蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)由消費(fèi)者安全團(tuán)體和汽車專家組成的聯(lián)盟再次敦促汽車制造商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和其他利益相關(guān)者制定高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)。

7月26日，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)、《消費(fèi)者報(bào)告》、J.D. Power、美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)、自動(dòng)駕駛汽車教育合作伙伴和國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)發(fā)布了一套更新后的駕駛輔助功能標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，該機(jī)構(gòu)表示隨著此類技術(shù)變得越來(lái)越普遍，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一命名將有助于減輕車主的困惑。

該組織早在2019年就開(kāi)始了這項(xiàng)工作，并在2020年特朗普?qǐng)?zhí)政期間提交了一份初步的標(biāo)準(zhǔn)化名稱清單，該清單得到了美國(guó)交通部的認(rèn)可。

圖片來(lái)源：特斯拉

該組織在一份聲明中表示：“ADAS功能在新車中正在變得越來(lái)越普遍，此類功能有可能減少車禍，每年拯救成千上萬(wàn)人的生命。 然而，汽車制造商用來(lái)描述ADAS功能的術(shù)語(yǔ)差別很大，這可能會(huì)使消費(fèi)者感到困惑，難以理解這些功能的實(shí)際作用。”

該組織在清單上將ADAS功能分成了6個(gè)類別，分別是碰撞警告、碰撞干預(yù)、駕駛控制輔助、停車輔助、其他駕駛輔助系統(tǒng)和駕駛員監(jiān)測(cè)，其中駕駛員監(jiān)測(cè)是今年新增的類別。

今年新增加的術(shù)語(yǔ)包括車道居中輔助系統(tǒng)、間接駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、直接駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和駕駛員重新參與系統(tǒng)。其他術(shù)語(yǔ)包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制。

該組織希望車企和其他主要利益相關(guān)者采納其關(guān)于通用術(shù)語(yǔ)的建議，并對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行教育普及，讓他們了解到ADAS的好處、局限性和能力。代表美國(guó)大多數(shù)主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（AAI）沒(méi)有立即對(duì)此置評(píng)。

此前，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)提升了對(duì)特斯拉Autopilot等駕駛輔助系統(tǒng)的審查力度，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將繼續(xù)審查涉及此類技術(shù)的碰撞報(bào)告。

當(dāng)被問(wèn)到該組織是否收到了來(lái)自汽車制造商或美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）對(duì)更新術(shù)語(yǔ)的回應(yīng)時(shí)，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的Greg Brannon表示，他們已經(jīng)收到了“一些非常好的反饋”。《消費(fèi)者報(bào)告》的汽車測(cè)試高級(jí)主管Jake Fisher也表示，他從致力于采用這些術(shù)語(yǔ)的車企那里得到了積極的反饋，更多的新車型將開(kāi)始使用這些術(shù)語(yǔ)。

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