昨日，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》中提出制定更加嚴格的小客車新增數量控制措施，并在2014年1月1日起實施。文件提出在2017年底將全市機動車保有量控制在600萬輛，截至今年9月，北京市共有機動車535萬輛，這也就意味著，未來4年的時間內，北京只能增加65萬輛機動車。

　　此外，引導購置電動車、混合動力汽車以及小排量客車，加速淘汰老舊機動車，提高車用燃油標準和排放標準等措施也被明確列入重點任務中。2017年底，北京將實現(xiàn)車用燃油總量比2012年降低5%以上。

　　僅靠現(xiàn)行搖號政策控車目標很難實現(xiàn)

　　公開數據顯示，從2001年至2010年間，北京機動車保有量從169.8萬增長到480.9萬，其中2009年就增加了將近80萬輛。自搖號政策于2011年實施之后，機動車保有量增加放緩，2012年2月，機動車保有量突破500萬，截至本月，保有量已經達到535萬輛。

　　按照現(xiàn)行搖號政策，每年小客車指標額度為24萬個，其中個人指標、營運小客車和其他單位指標按——定比例分配，這也意味著北京市每年最多可以增加24萬輛小客車。然而要實現(xiàn)2017年底不超過600萬輛機動車的目標，4年的時間內北京只能增加65萬輛車。依此計算，平均每年僅能增加16萬輛機動車。昨日，北京市環(huán)境保護局大氣處處長于建華坦陳，這——目標依靠目前的搖號政策很難實現(xiàn)，因此將會出臺更加嚴格的小客車新增數量控制措施。

　　文件指出，北京市交通委員會和北京市發(fā)展和改革委員會將牽頭制定”更為嚴格的小客車新增數量控制措施”，11月底將公布具體實施方案，這——措施將于2014年1月1日起實施。關于政策細節(jié)，北京青年報作者未能得到市交通委的回復。

　　舊車淘汰主推新能源車燃油總量降5%

　　在對新車數量進行限制的同時，北京將繼續(xù)鼓勵淘汰老舊機動車。從2013年至2017年，老舊機動車的累計淘汰數量分別達到18萬輛、40萬輛、70萬輛、85萬輛和100萬輛。淘汰的重點是仍然處于第——、二階段排放標準的汽油車，同時鼓勵車輛報廢解體和柴油車提前淘汰。

　　2017年底，北京將實現(xiàn)車用燃油總量比2012年降低5%以上。為了實現(xiàn)這個目標，推廣新能源和小排量汽車成為關鍵。2013年底前，北京市將出臺鼓勵更換混合動力汽車和1.6升及以下的小排量客車的相關補貼政策和措施，同時引導購買電動車，這些政策將在2014年起實施。

　　第六階段汽車燃油排放標準將起草

　　在控制車輛數量以及車輛能源結構之外，車輛的燃油和排放標準也將提高。2014年底前，新增的重型柴油車必須符合第五階段排放標準。同時，市環(huán)保局等單位將研究起草北京市第六階段輕型汽車排放標準，力爭在2016年實施這——標準。

　　從明年起，市環(huán)保局等單位將研究制定第六階段燃油地方標準，嚴格汽油和柴油中若千環(huán)保指標，力爭2016年發(fā)布實施。

　　在更加嚴格的標準之下，也將配套更加嚴格的監(jiān)管措施。市環(huán)保局將在今年年底之前建立遙感監(jiān)測監(jiān)控網絡，并逐步建設市區(qū)兩級機動車排放控制監(jiān)控平臺。同時，市工商局等單位也需要加強對油品質量的監(jiān)管。

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