全國(guó)政協(xié)委員、華東理工大學(xué)教授藍(lán)閩波是一位納米科學(xué)家，對(duì)顆粒物污染有獨(dú)到的看法和研究。今年全國(guó)兩會(huì)，他提交了《關(guān)于控制PM2.5從政府采購(gòu)做起的提案》，建議政府在采購(gòu)公務(wù)用車時(shí)優(yōu)先考慮新能源車。

　　傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車排放尾氣是PM2.5的一個(gè)主要來(lái)源，在汽車保有量不斷攀升、城市道路不斷擁堵的情況下，這一問(wèn)題更加突出。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車正在越來(lái)越多地排放著PM2.5等有害物質(zhì)，造成了不少地區(qū)霧霾天氣的出現(xiàn)與增加。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多的機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，各類公務(wù)用車占據(jù)了一定的份額。根據(jù)相關(guān)介紹，國(guó)家就公務(wù)用車的節(jié)能問(wèn)題制定了多項(xiàng)規(guī)定，多次發(fā)出通知，并于2009年明確提出優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車，一些混合動(dòng)力車紛紛入圍，體現(xiàn)了公務(wù)用車采購(gòu)向新能源汽車傾斜的政策導(dǎo)向。

　　從目前情況看，國(guó)家對(duì)新能源車的扶持力度很大，不斷從政策上予以支持。重慶、上海、深圳等地已經(jīng)開(kāi)始對(duì)消費(fèi)者給予各種購(gòu)車優(yōu)惠。然而，從實(shí)際運(yùn)行情況看，受車價(jià)和使用的限制，政府采購(gòu)的車輛大部分仍然是汽油和柴油類用車。

　　藍(lán)閩波認(rèn)為，一方面，政府加大新能源汽車使用的推進(jìn)力度，對(duì)改善環(huán)境將起到積極的推動(dòng)作用;另一方面，使用新能源汽車又受到一定的限制，如充電等問(wèn)題。僅從使用的角度看，公務(wù)用車采購(gòu)新能源車具有一定的優(yōu)勢(shì)，大部分公務(wù)用車的一次性使用距離都在200公里以內(nèi)，只要解決好充電問(wèn)題，這不應(yīng)該成為推廣使用困難的一個(gè)因素。

　　藍(lán)閩波在提案中提出了兩點(diǎn)建議：一是加快建設(shè)電動(dòng)汽車在各地的充電網(wǎng)絡(luò)。建立完善的充電系統(tǒng)是推廣新能源汽車的需要，不僅可以擴(kuò)大社會(huì)用車的規(guī)模，同時(shí)對(duì)于公務(wù)用車的使用也提供了便利。建議政府機(jī)構(gòu)優(yōu)先開(kāi)始建設(shè)。

　　二是從政策層面加大對(duì)新能源汽車作為公務(wù)用車的扶持力度。工業(yè)和信息化部發(fā)布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》對(duì)政府采購(gòu)公務(wù)用車提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)，但相對(duì)于汽油、柴油車型，新能源汽車僅有5種車型可選。建議通過(guò)增加可選車型和適度給予補(bǔ)貼，擴(kuò)大新能源公務(wù)用車的使用范圍。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >