2023年，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上迎來(lái)了新的里程碑。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱為“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長(zhǎng)。

其中，乘用車市場(chǎng)延續(xù)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為穩(wěn)住汽車消費(fèi)基本盤(pán)發(fā)揮重要作用；商用車市場(chǎng)企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷回歸400萬(wàn)輛；新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷突破900萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量；汽車出口再創(chuàng)新高，全年出口接近500萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)行業(yè)整體快速增長(zhǎng)。

遙遙領(lǐng)先，產(chǎn)銷總量連續(xù)15年世界第一

回顧2023年全年整體市場(chǎng)銷量走勢(shì)，主要呈現(xiàn)“低開(kāi)高走，逐步向好”特點(diǎn)。

今年年初，受傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車補(bǔ)貼政策退出、春節(jié)假期提前、部分消費(fèi)提前透支等因素影響，汽車消費(fèi)恢復(fù)相對(duì)滯后，前兩個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷較同期明顯回落；3-4月，價(jià)格促銷潮對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)，汽車消費(fèi)處于緩慢恢復(fù)過(guò)程中，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力；5-10月，在國(guó)家及地方政策推動(dòng)下，加之地方購(gòu)車促銷活動(dòng)等措施延續(xù)，市場(chǎng)需求逐步釋放，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)；11月以來(lái)，市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，疊加年末車企沖量，汽車市場(chǎng)向好態(tài)勢(shì)超出預(yù)期，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，汽車產(chǎn)銷分別完成307.9萬(wàn)輛和315.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.5%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)6.3%，同比分別增長(zhǎng)29.2%和23.5%，銷量創(chuàng)歷史新高，并將全年銷量增加至3000萬(wàn)輛水平。

至此，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一，并且大幅領(lǐng)先全球第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的美國(guó)，后者2023年全年汽車?yán)塾?jì)銷量為1546萬(wàn)輛，較2022年的低基數(shù)同比增長(zhǎng)12.4%。

2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。2013年突破2000萬(wàn)輛，2017年產(chǎn)銷量達(dá)到階段峰值，隨后市場(chǎng)連續(xù)三年下降，進(jìn)入轉(zhuǎn)型調(diào)整期，2021年結(jié)束“三連降”開(kāi)始回升。

另從近幾年庫(kù)存情況來(lái)看，2017年廠商庫(kù)存達(dá)到最高位，之后逐漸下降。從2023年全年庫(kù)存情況來(lái)看，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，上半年終端消費(fèi)觀望情緒加重，3、4月庫(kù)存水平居高不下，下半年隨著市場(chǎng)需求持續(xù)釋放，總體銷量持續(xù)提升，廠家?guī)齑鎵毫τ兴徑?，總體庫(kù)存處于合理水平。

乘用車連續(xù)九年超2000萬(wàn)輛，中國(guó)品牌市占率達(dá)56%

在2023年全年超3000萬(wàn)輛新車中，乘用車占比超過(guò)八成。

2023年12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成271.3萬(wàn)輛和279.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.3%和7.2%，同比分別增長(zhǎng)27.7%和23.3%，產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高。

全年累計(jì)產(chǎn)銷分別完成2612.4萬(wàn)輛和2606.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.6%和10.6%。至此，我國(guó)乘用車市場(chǎng)連續(xù)九年超過(guò)2000萬(wàn)輛。

回顧乘用車2023年全年走勢(shì)，與整體汽車市場(chǎng)基本一致。

從各月銷量情況來(lái)看，乘用車市場(chǎng)開(kāi)年受到政策切換與價(jià)格波動(dòng)影響，市場(chǎng)承受了較大壓力。

二季度，伴隨消費(fèi)日趨回暖，乘用車市場(chǎng)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，回歸正常節(jié)奏。尤其是下半年以來(lái)，在國(guó)家及地方政策推動(dòng)下，加之多地車展與促銷活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，各大車企新品持續(xù)發(fā)布，進(jìn)一步拉動(dòng)了乘用車消費(fèi)，繼重迎“金九銀十”后，年底也再現(xiàn)熱銷現(xiàn)象。

在此過(guò)程中，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率繼續(xù)攀升。2023年12月，中國(guó)品牌乘用車共銷售161.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，同比增長(zhǎng)25.9%，占乘用車銷售總量的58%，占有率比上年同期提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。

整個(gè)2023年，中國(guó)品牌乘用車共銷售1459.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，占乘用車銷售總量的56%，占有率比上年提升6.1個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華強(qiáng)調(diào)，2023年乘用車創(chuàng)下歷史新高，與中國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)了明顯下降，繼而帶動(dòng)了消費(fèi)者的購(gòu)車熱情有一定關(guān)系。

同時(shí)，他也指出，乘用車銷量若劃分出口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看的話，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量其實(shí)相較2017年的歷史高點(diǎn)仍有200萬(wàn)輛左右的差距。因此，促進(jìn)內(nèi)需增長(zhǎng)，是2024的主要任務(wù)。

