【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王慰祖)    9月7日下午，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱”中汽中心”)、日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司與東風(fēng)汽車有限公司合作編寫(xiě)的我國(guó)第一部《新能源汽車藍(lán)皮書(shū)》在天津發(fā)布。該書(shū)提到，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，但競(jìng)爭(zhēng)力仍落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。

發(fā)布會(huì)上，中汽中心副主任吳志新表示，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)逐漸成為世界各國(guó)加快推進(jìn)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要措施。我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車，不僅有助于解決汽車消費(fèi)面臨的能源、環(huán)保等問(wèn)題，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的重要途徑之一。

《新能源汽車藍(lán)皮書(shū)》是我國(guó)首部以皮書(shū)形式發(fā)布的關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合性年度報(bào)告，從社會(huì)科學(xué)的角度，使用大量詳實(shí)數(shù)據(jù)和第一手調(diào)研結(jié)果，對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展情況進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析，涵蓋中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)、政策環(huán)境分析、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及配套設(shè)施現(xiàn)狀分析、消費(fèi)者體驗(yàn)調(diào)查、國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒等內(nèi)容。該書(shū)發(fā)行后，將成為汽車產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)、研究機(jī)構(gòu)、整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)、社會(huì)公眾等了解中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)窗口。

首冊(cè)《新能源汽車藍(lán)皮書(shū)》總結(jié)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成績(jī)，分析了面臨的問(wèn)題并提出了政策建議。近年來(lái)，在多項(xiàng)政策的引導(dǎo)與帶動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，具備了更好的技術(shù)、市場(chǎng)和資源條件，新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入嶄新的發(fā)展階段。但同時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍面臨著技術(shù)不成熟、產(chǎn)品成本居高不下、市場(chǎng)尚未大規(guī)模啟動(dòng)等國(guó)際共性問(wèn)題，以及汽車工業(yè)整體創(chuàng)新能力弱、企業(yè)投入不足等特定問(wèn)題?？傮w來(lái)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力仍落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)等方面來(lái)看，我國(guó)仍需加大政策支持力度，加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。建議在加強(qiáng)研發(fā)支持的同時(shí)，繼續(xù)實(shí)施新能源汽車示范推廣政策，通過(guò)購(gòu)車補(bǔ)助、充電基礎(chǔ)設(shè)施支持、購(gòu)車稅收優(yōu)惠、政府采購(gòu)等措施培育新能源汽車市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >