蓋世汽車訊 雷達高度計是地形上方高度的唯一指示器。頻譜上相鄰的5G蜂窩頻段會帶來干擾高度計,并影響航班著陸和起飛的重大風(fēng)險。隨著無線技術(shù)頻率覆蓋范圍的擴大并利用空間復(fù)用,類似的有害射頻(RF)干擾成為一個緊迫的問題。
為了解決這種干擾,具有極低延遲的射頻前端對于交通、醫(yī)療保健和軍事等行業(yè)至關(guān)重要,這些行業(yè)傳輸消息的及時性至關(guān)重要。由于數(shù)據(jù)速率、載波頻率和用戶數(shù)量的增加,未來幾代無線技術(shù)將對射頻前端提出更嚴(yán)格的延遲要求。
此外,收發(fā)器的物理移動也帶來了挑戰(zhàn),導(dǎo)致干擾和感興趣信號(SOI)之間的混合比隨時間變化。這需要移動無線接收器具有實時適應(yīng)性,以處理波動的干擾,特別是當(dāng)它攜帶用于導(dǎo)航和自動駕駛(例如飛機和地面車輛)的生命安全關(guān)鍵信息時。
據(jù)外媒報道,由美國普林斯頓大學(xué)(Princeton University)電氣與計算機工程系光波實驗室的Paul Prucnal教授領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)家團隊及其同事研究出一種系統(tǒng)集成芯片(SoC),采用硅光子學(xué)來解決動態(tài)射頻(RF)干擾。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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