1月5日，國內(nèi)新能源汽車品牌江淮釔為在安徽安慶正式向用戶交付全球首款鈉電池車。

去年12月，江淮釔為旗下鈉電版花仙子正式下線，成為全球首款鈉電池量產(chǎn)車。此次隨著鈉電版花仙子啟動批量交付，鈉離子電池商業(yè)化無疑將不斷提速。

相比傳統(tǒng)鋰離子電池，鈉離子電池具有能量密度高、充電速度快、壽命長等優(yōu)點，其成本也更低，資源更豐富，因此具有較大的市場潛力。

此次江淮釔為交付的鈉電版花仙子搭載的由中科海鈉供應的32140鈉離子圓柱電芯，單體容量12Ah，能量密度≥130Wh/kg，采用銅基層狀氧化物+硬碳的技術路線。據(jù)悉，該款車采用蜂窩電池結構，能夠極大提高電池的安全性，保證電池在極端情況下的穩(wěn)定性。

圖片來源： 江淮釔為

值得一提的是，近一個月以來，除了鈉電版花仙子下線，搭載鈉離子電池的純電A00級車型江鈴易至EV3（青春版）也在不久前下線。

不論是鈉離子的上車速度，還是鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈的投資金額，都顯示出鈉離子電池的時代已經(jīng)近在眼前。

2023年11月18日，淮?？毓膳c弗迪電池簽約了總投資約為100億元的鈉電池項目，打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商。次日，總投資100億元的眾鈉能源廣德尋鈉鈉離子電池制造基地項目的開工儀式也在安徽廣德順利舉行，規(guī)劃總產(chǎn)能年產(chǎn)20GWh鈉離子電池電芯及10GWh鈉離子電池系統(tǒng)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，去年鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈僅鈉電池研發(fā)、制造及Pack環(huán)節(jié)的新簽約項目投資已超千億元。

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