【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王慰祖)  10月17日——20日，一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等自主品牌以及一汽大眾、一汽豐田、上海通用等合資品牌的節(jié)能與新能源車(chē)型，將齊聚國(guó)家會(huì)議中心，全面完整地展示中國(guó)在節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新成果。

　　7月24日，”節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)在京召開(kāi)，透露了上述消息。該展覽會(huì)由中國(guó)貿(mào)促會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、汽車(chē)知識(shí)雜志社、寰球時(shí)代汽車(chē)投資管理(北京)有限公司共同主辦。

　　發(fā)布會(huì)上，主辦方表示：”本屆展會(huì)不僅僅是著眼于新能源汽車(chē)，而是將節(jié)能汽車(chē)也包括在內(nèi)。節(jié)能汽車(chē)應(yīng)是市場(chǎng)的主角，也是本屆展會(huì)的主角。從廣義上講，汽車(chē)節(jié)能包括了從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到最終節(jié)能產(chǎn)品的推出全方面的節(jié)能。目前我國(guó)絕大多數(shù)汽車(chē)都采用了不同程度的節(jié)能技術(shù)?！?/p>

　　隨著去年6月28日《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012——2020年)》的發(fā)布，節(jié)能與新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。為了推動(dòng)該規(guī)劃的實(shí)施，政府不僅通過(guò)政策支持的形式鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展，還將對(duì)企業(yè)平均燃料消耗進(jìn)行考核和管理。今年5月1日，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》已出臺(tái)，今年年底《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理辦法》也將完成初步方案和內(nèi)容框架。

　　由于企業(yè)技術(shù)路線有所不同，在國(guó)家指導(dǎo)方向下各企業(yè)的重點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)也有所不同。將新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)的北汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上表示，雖然新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展，但”技術(shù)路徑和商業(yè)模式尚未形成共識(shí)”。重慶長(zhǎng)安負(fù)責(zé)人表示，幾家跨國(guó)企業(yè)推出了大量的混合動(dòng)力汽車(chē)，長(zhǎng)安也將混合動(dòng)力汽車(chē)作為重點(diǎn)。市場(chǎng)的發(fā)展也將逐漸體現(xiàn)長(zhǎng)安的優(yōu)勢(shì)，去年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷量高于混合動(dòng)力，而今年上半年，混合動(dòng)力總體銷量已經(jīng)高于電動(dòng)汽車(chē)。

　　從目前的招商情況來(lái)看，數(shù)十家國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)以及部分零部件企業(yè)將參與到展會(huì)中來(lái)，除了產(chǎn)品和技術(shù)的靜態(tài)展示，展會(huì)還將同期舉辦節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇和節(jié)能與新能源汽車(chē)體驗(yàn)活動(dòng)。

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