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【國(guó)際快訊】通用Q1實(shí)現(xiàn)400億美元營(yíng)收;三菱在華一次性虧損7800萬(wàn)美元;現(xiàn)代Q1營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲86%

蓋世汽車 占亞娥

【國(guó)際快訊】通用Q1實(shí)現(xiàn)400億美元營(yíng)收;三菱在華一次性虧損7800萬(wàn)美元;現(xiàn)代Q1營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲86%

通用Q1實(shí)現(xiàn)400億美元營(yíng)收

4月25日,通用汽車公布,第一季度其營(yíng)收為400億美元,高于去年同期的360億美元,調(diào)整后稅前利潤(rùn)為38億美元,低于去年同期的40億美元。盡管稅前利潤(rùn)有所下跌,通用上調(diào)了全年利潤(rùn)和現(xiàn)金流預(yù)期,預(yù)計(jì)全年稅前利潤(rùn)在110億至130億美元之間,汽車現(xiàn)金流在55億至75億美元之間,均較此前預(yù)估增加了5億美元。

現(xiàn)代汽車Q1營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲86%

得益于全球主要市場(chǎng)均取消了疫情管控措施,消費(fèi)者對(duì)汽車的需求有所復(fù)蘇,現(xiàn)代汽車第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大增86.3%至3.6萬(wàn)億韓元(合27億美元);營(yíng)收同比上漲24.7%至37.8萬(wàn)億韓元;凈利潤(rùn)達(dá)3.4萬(wàn)億韓元,較去年同期大漲92.4%。

現(xiàn)代敲定美國(guó)電池合資廠投資

現(xiàn)代汽車已經(jīng)敲定了與合作伙伴SK On在美國(guó)投資50億美元建立一家電動(dòng)汽車電池合資企業(yè)的計(jì)劃,從而加快了在北美市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。

三菱在華一次性虧損7800萬(wàn)美元

三菱汽車在4月25日表示,由于其中國(guó)業(yè)務(wù)銷售放緩,該公司一次性虧損105億日元(合7,831萬(wàn)美元)。在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng),日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)打擊了外國(guó)汽車制造商。

Cupra計(jì)劃使中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV Tavascan年銷量達(dá)7萬(wàn)輛

大眾集團(tuán)旗下品牌Cupra的目標(biāo)是每年在全球銷售7萬(wàn)輛Tavascan電動(dòng)SUV,這是該品牌的第二款純電動(dòng)車型。Tavascan將在中國(guó)生產(chǎn)并出口到歐洲,以大眾集團(tuán)的MEB純電動(dòng)平臺(tái)為基礎(chǔ),是大眾ID.5和斯柯達(dá)Enyaq Coupe iV的兄弟車型。

康林松:奔馳更青睞電動(dòng)車,而非合成燃料汽車

梅賽德斯奔馳首席執(zhí)行官康林松(Ola Kallenius)在接受一家德國(guó)報(bào)紙采訪時(shí)表示,該公司將更青睞“技術(shù)上更優(yōu)越”的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),而不是由合成燃料驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),并重申了公司開發(fā)純電動(dòng)汽車架構(gòu)的計(jì)劃。

馬勒集團(tuán)2022年銷售額超疫情前水平

2022年,馬勒集團(tuán)銷售額達(dá)到124億歐元,最終實(shí)現(xiàn)了14%的同比增長(zhǎng),這一表現(xiàn)已經(jīng)超過了2019年疫情前的水平。值得一提的是,馬勒在所有主要的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)上均取得了增長(zhǎng),其中熱管理業(yè)務(wù)部門為公司貢獻(xiàn)了三分之一的銷售額。

諾記輪胎Q1虧損大于預(yù)期

受去年突然退出俄羅斯市場(chǎng)的影響,芬蘭諾記輪胎公布第一季度虧損超出預(yù)期,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從上年同期的2,150萬(wàn)歐元降至負(fù)1,880萬(wàn)歐元,不過該公司重申下半年將恢復(fù)盈利的預(yù)期。

瑞典Northvolt將為電動(dòng)飛機(jī)開發(fā)電池

4月25日,瑞典電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt表示,其美國(guó)子公司Cuberg已開始為電動(dòng)飛機(jī)開發(fā)鋰離子電池,旨在減少碳排放。

新加坡電動(dòng)車電池初創(chuàng)企業(yè)Oyika融資875萬(wàn)美元

總部位于新加坡的智能換電初創(chuàng)企業(yè)Oyika完成了一筆875萬(wàn)美元的融資,投資方為泰國(guó)智能能源企業(yè)Banpu Next旗下的投資部門BPIN。

智利鋰礦國(guó)有計(jì)劃將嚇壞投資者

加拿大礦業(yè)億萬(wàn)富翁Robert Friedland表示,智利政府計(jì)劃在未來(lái)所有鋰項(xiàng)目中獲得控股權(quán),這將使在智利投資變得更加困難,并有可能阻礙該國(guó)的清潔能源轉(zhuǎn)型。

來(lái)源:蓋世汽車

作者:占亞娥

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/201261

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