蓋世汽車訊 瑞典工會(huì)IF Metall在4月10表示，特斯拉機(jī)械師舉行的罷工是該國歷時(shí)最長的勞資糾紛之一，這場(chǎng)罷工目前仍在持續(xù)擾亂特斯拉的運(yùn)營。盡管埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示風(fēng)暴已經(jīng)結(jié)束，但罷工仍然受到投資者的關(guān)注。

過去幾個(gè)月來，特斯拉在北歐各國一直承受著壓力，去年10月份，瑞典IF Metall工會(huì)的機(jī)械師要求與該公司簽訂集體協(xié)議，隨后其他北歐國家的工會(huì)也對(duì)此采取了表達(dá)支持的同情行動(dòng)。

郵政工人、垃圾收集工、維修中心、港口工人、電工和清潔工都拒絕處理特斯拉的業(yè)務(wù)，迫使該公司不得不尋找其他運(yùn)營方式。

特斯拉在瑞典并不生產(chǎn)汽車，但是在該國有120多名機(jī)械師為該公司的電動(dòng)汽車提供維修服務(wù)。

圖片來源：特斯拉

IF Metall表示，他們將繼續(xù)與特斯拉斗爭。工會(huì)發(fā)言人Jesper Pettersson對(duì)媒體表示：“瑞典的罷工依然在持續(xù)當(dāng)中，我們的會(huì)員都在罷工。”他還補(bǔ)充說，工會(huì)正在考慮升級(jí)行動(dòng)。

特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。該公司此前曾表示，其瑞典員工的待遇與工會(huì)要求的一樣好，甚至比工會(huì)要求的更好。

4月8日上午，馬賽克在社交媒體平臺(tái)X上進(jìn)行直播時(shí)表示：“我認(rèn)為瑞典罷工風(fēng)暴已經(jīng)過去了?，F(xiàn)在瑞典的情況還不錯(cuò)。”一直以來，馬斯克都對(duì)成立工會(huì)持反對(duì)態(tài)度。

馬斯克的這番言論，是為了回應(yīng)挪威財(cái)富基金首席執(zhí)行官的提問。LSEG的數(shù)據(jù)顯示，該基金規(guī)模達(dá)1.6萬億美元，并持有特斯拉1%的股份，是特斯拉的第八大投資方。該基金在今年3月份也向特斯拉董事長Robyn Denholm提出了這一問題。該基金的發(fā)言人表示：“我們將繼續(xù)根據(jù)我們的預(yù)期來跟進(jìn)情況。”

去年12月，一些北歐養(yǎng)老基金和其他投資方曾致信特斯拉，表達(dá)了他們的擔(dān)憂。一家名為“丹麥養(yǎng)老基金”（PensionDanmark）的基金還因此拋售了其持有的特斯拉股票。

瑞典四個(gè)國家養(yǎng)老基金的道德監(jiān)督機(jī)構(gòu)在本周表示，已與特斯拉討論了罷工事宜，截至2023年底，這四個(gè)基金持有的特斯拉股份總價(jià)值為3.14億歐元。

2024年第一季度，特斯拉Model Y仍然是瑞典銷量最高的汽車。瑞典交通行業(yè)協(xié)會(huì)Mobility Sweden發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，第一季度特斯拉在瑞典的注冊(cè)量同比下降了約8%，與整體市場(chǎng)情況大致一致。

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