3月29日，第七屆中國汽車動力技術(shù)大會舉行。針對關(guān)于混動和純電未來發(fā)展的市場展望的提問，比亞迪弗迪動力發(fā)動機(jī)研發(fā)總監(jiān)張楠表示，比亞迪是純電和混動1：1的狀態(tài)，并且是混動略多的情況?？梢钥吹交靹釉鏊俦燃冸娨斓?，現(xiàn)在很多人拿著混動車當(dāng)純電車在開的，我們把插電混的續(xù)航做到100-200的續(xù)航，可以覆蓋90%以上的用戶，同時比純電車要便宜。

圖片來源： 第七屆中國汽車動力技術(shù)大會

張楠覺得，混動車的市場會非常好，整個市場來講，20%是混動，80%是純電。如果以比亞迪為例，至少整個行業(yè)會發(fā)展到1：1的狀態(tài)。從車型產(chǎn)品力方面上分析，他甚至認(rèn)為，混動比純電的趨勢更好一點(diǎn)，哪怕是回頭講燃油，我們甚至覺得純?nèi)加蛙嚾匀挥幸欢ǖ氖袌隹臻g在的。

他進(jìn)一步表示，有些家庭的購車預(yù)算就是在七八萬這樣的水平，現(xiàn)在混動車基本要賣到十萬出頭的狀態(tài)，如果為了混動車付出一個額外的四五萬的成本，這些家庭會認(rèn)為要開十年才能收回成本，還是買油車劃算。因此當(dāng)價格在十萬以下的區(qū)間時，我們認(rèn)為純?nèi)加蛙嚩加斜容^好的生命力?？傮w而言，我們認(rèn)為這應(yīng)該是一個多元化的狀態(tài)。

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