本周智能汽車領(lǐng)域大事如下：

中國(guó)一汽將推出紅旗品牌高端手機(jī)

4月18日，在中國(guó)一汽第五屆科技大會(huì)上，中國(guó)一汽與億咖通科技簽署智能座艙戰(zhàn)略合作協(xié)議。

圖片來(lái)源：中國(guó)一汽

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在智能座艙領(lǐng)域開(kāi)啟全面戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在座艙域控相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、生態(tài)終端相關(guān)產(chǎn)品合作共創(chuàng)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)及運(yùn)維等維度開(kāi)展合作，建立智能座艙“端管云”一體化的全棧研發(fā)能力，共同打造具備競(jìng)爭(zhēng)力的紅旗智能座艙和紅旗OS。同時(shí)，雙方還將共同打造紅旗品牌高端手機(jī)。 

小智點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是蔚來(lái)、極星，還是紅旗，造手機(jī)的主要目的就是為車主提供更加流暢順滑的車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)，推動(dòng)跨端生態(tài)融合?？缧性燔嚨氖謾C(jī)廠商在智能化領(lǐng)域展現(xiàn)出了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。紅旗、蔚來(lái)等車企為了加強(qiáng)智能化競(jìng)爭(zhēng)力，選擇跨界造手機(jī)也并非不可理解。

一汽牽手大疆車載發(fā)力智駕

4月18日，中國(guó)一汽與大疆車載簽署智能駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議。

圖片來(lái)源：中國(guó)一汽

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在智能駕駛領(lǐng)域開(kāi)啟全面戰(zhàn)略合作，重點(diǎn)在紅旗車型研發(fā)過(guò)程中結(jié)合各自專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛平臺(tái)、端到端智慧出行、先進(jìn)高性能傳感器等方面協(xié)同創(chuàng)新，共同打造智能駕駛解決方案。此外，雙方還將探討更深層次的合作。

小智點(diǎn)評(píng)：在中低端市場(chǎng)推動(dòng)高階智駕方案落地絕非易事，大疆車載是其中的主要玩家，在價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷的當(dāng)下，大疆車載或許會(huì)獲得越來(lái)越多車企青睞。如何在保持成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，持續(xù)提供創(chuàng)新和可靠的技術(shù)，將是大疆車載面臨的主要挑戰(zhàn)。

Mobileye將在未來(lái)幾年供應(yīng)至少4,600萬(wàn)片EyeQ6 Lite芯片

據(jù)外媒報(bào)道，汽車技術(shù)企業(yè)Mobileye在4月17日表示，在汽車制造商正在競(jìng)相提高汽車的安全性和易駕性的背景下，該公司已獲得了不少的訂單，將在未來(lái)幾年內(nèi)向車企供應(yīng)4,600萬(wàn)個(gè)EyeQ6 Lite駕駛輔助芯片。

Mobileye負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和發(fā)展的執(zhí)行副總裁Nimrod Nehushtan表示，該公司正在全球所有主要市場(chǎng)銷售EyeQ6 Lite，搭載該芯片的汽車將于今年年中上市。由于簽署了保密協(xié)議，Mobileye沒(méi)有透露采購(gòu)EyeQ6芯片的客戶名稱。

圖片來(lái)源：Mobileye

小智點(diǎn)評(píng)：市場(chǎng)對(duì)于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)。此次大規(guī)模的芯片供應(yīng)將進(jìn)一步鞏固Mobileye在ADAS領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

特斯拉FSD在美國(guó)和加拿大降價(jià)

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在前不久表示，該公司已下調(diào)其全自動(dòng)駕駛服務(wù)套件FSD（Full Self-Driving）在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)的訂閱價(jià)格，以尋求在需求疲軟和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下提高采用率。

特斯拉在社交媒體X上發(fā)帖稱：“現(xiàn)在FSD在美國(guó)的訂閱價(jià)格為每月99美元，加拿大為每月99加元（合71.88美元）。”而此前，該軟件的訂閱費(fèi)為每月199美元。

圖片來(lái)源：特斯拉X截圖

小智點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)期以來(lái)，馬斯克一直將FSD技術(shù)視為特斯拉的潛在利潤(rùn)來(lái)源，不過(guò)FSD的購(gòu)買(mǎi)率顯然不盡人意。降價(jià)措施，可能會(huì)增加FSD的訂閱數(shù)量，但最終效果還是要看市場(chǎng)的反應(yīng)和用戶的接受程度。

豐田紡織（中國(guó)）與滴滴自動(dòng)駕駛達(dá)成合作

4月16日，豐田紡織（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田紡織（中國(guó)）”）宣布與滴滴自動(dòng)駕駛達(dá)成合作。

圖片來(lái)源：豐田紡織（中國(guó)）

根據(jù)合作協(xié)議，此次合作雙方將共同協(xié)作打造新一代的智能座艙，其中，豐田紡織開(kāi)發(fā)的四項(xiàng)智能座艙技術(shù)將搭載于滴滴自動(dòng)駕駛車輛上，在示范應(yīng)用區(qū)域內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)驗(yàn)證。另外，有消息稱，豐田紡織將在即將到來(lái)的北京車展上展示其最新的“LOUNZE”概念空間座艙，以及與滴滴自動(dòng)駕駛合作研發(fā)的車輛。

