3月9日，日產汽車正式公布了名為“多合一（X-in-1）”的電驅化動力總成新技術。根據這一新技術，日產旗下純電動和e-POWER車型系統(tǒng)核心組件將實現共享和模塊化應用。到2026年，研發(fā)和制造成本將較2019年降低30%。

　　通過“多合一（X-in-1）”技術，日產汽車將進一步提高旗下純電動車型和e-POWER車型的市場競爭力。日產汽車已經成功開發(fā)出“三合一（3-in-1）”動力總成原型，對電機、逆變器和減速器進行了模塊化設計，將應用于純電動車型。此外，“五合一（5-in-1）”原型進一步實現了電機、逆變器、減速器、發(fā)電機和增速器的模塊化設計，將應用于日產e-POWER車型。

　　“多合一（X-in-1）”技術可實現“三合一（3-in-1）”、“五合一（5-in-1）”以及其他更多的集成方式，讓純電動車型和e-POWER技術的核心組件可以共享同一條生產線。電驅化動力總成新技術“多合一（X-in-1）”具有以下優(yōu)勢：核心組件的共享和模塊化應用提高了生產效率。相比2019年，2026年前后動力總成成本可降低約30%，實現e-POWER車型與燃油車型的成本持平。核心組件體積減小，重量減輕，可提高車輛的駕駛性能，最大限度降低噪音和振動。新開發(fā)的電機中重稀土的使用量減少到1%以下。共享核心組件和控制技術，可提供日產純電動車型獨有的愉悅駕駛體驗。

　　根據“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）長期愿景，日產汽車計劃到2030財年推出27款全新電驅化車型，其中包括19款純電動車型，進一步強化產品陣容。日產汽車將針對不同市場適時推出最合適的車型，將電驅化車型的獨特價值帶給更多消費者。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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