7月25日，福特汽車發(fā)布2024年第二季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收達(dá)478億美元，同比增長(zhǎng)6%。福特汽車成為美國(guó)市場(chǎng)銷量第一的燃油車品牌，同時(shí)位居電動(dòng)車銷量第二和混合動(dòng)力車型銷量第三。

　　福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）認(rèn)為，公司二季度取得的這些業(yè)務(wù)亮點(diǎn)得益于持續(xù)推進(jìn)以客戶為中心的Ford+計(jì)劃。福特正通過更有計(jì)劃性的資金配置，增強(qiáng)公司在戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)方面的韌性，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　福特2024年第二季度營(yíng)收為478億美元，同比增長(zhǎng)6%，得益于批發(fā)量的增長(zhǎng)。新車型帶來的收入增長(zhǎng)主要得益于福特F-150皮卡以及Transit商用多功能車的銷量表現(xiàn)。公司凈利潤(rùn)為18億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為28億美元。

　　福特2024年第二季度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為55億美元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流為32億美元。福特二季度資產(chǎn)負(fù)債表現(xiàn)金接近270億美元，流動(dòng)性達(dá)450億美元――更有計(jì)劃性的資本配置將為公司長(zhǎng)期增長(zhǎng)、回報(bào)股東提供良好基礎(chǔ)。

　　Ford Pro商用車業(yè)務(wù)單元第二季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為26億美元，同比增長(zhǎng)7%，利潤(rùn)率為15%；營(yíng)收為170億美元，增長(zhǎng)了9%。Ford Pro商用車業(yè)務(wù)單元提供的付費(fèi)軟件服務(wù)的訂購(gòu)量在本季度增長(zhǎng)35%，公司約2000臺(tái)服務(wù)車隊(duì)的移動(dòng)維修訂單數(shù)量翻了一倍多。

　　2024年第二季度，F(xiàn)ord Blue燃油車業(yè)務(wù)單元的批發(fā)量和收入分別增長(zhǎng)3%和7%，收入達(dá)到267億美元；混合動(dòng)力車型銷量同比增長(zhǎng)34%，占福特全球總銷量近9%，這比去年同期高出2個(gè)百分點(diǎn)。

　　Ford Model e電動(dòng)車業(yè)務(wù)單元的現(xiàn)款電動(dòng)車型在二季度面臨行業(yè)價(jià)格下行壓力和批發(fā)量下滑的挑戰(zhàn)，盡管該業(yè)務(wù)部門與去年同比削減了4億美元成本，但息稅前利潤(rùn)仍虧損了11億美元。此外，福特信貸第二季度稅前利潤(rùn)為3.43億美元。

　　羅禮祥表示Ford +計(jì)劃為公司的盈利和長(zhǎng)期發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，與此同時(shí)，福特汽車公司也正致力于實(shí)現(xiàn)2024年全年穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。福特預(yù)計(jì)全年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)仍為100億至120億美元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流預(yù)期提高10億美元，達(dá)到75億至85億美元。今年的資本支出預(yù)計(jì)仍將在80億至90億美元之間。成本控制依然是全公司的目標(biāo)。

　　Ford Pro商用車業(yè)務(wù)單元全年息稅前利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)至90億至100億美元。Ford Blue燃油車業(yè)務(wù)單元全年息稅前利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)至60億至65億美元。由于價(jià)格的持續(xù)下行壓力和對(duì)未來電動(dòng)汽車產(chǎn)品的投資，F(xiàn)ord Model e電動(dòng)車業(yè)務(wù)單元預(yù)計(jì)全年虧損將保持在50億至55億美元之間。福特信貸的稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)約為15億美元，同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。此外，福特汽車公司2024年第三季度業(yè)績(jī)將于10月28日（星期一）股市收盤后公布。（編譯/汽車之家 姚宇）

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