為滿足美國政府提出的嚴格燃油標準和排放標準，美國眾多車企紛紛推出混合動力汽車，以提高燃料經濟性，降低環(huán)境污染。

　　據底特律新聞網報道，在3月底開幕的紐約車展上，包括豐田、日產和斯巴魯在內的多個汽車品牌均發(fā)布了新款混合動力車型。而在車展開幕當天，美國國家環(huán)境保護署(EPA)也提出議案，包括減少汽油中的硫含量和減少汽車尾氣排放等條例。

　　豐田汽車公司在紐約車展上稱，將打造Highlander混合動力SUV;日產汽車公司表示，將生產首款Pathfinder混合動力車，以及英菲尼迪Q50混動版;斯巴魯旗下的XV Crosstrek混動版也將于2013年年底上市。

　　XV Crosstrek混動版是斯巴魯推出的首款混合動力車，較同款燃油車節(jié)油性提升了10%，其價格也有上漲。目前，斯巴魯尚未透露這款車的更多細節(jié)，只表示XV Crosstrek混動版的月銷量約為500輛。2016年前，斯巴魯還需生產純電動汽車或插電式汽車，以滿足加利福尼亞州的排放標準。

　　雖然眾多汽車制造商表示，SUV和其他大車推出混動版對提升燃油經濟性有積極意義，但目前，全球混合動力車銷量僅占汽車整體銷量的2%，美國市場混動車的占比約為3%。除豐田普銳斯之外，多數混合動力車都未實現量產。

　　另一方面，車企并未因此放慢混合動力車型的發(fā)展步伐。2015年底前，豐田將推出20款混合動力車(包括新車型和傳統(tǒng)車混動版);2016年底前，日產計劃在全球推出15款全新混合動力汽車，其中4-5款將在美國上市。

　　上文提到的EPA提案若通過，2017年，美國汽油的含硫量將由百萬分之30降至百萬分之10，達到歐洲、日本和加利福尼亞州的硫含量標準。根據奧巴馬2011年提出的燃油規(guī)則，自2017年至2021年，普通汽車和輕型卡車的燃油經濟指標逐年分別強制提高5%和3.5%。

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