蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用汽車申請了一項名為“車輛乘員心理健康評估與對策部署”（Vehicle Occupant Mental Wellbeing Assessment and Countermeasure Deployment）的專利，重點關(guān)注一系列可以評估車內(nèi)情況的傳感器和模塊。根據(jù)不同的情況，此類傳感器與模塊可能會觸發(fā)各種應(yīng)對措施，以防止駕駛過程中出現(xiàn)不愉快的情況。

通用汽車專利圖（圖片來源：motor1.com）

該項專利由通用汽車于2022年11月提交，于2024年5月16日公布，其中提到了該系統(tǒng)將監(jiān)控車輛內(nèi)的駕駛員和其他乘客。盡管如此，人們無需從字里行間揣測該專利有更廣泛的應(yīng)用場景，因為專利說明中明確提及可以對急剎車或加速、尾隨跟車、鳴笛使用和車內(nèi)對話監(jiān)聽等情況進行遙測監(jiān)控。

通用汽車對該系統(tǒng)進行了簡要描述，指出其目標(biāo)是評估駕駛員在駕駛過程中的心理健康狀況，并在駕駛員警覺性超出預(yù)期范圍時采取相應(yīng)措施。該專利文件對駕駛員和“眾多乘員”遭受的各種能夠引發(fā)壓力的負面刺激進行了更為具體的描述。這就是系統(tǒng)發(fā)揮作用的地方，即利用多種傳感器監(jiān)測車輛運行情況，同時使用生物傳感器來觀察駕駛員。

因此，如果駕駛員突然轉(zhuǎn)向、緊跟前方車輛或者發(fā)出大聲咒罵等行為，該系統(tǒng)會判斷其精神狀態(tài)不適合駕駛，并采取一系列措施予以糾正。從簡單的提醒開始，再推薦駕駛員進行“鍛煉”，如深呼吸；再升級的建議就是使用車輛免提系統(tǒng)撥打電話給某人；而第三等級則將自動聯(lián)系專業(yè)顧問來安撫駕駛員。

另一個可能引起爭議的方案是激活一個或多個高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），從而取消駕駛員的車輛控制權(quán)。該專利稱，ADAS“被配置為提供一定程度的自動駕駛車輛控制功能……使得車輛的駕駛或其他功能的控制無需駕駛員的主動參與”。

和所有專利一樣，這個想法能否投入量產(chǎn)還不確定。駕駛員提醒和接打電話是可以實現(xiàn)的，但強制激活駕駛輔助系統(tǒng)等更高級的操作可能會存在隱患。無論如何，駕駛員在駕駛時要保持冷靜。否則，未來車輛可能會讓駕駛員暫停使用，直到他/她恢復(fù)理智。

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