近日，蔚來汽車董事長、CEO李斌在和用戶交流時再次確認了蔚來正在布局手機。李斌說，蔚來手機的事正在推進。現(xiàn)在造出手機不難，但造一臺好用的手機還是很有挑戰(zhàn)的。蔚來目前要做的事情很簡單，就是給蔚來用戶造一臺好用的手機，而且每年就開發(fā)一款手機。

　　今年3月，就已經(jīng)有消息稱蔚來手機正處于調(diào)研階段。同時也表示，手機現(xiàn)在是蔚來用戶最重要的連接車的設備，華為被美國打壓之前，我們50%用戶用iPhone，40%用戶用華為；現(xiàn)在iPhone比例進一步上升，別的Android陣容沒接住。蘋果現(xiàn)在對汽車行業(yè)很封閉，比如蔚來第二代平臺的車標配UWB，蘋果又不開放接口，搞得我們很被動。從用戶利益和體驗出發(fā)我們也要好好研究手機和以車為中心的智能終端設備。

　　車企與手機、移動通信產(chǎn)生聯(lián)系并不是新鮮事了。今年7月4日，湖北星紀時代科技有限公司（下稱“星際時代”）宣布獲得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。而星際時代的背后就是吉利集團。此外，6月下旬，上汽集團技術管理部副總經(jīng)理沈浩明亦表示：“手機和車的聯(lián)合，隨便哪個企業(yè)一講出來都會引起媒體關注。隨著汽車的進化，手機廠和汽車廠商進行合作是大趨勢，上汽集團也在思考策劃與手機制造商的深度融合?！?/p>

　　編輯總結(jié)：現(xiàn)如今汽車企業(yè)與科技企業(yè)之間的界定越來越模糊，車企逐步向著科技公司轉(zhuǎn)型，而科技公司則是開始向造車進軍。而這些公司都在搶占智能汽車這個風口，誰最先搶占到先機，自然也就占據(jù)了話語權。

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