11月4日北京時(shí)間13：00，第二屆“海外華人汽車工程師全球連線”，暨“海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟”啟動(dòng)儀式，于線上盛大開幕。本次活動(dòng)由海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟主辦，法國(guó)華人汽車工程師協(xié)會(huì)、在日華人汽車工程師協(xié)會(huì)、奧中科技交流協(xié)會(huì)、北美華人發(fā)動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)、北美華人汽車工程師協(xié)會(huì)、全英華人汽車工程師協(xié)會(huì)共同承辦。活動(dòng)為期三天，三十余位來自全球的技術(shù)專家、學(xué)者，將圍繞著汽車行業(yè)的一系列熱點(diǎn)話題，展開深入的討論與交流。

圖1：海外華人汽車工程師全球連線2022暨“海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟”啟動(dòng)儀式組委會(huì)成員及演講嘉賓

一年前的金秋時(shí)節(jié)，首屆“海外華人汽車工程師全球連線”活動(dòng)成功舉辦，各國(guó)華人、華裔汽車工程師和學(xué)者齊聚線上，共商汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和未來，全網(wǎng)累計(jì)觸達(dá)量超過36萬人次，受到海內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)，多家媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。創(chuàng)辦首屆活動(dòng)的幾家協(xié)會(huì)（在日華人汽車工程師協(xié)會(huì)、奧中科技交流協(xié)會(huì)、北美華人發(fā)動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)、北美華人汽車工程師協(xié)會(huì)、全英華人汽車工程師協(xié)會(huì)），決定將成功的經(jīng)驗(yàn)發(fā)揚(yáng)光大，搭建一個(gè)交流合作的平臺(tái)，并開展形式多樣的活動(dòng)，以促進(jìn)海外華人、華裔汽車工程師、學(xué)者及相關(guān)專業(yè)人士之間的交流。歷時(shí)一年時(shí)間，精心打磨，幾經(jīng)周折，“海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟”于2022年8月“破繭而出”。聯(lián)盟組委會(huì)策劃并組織的啟動(dòng)儀式，暨“海外華人汽車工程師全球連線2022”活動(dòng)，亦于今日盛大開幕，標(biāo)志著該聯(lián)盟即將在海內(nèi)外汽車行業(yè)展翅翱翔。

圖2：主持人（在日華人汽車工程師協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)滿欣）開場(chǎng)

開幕式上，海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，海外華人汽車工程師全球連線2022組委會(huì)主席，辛平博士在歡迎致辭中表示，在新冠病毒和逆全球化思潮的影響下如何實(shí)踐每一位華人汽車工程師的使命這個(gè)根本問題上我們海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)的有志們提出了建立全球性、行業(yè)性、非政府、非營(yíng)利性的“海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟”。 辛平博士還特別強(qiáng)調(diào)了全球聯(lián)盟勵(lì)志為我國(guó)想要出海的整車廠，汽車零部件企業(yè)，其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，以及想要進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的海外企業(yè)鋪平道路。為此全球聯(lián)盟還專門成立了出海企業(yè)支持平臺(tái)籌備群，以促進(jìn)海內(nèi)外企業(yè)之間的深入交流合作。

圖3：海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，海外華人汽車工程師全球連線2022組委會(huì)主席，辛平博士歡迎致辭

聯(lián)盟首任輪值主席，英國(guó)伯明翰大學(xué)先進(jìn)汽車研究與教育中心主任，徐宏明教授詳細(xì)介紹了海外華人工程師協(xié)會(huì)全球連線活動(dòng)以及今年新成立的海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟。徐宏明教授表示全球連線為舉行全球范圍內(nèi)的華人同場(chǎng)互動(dòng)交流開創(chuàng)了一個(gè)新的模式，展現(xiàn)了海外汽車學(xué)術(shù)團(tuán)體聯(lián)合起來的影響力是單個(gè)組織活動(dòng)無法達(dá)到的。全球連線奠定了“海外華人汽車工程師”本身的地位，為今后各個(gè)國(guó)家的所有華人汽車工程師協(xié)會(huì)之間的進(jìn)一步合作和發(fā)展創(chuàng)造了條件和機(jī)會(huì)。聯(lián)盟已經(jīng)被國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)FISITA正式接納為戰(zhàn)略合作伙伴，并與蓋世汽車建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。聯(lián)盟現(xiàn)已開通網(wǎng)站， 并同時(shí)制定具體的相關(guān)工作計(jì)劃，通過以上非常重要的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)海外華人汽車工程師各項(xiàng)活動(dòng)的進(jìn)一步展開，開拓更多的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)共同事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展， 以便更好地為華人汽車工程師服務(wù)，促進(jìn)汽車行業(yè)的技術(shù)交流和合作，為實(shí)現(xiàn)碳中和的宏大目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

圖4：海外華人汽車工程師全球聯(lián)盟首任輪值主席，英國(guó)伯明翰大學(xué)先進(jìn)汽車研究與教育中心主任徐宏明教授的GAOCSAE介紹

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武先生，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)專務(wù)理事堂之上武夫先生，國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)總裁Chris Mason先生，以及英中貿(mào)易協(xié)會(huì)高級(jí)總監(jiān)Kiran Patel先生也在百忙之中親臨致辭，對(duì)海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟的成立表示熱烈的祝賀，對(duì)全球聯(lián)盟所展開的各項(xiàng)活動(dòng)以及在海內(nèi)外行業(yè)內(nèi)所取得的關(guān)注與成果表示了積極的肯定。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)以及多個(gè)國(guó)際，海外有影響力的知名組織團(tuán)體一致表示，愿與全球聯(lián)盟建立長(zhǎng)期共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并將一如既往的全力支持全球聯(lián)盟今后的工作展開。

圖5：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武先生題為《堅(jiān)持創(chuàng)新， 贏得未來》的致辭

在特邀報(bào)告主旨演講環(huán)節(jié)，中國(guó)工程院院士, 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院李克強(qiáng)教授，日產(chǎn)汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)與服務(wù)運(yùn)營(yíng)部兼軟件與用戶體驗(yàn)開發(fā)部村松 壽郎部長(zhǎng)分別做了題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)實(shí)踐》與《汽車的電動(dòng)化與智能化（車聯(lián)網(wǎng)）》的精彩演講。中國(guó)汽車行業(yè)雖然較歐美日本等其他國(guó)家起步較晚，但在智能化，電動(dòng)化等很多新興領(lǐng)域，在政府企業(yè)的共同努力下，中國(guó)的汽車科技創(chuàng)新在世界范圍內(nèi)備受矚目。汽車行業(yè)百年一遇的重大變革時(shí)期為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、中國(guó)車企以及中國(guó)的汽車人帶來了巨大的商機(jī)與挑戰(zhàn)。智能化電動(dòng)化的飛速發(fā)展加速了跨領(lǐng)域，跨地域之間的合作與融合，這也正體現(xiàn)了海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟的活動(dòng)方針與宗旨，作為一個(gè)交流平臺(tái)，借助歐美日本等多個(gè)兄弟協(xié)會(huì)的共同努力，促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度交流與合作。在會(huì)后的問答環(huán)節(jié)，李克強(qiáng)院士及村松壽郎部長(zhǎng)都對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，中國(guó)車企今后的發(fā)展，包括對(duì)中國(guó)車企的海外拓展都表示了極大的信心與肯定。但同時(shí)兩位嘉賓也都在提高產(chǎn)品品質(zhì)，為消費(fèi)者提供更安心的產(chǎn)品與服務(wù)等方面，對(duì)中國(guó)車企提出了更高的期望。另外了解當(dāng)?shù)氐恼邩?biāo)準(zhǔn)法規(guī)，了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣與心理也是中國(guó)車企出海之前要做好做足的功課。

圖6：中國(guó)工程院院士，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院李克強(qiáng)教授的題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)實(shí)踐》的主旨演講

圖7：日產(chǎn)汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)與服務(wù)運(yùn)營(yíng)部兼軟件與用戶體驗(yàn)開發(fā)部村松 壽郎部長(zhǎng)的題為《汽車的電動(dòng)化與智能化（車聯(lián)網(wǎng)）》的主旨演講

