11月23日濟南第一輛電動汽車將掛牌的消息傳出，隨著電動汽車即將在省城合法上路，電動汽車充電站再次備受關(guān)注。作者昨日探訪時發(fā)現(xiàn)，1個多月前投入運營的英賢充電站，已做好準(zhǔn)備，只等電動汽車的到來。

　　英賢電動汽車充電站位于濟南順河高架橋東側(cè)英賢橋附近。作者昨日來到該充電站看到，有兩個直流電充電樁在為兩輛承擔(dān)山東電力流動營業(yè)廳的電動汽車充電，其余4個直流電充電樁和15個交流電充電樁前均沒有充電的車輛。由于電動汽車充電時間較長，也沒有外來車輛來充電，整個充電站比較安靜，偶爾進出的市民也是到充電站服務(wù)大廳辦理用電業(yè)務(wù)，沒有來咨詢電動汽車充電業(yè)務(wù)的。

　　作者隨后從濟南市供電公司的工作人員處獲悉，從10月13日英賢電動汽車充電站投運到現(xiàn)在，省城還沒有掛牌上路的電動汽車，所以充電站目前沒有社會上的電動車輛來充電。但是這段時間充電站并沒有關(guān)門閑置，電力系統(tǒng)內(nèi)部的一些電動汽車一直從這里充電。只不過和同時滿足21輛電動汽車充電的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相比，該充電站現(xiàn)在一直處于”吃不飽”的狀態(tài)。

　　工作人員告訴作者，目前從充電設(shè)備到人員培訓(xùn)等，充電站已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，電動汽車隨時過來都可以立即進行充電，可以說是萬事俱備只等電動汽車的到來。

　　”來點電”比”加點油”費時間  工作人員將”量體加油”

　　一般情況下，我們把車開到加油站都會說一聲”加點油”。對于電動汽車車主來說，到了加油站可要改口說”來點電”了。作者采訪中發(fā)現(xiàn)，從”加點油”到”來點電”，除了稱呼上的變化外，電動汽車充電和我們尋常加油，在一些細節(jié)上也不一樣。

　　流程差不多細節(jié)有差別

　　今后隨著電動汽車的增多，開著電動汽車去充電的人也越來越多，雖然在流程上和加油差不多，但是在一些細節(jié)上還是有不同。譬如說，電動汽車充電時，除了告訴工作人員充多少錢的電或者充多少度電之外，最好還要把自己電瓶的容量和充電時允許的最大電流告訴工作人員，這樣工作人員才能在不損害電瓶的情況下，為您”量體”以最短的時間為車主充電。

　　充電站里允許打電話

　　”在大電流充電的模式下，1小時充100度電是可以實現(xiàn)的?！惫ぷ魅藛T告訴作者，在這種快速充電的模式下，給電動汽車充10度電，只需要6分鐘的時間。盡管這是充電站所能達到的最快速度，但是和加油站相比，還是顯得慢了一些。一般來說，6分鐘的時間，普通加油站一臺加油機可以完成三輛家庭轎車的加油過程。

　　對于一般的電動汽車來說，慢充是比較理想的充電方式。不過在充電站慢充的話，長時間的等待對車主是一個考驗，好在充電站中不像加油站那樣不允許打電話，在充電的時間里煲個電話粥或出去辦點事也是可以的。

　　辦充電卡得提前預(yù)約

　　很多人也想知道，在加油站能辦加油卡，電動汽車充電是否也會有充電卡？對此工作人員表示，省城電動汽車充電也可以辦充電卡，不過要辦理充電卡得提前預(yù)約，還不能像現(xiàn)在到營業(yè)廳買電話卡一樣隨到隨買。

　　充電暫執(zhí)行一般工商業(yè)電價 最終定價要由物價部門確定

　　加油的車主關(guān)心油價，充電的車主自然就關(guān)心電價。作者了解到，電動汽車充電電價最終要由物價部門來確定，在物價部門沒出臺收費標(biāo)準(zhǔn)前，臨時按照我省相關(guān)文件要求執(zhí)行一般工商業(yè)電價。

　　濟南供電公司一位工作人員告訴作者，按照我省相關(guān)文件的要求，在物價部門未出臺正式的電動汽車充電設(shè)施用電價格之前，可暫時按照一般工商業(yè)電價的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。該工作人員也對作者表示，如果將來物價部門的定價比一般工商業(yè)電價要低，那么此前充電時多收的費用可考慮以等值充電的方式返還給用戶。

　　不過據(jù)工作人員透露，不管電價最終定在什么標(biāo)準(zhǔn)，對于電動汽車充電站要從電價差價中收回建設(shè)及運營成本非常困難。但是之所以建設(shè)電動汽車充電站，更多的是把它作為一項社會公益事業(yè)來操作，引導(dǎo)新能源汽車更好的推廣。

　　此外，作者從省物價部門了解到，我省將科學(xué)制定電動汽車充電設(shè)施用電價格，對規(guī)劃建設(shè)的電動汽車專用停車位試行免費政策，促進新能源汽車普及和技術(shù)創(chuàng)新。

　　年底前還有四座充電站投運

　　電動汽車充電站今后將會越來越多。作者了解到，在今年年底還將會有4座電動汽車充電站竣工投運，讓省城具備近百輛電動汽車同時充電的需求。其中兩座充電站將主要為公交提供充電服務(wù)。

　　濟南是全國首批”十城千輛”節(jié)能與新能源汽車推廣試點城市之一。為了服務(wù)省城電動汽車的發(fā)展，今年4月27日，濟南市政府與山東電力集團共同簽訂了《電動汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，年內(nèi)在濟南建設(shè)5座電動汽車充放電站及50個交流充電樁。

　　英賢電動汽車充電站是進展最快的充電站，93天內(nèi)就建成完工。其余四座充電站分別位于濟微路、葛家莊、園博園及章丘明水，這4座充電站也將在年底全部竣工投運，屆時可滿足近100輛電動汽車同時充電的需求，初步形成濟南市電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)布局。而明年，省城還將進一步推進電動汽車充電站的建設(shè)，讓其覆蓋范圍更廣。

　　在今年建設(shè)的5座充電站中，英賢充電站將主要面向社會電動車輛，而濟微路和葛家莊充電站則更多的是為新能源公交車提供充電服務(wù)，同時也有部分設(shè)施面向社會電動車輛。而園博園充電站則主要是為園區(qū)內(nèi)電瓶車提供充電服務(wù)。（編輯／楊建文）
 

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