新能源汽車連續(xù)9年全球第一，年銷逼近千萬(wàn)輛

在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)連續(xù)9年位居全球第一。

2023年，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源商用車產(chǎn)銷分別占商用車產(chǎn)銷11.5%和11.1%；新能源乘用車產(chǎn)銷分別占乘用車產(chǎn)銷的34.9%和34.7% 。

在新能源乘用車中，隨著車型品種的豐富，新車型的大量上市，車型價(jià)格下探等因素影響，2023年A0級(jí)及以上同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大，A00級(jí)同比下降。目前銷量主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量347.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.5%。

對(duì)應(yīng)到售價(jià)區(qū)間上，新能源乘用車中，8萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間車型同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中35-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車型漲幅最大，同比增速超過(guò)1倍。8萬(wàn)以下同比下降。目前銷量仍主要集中在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷量283.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.7%。

拆解全年新能源汽車市場(chǎng)月度銷量走勢(shì)發(fā)現(xiàn)，從年初（1月）的40萬(wàn)輛出頭，到4月的60萬(wàn)輛、5月的70萬(wàn)輛、6月的80萬(wàn)輛、9月的90萬(wàn)輛，再到11月突破100萬(wàn)輛，該市場(chǎng)一直在不斷刷新歷史。

且在月銷百萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，12月新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成117.2萬(wàn)輛和119.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)47.5%和46.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到37.7%。

整體來(lái)看，新能源汽車市場(chǎng)在2023年雖褪去了三位數(shù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，但市場(chǎng)總量來(lái)到了新的高點(diǎn)，逼近千萬(wàn)輛規(guī)模。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2024年新能源汽車年銷量將達(dá)到1150萬(wàn)輛。

全年出口491萬(wàn)輛，對(duì)總銷量貢獻(xiàn)率達(dá)55.7%

2023年，汽車出口再創(chuàng)新高，年出口量同比增長(zhǎng)57.9%至491萬(wàn)輛，成為拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的重要力量，對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%。

分車型看，乘用車出口414萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%；商用車出口77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。分動(dòng)力類型看，傳統(tǒng)燃料汽車出口370.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.4%；新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

在整車出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口25.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3倍；奇瑞出口 92.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍；長(zhǎng)城出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.5%。

另?yè)?jù)海關(guān)總署1月12日公布的數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)汽車出口量522.1萬(wàn)輛，同比增加57.4%。

按照海關(guān)總署的說(shuō)法，近年來(lái)，隨著我國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)不斷推進(jìn)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持不懈開(kāi)展科技創(chuàng)新，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，相應(yīng)出口規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。2021年、2022年，我國(guó)汽車出口量連續(xù)邁上了200萬(wàn)輛、300萬(wàn)輛臺(tái)階。2023年更是跨越了兩個(gè)百萬(wàn)級(jí)臺(tái)階，出口522.1萬(wàn)輛，同比增加57.4%。

這個(gè)數(shù)字意味著，2023年我國(guó)將正式超越日本（1-11月日本汽車出口量為399萬(wàn)輛，全年尚未公布），成為全球汽車出口第一。

不過(guò)，中汽協(xié)會(huì)副總工程師許海東在此次媒體溝通會(huì)上強(qiáng)調(diào)到，中國(guó)汽車出口成績(jī)斐然，但并不鼓勵(lì)對(duì)于“中國(guó)是否是全球汽車第一大出口國(guó)”等話題進(jìn)行宣傳。

原因是，貿(mào)易出口只是汽車出口的一個(gè)小分支，真正的出口應(yīng)該是在海外生產(chǎn)、制造、銷售，例如日本去年在海外進(jìn)行本土化生產(chǎn)的銷量其實(shí)可以達(dá)到1700萬(wàn)到1800萬(wàn)輛。

他還指出，2023年我國(guó)汽車出口方面還有一個(gè)比較特殊的現(xiàn)象，就是俄羅斯這個(gè)“機(jī)會(huì)市場(chǎng)”。“去年，俄羅斯市場(chǎng)為中國(guó)汽車出口帶來(lái)大約80萬(wàn)輛增量，2024年這一‘機(jī)會(huì)市場(chǎng)’很可能將不會(huì)存在，另外，歐盟對(duì)中國(guó)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查等措施也會(huì)帶來(lái)一定影響。”

對(duì)于2024年的出口前景，他依舊持樂(lè)觀態(tài)度，因?yàn)橹袊?guó)汽車產(chǎn)品靠的是產(chǎn)品力征服了國(guó)外的消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2024年出口銷量將2023年的基礎(chǔ)上再增加60萬(wàn)輛。

展望2024：

隨著國(guó)家促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策的持續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實(shí)施，包括延續(xù)車輛購(gòu)置稅免征政策、深入推進(jìn)新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下鄉(xiāng)等措施的持續(xù)發(fā)力，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能。

協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)汽車總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上。其中，乘用車銷量2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；商用車銷量420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。新能源汽車銷量1150萬(wàn)輛，出口550萬(wàn)輛。

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