第一天的第三個(gè)議程是全球連線日本分會(huì)場(chǎng)報(bào)告環(huán)節(jié)。株式會(huì)社現(xiàn)代文化研究所技術(shù)專家藤岡 伸彰先生，F(xiàn)olofly株式會(huì)社CEO小間 ?？迪壬?，巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司日本分公司CEO范佳倫先生，通過具體案例詳細(xì)介紹了日本市場(chǎng)的現(xiàn)狀與課題，今后對(duì)EV的市場(chǎng)普及需求，中國(guó)新能源車EV在日本市場(chǎng)的推廣及應(yīng)用。相比歐美中國(guó)市場(chǎng)的EV普及率，日本市場(chǎng)的EV普及還略顯緩慢，但是針對(duì)日本政府所提出的2050碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，日本市場(chǎng)的人口老齡化，勞動(dòng)力不足等社會(huì)問題，電動(dòng)化，智能化等技術(shù)有待更快的發(fā)展普及，日本企業(yè)也積極尋求與國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的交流與合作。日本分會(huì)場(chǎng)三位嘉賓的演講題目分別為《日本物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求》，《日本EV物流車市場(chǎng)的變革》以及《新能源汽車800V高壓系統(tǒng)可靠性開發(fā)》。

圖8：全球連線日本分會(huì)場(chǎng)三位嘉賓，F(xiàn)olofly株式會(huì)社小間 裕康CEO，株式會(huì)社現(xiàn)代文化研究所 技術(shù)專家藤岡 伸彰先生，巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司日本分公司范佳倫CEO（從左到右）

圖9：海外華人汽車工程師全球連線第二天活動(dòng) - 歐洲分會(huì)場(chǎng)

圖10：全球連線歐洲分會(huì)場(chǎng)，德國(guó)比勒菲爾德大學(xué)工程學(xué)院“洪堡人工智能講席教授”，兼英國(guó)薩里大學(xué)計(jì)算機(jī)系“計(jì)算智能”講席教授，歐洲科學(xué)院院士金耀初教授的題為《人工智能在電動(dòng)化汽車技術(shù)研發(fā)中的應(yīng)用與展望》的主旨演講

2022年11月5日北京時(shí)間20:00，作為本次全球連線第二天活動(dòng)的歐洲分會(huì)場(chǎng)在線上順利召開。歐洲專場(chǎng)的主題為汽車技術(shù)電動(dòng)化及智能化，專場(chǎng)活動(dòng)分為兩個(gè)部分，主題演講部分和圓桌部分，分別由奧中科技交流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陶劍波博士和全英華人汽車工程師協(xié)會(huì)副主席唐華寅博士主持。專場(chǎng)很榮幸地邀請(qǐng)到了多位行業(yè)資深專家與知名學(xué)者，就汽車電動(dòng)化，智能化的發(fā)展現(xiàn)狀與展望進(jìn)行了交流與討論。

在主題演講環(huán)節(jié)，德國(guó)比勒菲爾德大學(xué)工程學(xué)院“洪堡人工智能講席教授”，兼英國(guó)薩里大學(xué)計(jì)算機(jī)系“計(jì)算智能”講席教授，歐洲科學(xué)院院士金耀初教授做了題為《人工智能在電動(dòng)化汽車技術(shù)研發(fā)中的應(yīng)用與展望》的精彩演講。金耀初教授首先介紹了演化算法的相關(guān)理論，然后結(jié)合兩個(gè)實(shí)際工程應(yīng)用例子（混合動(dòng)力汽車控制器設(shè)計(jì)和多場(chǎng)景車輛動(dòng)態(tài)優(yōu)化）詳細(xì)解釋了如何用機(jī)器學(xué)習(xí)和相關(guān)優(yōu)化算法結(jié)合數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)理論來解決汽車行業(yè)的實(shí)際問題。

在隨后的報(bào)告環(huán)節(jié)里，全英華人汽車工程師協(xié)會(huì)的副主席林純興博士、法國(guó)華人汽車工程師協(xié)會(huì)理事李鈾博士、奧地利Kontrol GmbH有限公司技術(shù)總監(jiān)周金瑋博士、法國(guó)Yole Intelligence咨詢公司高級(jí)分析師楊宇博士、歐洲著名汽車工程咨詢公司電池系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理金敏先生、馬勒動(dòng)力系統(tǒng)公司研發(fā)總監(jiān)Dr. Mike Bassett博士，分別從人工智能、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、電池等不同領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)角度做了精彩報(bào)告。幾位嘉賓的演講題目分別為《基于機(jī)器學(xué)習(xí)的駕駛數(shù)據(jù)分析》、《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的特殊視覺傳感器》、《自動(dòng)駕駛合規(guī)技術(shù)形式驗(yàn)證及法律數(shù)字化》、《乘用車電動(dòng)化關(guān)鍵技術(shù)：800V平臺(tái)與SiC模塊》、《電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)開發(fā)中的安全性問題》、《Electric/electrified Powertrains》。董康博士由于個(gè)人特殊原因無法參加當(dāng)天活動(dòng)。在最后的統(tǒng)一提問環(huán)節(jié)中，觀眾們踴躍提問，報(bào)告嘉賓們?cè)谔釂柣?dòng)中和觀眾們進(jìn)行了積極、良好地互動(dòng)交流。

圖11：全球連線歐洲分會(huì)場(chǎng)，圓桌論壇環(huán)節(jié)

歐洲分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)的最后一個(gè)議程是圓桌討論，主持人為唐華寅博士，嘉賓包括伯明翰大學(xué)儲(chǔ)能研究中心趙維瑋博士、法國(guó)華人汽車工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)汪善進(jìn)博士、中車奧地利研發(fā)中心負(fù)責(zé)人蔣濟(jì)雄博士、法國(guó)Yole Intelligence咨詢公司高級(jí)分析師楊宇博士、恩智浦半導(dǎo)體BMS系統(tǒng)大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)王昕、法國(guó)華人汽車工程師協(xié)會(huì)理事張睿釗。各位嘉賓從行業(yè)趨勢(shì)和技術(shù)趨勢(shì)等角度，就“2025年中歐新能源汽車行業(yè)發(fā)展展望”、 “25年中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)能有一席之地么？”等話題，展開了深入的交流和精彩的討論，在1個(gè)小時(shí)時(shí)間內(nèi)帶來了一系列獨(dú)到的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)。全球連線歐洲分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)在圓桌環(huán)節(jié)后順利結(jié)束。

圖12：海外華人汽車工程師全球連線第二天活動(dòng) – 北美分會(huì)場(chǎng)

2022年11月6日北京時(shí)間20:00，海外華人汽車工程師全球連線 – 北美分會(huì)場(chǎng)拉開了帷幕。北美分會(huì)場(chǎng)的連線活動(dòng)主要包括兩個(gè)議程。第一個(gè)議程是專題講座，主持人為北美華人汽車工程師協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)朱翔。在專題講座環(huán)節(jié)，來自不同領(lǐng)域的五位技術(shù)專家圍繞電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池技術(shù)、太陽(yáng)能及氫能應(yīng)用等熱點(diǎn)話題，帶來了精彩的報(bào)告和討論。精進(jìn)電動(dòng)北美電機(jī)系統(tǒng)總監(jiān)李景川博士介紹了新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)今后的發(fā)展趨勢(shì)諸如平臺(tái)化高壓化集成化等。Electric Era 的副總裁范悅先生圍繞著北美汽車電池產(chǎn)業(yè)與充放電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行了精彩演講。范悅先生對(duì)北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)、電池技術(shù)，充電技術(shù)的研究進(jìn)行了分析，同時(shí)也介紹了充電設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展，強(qiáng)調(diào)了V2G智能化充電對(duì)電網(wǎng)的重要性。來自凱特琳大學(xué)（原通用汽車學(xué)院）工程學(xué)院的助理教授段晨首先介紹了車載太陽(yáng)能系統(tǒng)的發(fā)展歷程。段博士隨后提到了優(yōu)化車載太陽(yáng)能系統(tǒng)的一些方案諸如將太陽(yáng)能用于動(dòng)力電池均衡。接下來，美國(guó)數(shù)通公司的創(chuàng)始人及內(nèi)燃機(jī)專家候德洋博士分享了雙燃料直噴技術(shù)加速氫能發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用以及如何提升汽車能源效率的一些舉措。美國(guó)康明斯公司研究與技術(shù)部的技術(shù)經(jīng)理徐輝博士介紹了氫氣內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用前景。徐博士主要從氫氣燃料特性的角度分析了氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用，并且介紹了康明斯在未來幾年對(duì)于氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)劃。北美分會(huì)場(chǎng)五位嘉賓的演講題目分別《北美新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用》、《北美汽車電池產(chǎn)業(yè)與充放電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展》、《下一代車載太陽(yáng)能系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用》、《雙燃料直噴技術(shù)加速氫能發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用》、《氫氣內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用前景》。

北美分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)的第二個(gè)議程是專題討論與聽眾互動(dòng)，主持人為北美華人發(fā)動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)理事趙樂博士，嘉賓包括精進(jìn)電動(dòng)北美電機(jī)系統(tǒng)總監(jiān)博士、Electric Era 的副總裁范悅先生、凱特琳大學(xué)（原通用汽車學(xué)院）工程學(xué)院助理教授段晨博士、美國(guó)數(shù)通公司的創(chuàng)始人和董事長(zhǎng)侯德洋博士、美國(guó)康明斯公司研究與技術(shù)部的技術(shù)經(jīng)理徐輝博士。聽眾們從不同的角度對(duì)嘉賓們進(jìn)行了提問，主要包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、新型燃料動(dòng)力系統(tǒng)，及純電等不同汽車動(dòng)力系統(tǒng)所面臨的問題和挑戰(zhàn)，以及新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)在北美的發(fā)展方向。各位報(bào)告嘉賓分享和闡述了各自獨(dú)到的見解和觀點(diǎn)?？偟脕碚f，在能源短缺、環(huán)境污染、政策環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)面前，另外，考慮到消費(fèi)者的需求和用戶體驗(yàn)，各類型新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)都面臨越來越高的安全及技術(shù)相關(guān)的要求。汽車動(dòng)力的多元化格局將會(huì)是今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展方向，這就要求我們繼續(xù)尋求提升燃油經(jīng)濟(jì)性降低排放的新的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，同時(shí)，我們也需要解決目前電池存在的問題，以及不斷探索新型電機(jī)及其材料的發(fā)展和突破。經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的精彩討論與互動(dòng)，全球連線北美分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)順利結(jié)束。

圖12：全球連線北美分會(huì)場(chǎng)，專題論壇與聽眾互動(dòng)環(huán)節(jié)

全球連線的最后環(huán)節(jié)是海外華人汽車工程師全球連線2022的總結(jié)圓桌討論和閉幕儀式。 參加圓桌討論有法國(guó)華人汽車工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)汪善進(jìn)博士、北美華人汽車工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄒大慶博士、 全英華人汽車工程師協(xié)會(huì)副主席與秘書長(zhǎng)唐華寅博士、奧地利奧中科技交流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陶劍波博士、 北美華人發(fā)動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)荊偉博士、在日華人汽車工程師協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)滿欣博士。聯(lián)盟主席徐宏明教授主持了圓桌討論， 話題包括了各協(xié)會(huì)所在國(guó)家/地區(qū)的新能源汽車動(dòng)向，領(lǐng)頭企業(yè)/基礎(chǔ)設(shè)施布局/規(guī)劃。 各個(gè)協(xié)會(huì)嘉賓代表介紹了各自協(xié)會(huì)的工作情況并對(duì)全球聯(lián)盟/全球連線提出了許多好的建議， 回答了聽眾和參會(huì)者的問題。

最后，和在日華人汽車工程師協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)滿欣博士把海外華人汽車工程師全球連線的會(huì)旗交給了2023年?duì)款^舉辦單位，北美華人發(fā)動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)荊偉博士。徐宏明教授代表海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟對(duì)關(guān)心和支持本次活動(dòng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)和各位朋友表示了衷心的感謝， 并宣布本次活動(dòng)圓滿結(jié)束。大家期待明年全球連線2023上再見。

2022年，世界經(jīng)濟(jì)的前景尚不明朗、依舊存在諸多不確定性，汽車行業(yè)在此背景下也難以獨(dú)善其身。作為世界主要經(jīng)濟(jì)支柱之一，汽車行業(yè)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、開創(chuàng)未來，備受矚目。特別是熱點(diǎn)技術(shù)的應(yīng)用和展望，也廣受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。而行業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，離不開交流與合作。破繭而出的海外華人汽車工程師協(xié)會(huì)全球聯(lián)盟，必將在行業(yè)中展翅翱翔、通過全球連線這個(gè)品牌和其他各種相關(guān)活動(dòng)中為實(shí)現(xiàn)碳中和宏大目標(biāo)貢獻(xiàn)磅礴力量。

圖13：海外華人汽車工程師全球連線2022的總結(jié)圓桌討論

感謝海外華人汽車工程師全球連線活動(dòng)贊助江蘇超力集團(tuán)，Aramco，F(xiàn)iTech，Tenneco，日本國(guó)際人才交流機(jī)構(gòu)，戰(zhàn)略合作伙伴與媒體平臺(tái)蓋世汽車，戰(zhàn)略合作伙伴FISITA對(duì)全球連線活動(dòng)及全球聯(lián)盟的大力支持與友情贊助。

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