备鶕?jù)海南省新能源汽車示范運營項目規(guī)劃，‘十二五’期間，我們要成立?？谛履茉雌囀痉哆\營布局體系，把?？诮ㄔO成為國內(nèi)先進水平的節(jié)能新能源汽車開發(fā)制造中心和試驗，啟動全省所有八個市十個縣政府公共用車海口三亞機場旅游景區(qū)行業(yè)市場，擴大相關零部件制造企業(yè)供應市場從市場開放角度來講。”董學耕說。

　　全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動網(wǎng)(www.medic-health.cn) 發(fā)起，自2010年12月開始，已成功舉辦兩屆。在過去兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國代表進行了討論。2010年大會的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會的主題是”全球新能源汽車的未來與中國”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導和退出機制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關系等幾十個議題，得出了豐富而富有建設性的成果。

　　( 編輯/王惜夢 )

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