小智點(diǎn)評(píng)：Robotaxi本身具備服務(wù)屬性，除了需要具備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，優(yōu)秀的車艙體驗(yàn)服務(wù)也是必不可少的一部分，此次合作有助于提升滴滴自動(dòng)駕駛車輛的競(jìng)爭(zhēng)力，也將助力提升雙方在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

速騰聚創(chuàng)發(fā)布M平臺(tái)新一代中長(zhǎng)距激光雷達(dá) MX

4月15日，RoboSense速騰聚創(chuàng)發(fā)布了M平臺(tái)新一代中長(zhǎng)距激光雷達(dá) MX。速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮表示，MX將以低于200美元的成本作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)項(xiàng)目的量產(chǎn)。接下來(lái)1-2年，在生產(chǎn)良率的優(yōu)化下、上游供應(yīng)鏈的支持推動(dòng)下，最終MX價(jià)格會(huì)鎖定在千元級(jí)別。據(jù)介紹，MX已獲得三個(gè)全新量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，其中首個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目將于2025年上半年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

圖片來(lái)源：速騰聚創(chuàng)

發(fā)布會(huì)上，RoboSense速騰聚創(chuàng)與Momenta共同宣布展開(kāi)全面深化戰(zhàn)略合作。雙方將重點(diǎn)圍繞高級(jí)輔助駕駛、無(wú)人出行服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)全維度、全業(yè)務(wù)鏈的深度合作。目前，雙方已基于 MX 全新定點(diǎn)項(xiàng)目持續(xù)深化合作，推動(dòng)激光雷達(dá)及智能駕駛車規(guī)前裝在更多主流車型中的規(guī)?；慨a(chǎn)應(yīng)用。

小智點(diǎn)評(píng)：在愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)背景下，受限于智駕總體方案的成本，20萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間車型極少配置激光雷達(dá)。以千元級(jí)的價(jià)格，MX有可能成為市面上同級(jí)最便宜的激光雷達(dá)產(chǎn)品，搭載激光雷達(dá)的車型價(jià)格有望得到進(jìn)一步下降。

禾賽發(fā)布超廣角遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX

4月19日，禾賽正式發(fā)布基于第四代芯片架構(gòu)的超廣角遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX。據(jù)介紹，ATX 沿用AT平臺(tái)，并搭載第四代芯片架構(gòu)，升級(jí)了光機(jī)設(shè)計(jì)和激光收發(fā)模塊，體積比AT128縮小 60%，重量減小50%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更遠(yuǎn)的探測(cè)距離、更好的最佳的分辨率、更廣闊的視野。

圖片來(lái)源：禾賽科技

ATX已獲得多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，分別來(lái)自國(guó)內(nèi)龍頭車企、頭部新能源車企、領(lǐng)先新勢(shì)力、主流歐美合資車企等多家主機(jī)廠，預(yù)計(jì)將于2025年Q1開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)。

小智點(diǎn)評(píng)：ATX超廣角遠(yuǎn)距激光雷達(dá)在技術(shù)上的創(chuàng)新和性能提升是顯著的，或?qū)⒃贏DAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。其對(duì)現(xiàn)有成熟平臺(tái)的沿用也為其大規(guī)模量產(chǎn)提供了保障，這也是其獲得多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)主要原因之一。

域磐科技接連完成種子及天使輪融資

近日，智能底盤(pán)公司域磐科技接連完成種子及天使輪融資，累計(jì)融資額近1億元。其中，種子輪融資由陸石投資領(lǐng)投，清流資本、西木投資及其他投資方跟投；天使輪融資由小米戰(zhàn)投領(lǐng)投，順為資本及老股東陸石投資跟投。此次融資資金將主要用于產(chǎn)線投建、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)拓展等。

域磐科技成立于2023年4月，聚焦汽車智能底盤(pán)核心控制技術(shù)，致力于提供高安全的底盤(pán)執(zhí)行系統(tǒng)和全域穩(wěn)定的智能控制方案。在業(yè)務(wù)布局方面，域磐科技布局了線控轉(zhuǎn)向和主動(dòng)懸架兩個(gè)增量賽道，通過(guò)底盤(pán)XYZ三個(gè)方向的融合控制，實(shí)現(xiàn)四輪全域的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。同時(shí)，域磐科技的線控轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸架樣品也已上車驗(yàn)證，并已完成IATF 16949、ISO 14001 和ISO 45001三大體系認(rèn)證，建成研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量及供應(yīng)鏈管理等全體系流程。

小智點(diǎn)評(píng)：隨著智能汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，對(duì)于高安全性能的底盤(pán)執(zhí)行系統(tǒng)和智能控制方案的需求日益增加，域磐科技接連完成融資，體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)這一細(xì)分賽道的更多關(guān)注。此外，這也是小米構(gòu)建智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，也可以看到小米汽車對(duì)智能底盤(pán)領(lǐng)域的加碼。

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