日前，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)社交媒體分享了對(duì)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)的看法，雷軍認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)是一種以智能化、軟件化和用戶(hù)體驗(yàn)為核心的消費(fèi)電子產(chǎn)品。汽車(chē)行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子，市場(chǎng)份額高度集中于頂級(jí)玩家手中。同時(shí)，雷軍認(rèn)為小米只有成為電動(dòng)汽車(chē)前五才能成功。

　　雷軍表示，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入成熟期時(shí)，全球前五大品牌將會(huì)占據(jù)超過(guò)80%的市場(chǎng)份額。換句話(huà)說(shuō)，就是我們成功的唯一辦法就是成為行業(yè)前五名，并且做到每年出貨量超1000萬(wàn)輛。競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常殘酷。而在全球電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)特斯拉、比亞迪、理想、蔚來(lái)等品牌，這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。

　　同時(shí)，雷軍發(fā)表了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的更多觀點(diǎn)，未來(lái)汽車(chē)制造業(yè)的本質(zhì)，將會(huì)從機(jī)械制造領(lǐng)域，轉(zhuǎn)型為消費(fèi)電子領(lǐng)域，并且市場(chǎng)份額也會(huì)高度集中于頂級(jí)企業(yè)。

　　上個(gè)月雷軍曾表示，特斯拉比小米提前10多年進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，有些人認(rèn)為小米已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的時(shí)間窗口。對(duì)此雷軍并不同意，他認(rèn)為比賽才剛剛開(kāi)始，認(rèn)為小米還有很多機(jī)會(huì)。

　　上月底雷軍在的一次內(nèi)部講話(huà)中透露，小米汽車(chē)首臺(tái)工程車(chē)已正式下線(xiàn)。今年8月份，雷軍宣布小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段，還公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)路面測(cè)試的實(shí)拍視頻，展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)算法及全場(chǎng)景覆蓋的能力。雷軍透露，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車(chē)，將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)是在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

　　編輯總結(jié)：雷軍的這一番言論可以看出他對(duì)于汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的預(yù)測(cè)，目前汽車(chē)廠(chǎng)商與科技公司之間的界定越來(lái)越模糊，汽車(chē)也確實(shí)在向著智能化與電子化轉(zhuǎn)變，但以小米目前的實(shí)際情況來(lái)看，想要成為前五的品牌，只能說(shuō)難上加難。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >