延鋒在位于北京的體驗(yàn)中心舉辦了為期3天的技術(shù)體驗(yàn)日，展示內(nèi)外飾、座椅、電子、安全等近30多項(xiàng)創(chuàng)新成果。與以往不同的是，此次技術(shù)展帶來(lái)了多款低碳系列產(chǎn)品，踐行延鋒在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)上的可持續(xù)理念。

BASSI^? 竹元素門(mén)板

BASSI^?竹元素門(mén)板的設(shè)計(jì)來(lái)源于將自然舒緩體驗(yàn)與東方禪意、關(guān)愛(ài)地球有機(jī)融合，首次大膽嘗試將竹元素全方位植入汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。該門(mén)板在嵌飾板的位置使用了竹皮裝飾件，并在門(mén)板上裝、扶手、地圖袋及門(mén)板骨架采用了多種竹纖維復(fù)合材料，提升座艙品質(zhì)感的同時(shí)傳遞可持續(xù)理念，彰顯新中式美學(xué)意境。

嵌飾板的位置以竹皮裝飾件替代傳統(tǒng)木皮或科技皮，有效減少30%的碳排放。竹皮獨(dú)特的纖維紋理，與木皮和科技木紋理相比，兼具極簡(jiǎn)主義與獨(dú)特的中華韻味。竹子質(zhì)硬韌性強(qiáng)，生長(zhǎng)周期短，在我國(guó)南方地區(qū)盛產(chǎn)，三個(gè)月就能長(zhǎng)高30多米，與生長(zhǎng)周期緩慢的樹(shù)木相比對(duì)生態(tài)非常友好，可大面積應(yīng)用在座艙內(nèi)飾各種產(chǎn)品的表面。憑借對(duì)材料特性的深刻理解，結(jié)合現(xiàn)代工藝，通過(guò)將竹皮片薄、反復(fù)去色，經(jīng)過(guò)數(shù)遍打磨后拼接上色，不僅保留了竹獨(dú)特的風(fēng)骨氣質(zhì)還為竹這一中國(guó)傳統(tǒng)材質(zhì)賦予了更多現(xiàn)代設(shè)計(jì)的可能性。

此外，在門(mén)板上裝、扶手、地圖袋及門(mén)板骨架等位置，也采用了多種竹纖維復(fù)合材料。通過(guò)將竹纖維按照5%-50%等不同比例添加到不同材料中混合使用，可最多減重17%，減少碳排放30%。 提升產(chǎn)品質(zhì)感的同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)天然抑菌，降低氣味。

Reco? 低碳座椅

Reco? 低碳座椅是延鋒踐行綠色環(huán)保理念的又一重要里程碑。與常規(guī)座椅相比，與傳統(tǒng)座椅相比，Reco座椅從發(fā)泡到鋼骨架都采用了創(chuàng)新的可回收材料，可減少高達(dá)40%的產(chǎn)品碳排放量。

可持續(xù)材料的應(yīng)用是延鋒可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。Reco座椅采用了多種材料，包括聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯 (PET)、聚氨酯 (PU)飾條、回收泡沫、熱塑性泡沫、綠色鋼架、PET 輕質(zhì)座椅背板和混合坐墊。

PET PU飾條由100%的回收軟飲料瓶制成，可減少20%以上的碳排放，半透明且觸感柔軟。Reco座椅使用回收泡沫和熱塑性泡沫相結(jié)的方案，可提供更好的彈性和支撐力。此外，這種泡沫在生產(chǎn)和成型過(guò)程中使用工業(yè)廢水蒸汽，大大降低了能耗和排放。

座椅底盤(pán)采用高強(qiáng)度再生塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬座椅底盤(pán)，座椅骨架使用100%廢鋼作為原材料，并使用綠電生產(chǎn)再生鋼骨架，碳排放降低60%以上。座椅背板采用回收的PET材料，兼顧了輕量化和造型需求?；旌献鴫|使用高強(qiáng)度可回收復(fù)合材料代替金屬，減少碳排放20%，并為表面處理技術(shù)提供了更多選擇。

ClickRim模塊化方向盤(pán)

ClickRim方向盤(pán)創(chuàng)造性地采用模塊化概念，將方向盤(pán)設(shè)計(jì)成分段式輪圈，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同材質(zhì)輪圈的分段式替換。無(wú)論是織物、皮革、人造革，還是任何其他包裹或注塑材料，方向盤(pán)的這些表面材料都能通過(guò)分段單獨(dú)更換。方向盤(pán)配備可預(yù)裝離手檢測(cè)和加熱模塊，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化包覆，使得制造時(shí)間大大縮短。

同時(shí)ClickRim方向盤(pán)的所有部件都采用可回收材料。得益于模塊化設(shè)計(jì)，各個(gè)部件都可拆卸，并返回到材料循環(huán)中。金屬骨架、以及表面材料均可回收利用。在方向盤(pán)的包覆過(guò)程中減少了發(fā)泡材料的使用，從而使每個(gè)方向盤(pán)的二氧化碳排放量減少 1公斤。

由于傳統(tǒng)方向盤(pán)的包覆采用復(fù)雜的手工工藝，生產(chǎn)一個(gè)方向盤(pán)平均需要約60分鐘。ClickRim的創(chuàng)新設(shè)計(jì)可為每個(gè)方向盤(pán)節(jié)省約三分之二的生產(chǎn)時(shí)間，可顯著提高方向盤(pán)裝配的效率，進(jìn)而減少制造過(guò)程種產(chǎn)生的碳排放。

ecoSkin^? 創(chuàng)新內(nèi)飾表面技術(shù)

延鋒近年來(lái)積極深入研究可持續(xù)表面材料開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。ecoSkin作為代表，其獨(dú)有的環(huán)保性能可有效改善車內(nèi)氣味問(wèn)題，創(chuàng)造綠色友好的座艙體驗(yàn)。

ecoSkin采用可回收的熱塑性彈性體材料 (TPE) ，可應(yīng)用于汽車座艙內(nèi)絕大多數(shù)內(nèi)飾的可視面。有著逼真的手感紋理，細(xì)膩親膚，兼具特殊耐污性能，極易打理。相比于傳統(tǒng)包覆件，無(wú)包覆R角限制，有更大的造型自由度。不僅提供可定制的多配色組合，還可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)材質(zhì)的透光，同時(shí)多紋理集成的工藝可大大縮短制程，降低制造過(guò)程碳排放。因制造過(guò)程無(wú)溶劑，可大幅減輕VOC揮發(fā)問(wèn)題，是一款對(duì)環(huán)境極其友好的產(chǎn)品。

最新一代的ecoSkin^?無(wú)線充電模塊，整體使用ecoSkin表面技術(shù)，在一個(gè)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了同一材質(zhì)的不同配色、透光等不同方式應(yīng)用。通過(guò)一體注塑成型，整體減重高達(dá)37.5%，是ecoSkin在座艙產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)感，又兼顧低碳環(huán)保的又一創(chuàng)新成果。

此外，本次技術(shù)活動(dòng)還展示了包括帶來(lái)沉浸式音頻體驗(yàn)的CYMATICX聲流座艙、業(yè)界首創(chuàng)四向電動(dòng)獨(dú)立調(diào)節(jié)上靠背的Hover? SPA零壓座椅、可實(shí)現(xiàn)“自然風(fēng)”、“超大面積掃風(fēng)”及“分羽”等多種創(chuàng)新出風(fēng)模式的婉風(fēng)電動(dòng)出風(fēng)模塊、超低延遲電子外后視鏡等一系列行業(yè)領(lǐng)先的智能座艙產(chǎn)品。本次活動(dòng)吸引了大批客戶和媒體，建立了深入交流，并獲得非常積極的反饋。

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