蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，電動車初創(chuàng)公司Fisker在2月29日警告，如果不能獲得新?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????的融資，該公司可能無法持續(xù)經(jīng)營，隨后該公司的股價(jià)在股市收盤后暴跌35%。

Fisker還宣布，將削減約15%的員工，并透露正在?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????與一家大型汽車制造商就潛在投資和聯(lián)合開發(fā)伙伴關(guān)系進(jìn)行談判，但未透露該汽車制造商的名稱或潛在交易的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

由于高利率導(dǎo)致需求放緩，F(xiàn)isker一直在努力銷售其旗艦車型Ocean電動SUV。該公司表示，當(dāng)前的資源“不足以”支持該公司未來12個(gè)月的運(yùn)營。除了與大型汽車制造商的談判外，F(xiàn)isker還在與債權(quán)人就潛在投資進(jìn)行討論。

Fisker計(jì)劃在2024年交付2萬至2.2萬輛Ocean電動車。但如果沒有額外融資，該公司可能不得不減少Ocean的產(chǎn)量，降低投資，縮減運(yùn)營規(guī)模，并進(jìn)一步裁員。

圖片來源：Fisker

不僅Fisker，此前規(guī)模較大的初創(chuàng)公司Rivian和Lucid也發(fā)布了令人失望的產(chǎn)量預(yù)期。這些預(yù)期顯示，高借貸成本已經(jīng)影響了消費(fèi)者信心，并顯著減緩了對電動車的需求，因?yàn)殡妱榆嚻毡楸绕蛣恿囕v更昂貴。

“2023年對Fisker來說是充滿挑戰(zhàn)的一年，包括供應(yīng)商延誤和其他問題，使我們無法像預(yù)期的那樣快速交付Ocean SUV，”Fisker首席執(zhí)行官Henrik Fisker表示。

盡管2023年Fisker制造了超過1萬輛車，但這一數(shù)字不到其最初預(yù)期的四分之一，且只交付了大約4,700輛。

上個(gè)月，F(xiàn)isker表示將增加經(jīng)銷商來擴(kuò)大其銷售網(wǎng)絡(luò)，與此前直接面向消費(fèi)者的分銷模式并行。到目前為止，F(xiàn)isker已經(jīng)在美國和歐洲簽署了13個(gè)經(jīng)銷商合作伙伴。Fisker表示，其業(yè)務(wù)計(jì)劃“高度依賴”于今年新的經(jīng)銷商合作伙伴模式。

此外，去年年底Fisker曾表示，公司一直在與五家汽車制造商就合作以確保額外的生產(chǎn)能力進(jìn)行談判。今年2月29日，F(xiàn)isker表示談判目前已經(jīng)縮小到一家汽車制造商，該交易將包括聯(lián)合開發(fā)一個(gè)或多個(gè)電動車平臺，以及在北美制造的能力。許多傳統(tǒng)汽車制造商在電動車競賽中一直落后，而與Fisker的合作將幫助他們迅速進(jìn)入市場。

“這節(jié)省了時(shí)間，節(jié)省了成本。我們在與汽車制造商的談判中真正關(guān)注的是分享技術(shù)，技術(shù)就是我們所做的投資，”Fisker財(cái)務(wù)主管Geeta Fisker在電話會議上表示。

去年，F(xiàn)isker推出了一款45,000美元的電動皮卡Alaska和一款價(jià)格為29,990美元的小型SUV PEAR。但這些項(xiàng)目取決于合作伙伴關(guān)系。“而在我們建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系之前，我們不打算開?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????始下一個(gè)項(xiàng)目的外部支出，”Henrik Fisker在與分析師的財(cái)報(bào)電話會議上表示。

2月29日，F(xiàn)isker報(bào)告了2023年第四季度的初步收入為2.001億美元，并未達(dá)到分析師平均估計(jì)的3.108億美元。凈虧損從2022年同期的1.7億美元擴(kuò)大到4.636億美元。

在2023年全年，F(xiàn)isker總收入為2.729億美元，毛利潤為負(fù)1.029億美元；全年凈虧損7.619億美元，每股虧損2.22美元。截至2023年12月31日，F(xiàn)isker現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和受限現(xiàn)金總計(jì)為3.959億美元，庫存中已完成車輛和原材料的賬面價(jià)值約為5.3億美元。

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