近日，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大車網(wǎng)互動(dòng)示范中心日前在江蘇無(wú)錫投運(yùn)，能聚合50輛新能源車對(duì)電網(wǎng)反向送電，對(duì)促進(jìn)電網(wǎng)供需平衡、提高電力系統(tǒng)整體運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)分布式新能源可靠并網(wǎng)等具有重要意義。

車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）即Vehicle-to-Grid，是指電動(dòng)汽車通過(guò)充電樁與電網(wǎng)進(jìn)行能量信息互動(dòng)，引導(dǎo)新能源車主有序錯(cuò)峰充電，甚至可反向供電給電網(wǎng)，車主獲相應(yīng)的補(bǔ)貼，從而達(dá)到削峰填谷支持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的雙贏效果。

此次建成的車網(wǎng)互動(dòng)示范中心占地面積超14500平方米，融合光伏、儲(chǔ)能、充電、放電多功能系統(tǒng)場(chǎng)景。

后續(xù)還將建設(shè)二期工程，增加超級(jí)充電、移動(dòng)充換電等，可一次性滿足144輛車的充電需求、50輛車的放電需求、400輛車的換電需求。

早在2020年時(shí)，車網(wǎng)互動(dòng)充電樁就已經(jīng)在中新天津生態(tài)城“惠風(fēng)溪”智慧能源小鎮(zhèn)建設(shè)中落地投入試點(diǎn)，但相關(guān)技術(shù)并未未得到普及。

目前，一些電動(dòng)汽車制造商也在積極研發(fā)和推廣V2G技術(shù)。今年2月，東風(fēng)汽車V2G零碳超級(jí)場(chǎng)站正式投入運(yùn)營(yíng)，昊鉑GT也支持V2G車網(wǎng)輸電。

（整理自新華社等媒體）

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