9月1日，2024 世界動力電池大會在四川省宜賓開幕，在當天上午進行的“動力電池新質生產力：創(chuàng)新驅動引領高質量發(fā)展”高端對話中，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新針對新能源市場走向、鋰電池的降本空間尤其是技術創(chuàng)新降本、綠色制造和前瞻性未來技術布局等問題，發(fā)表了重要觀點。

圖源： 2024世界動力電池大會

其認為，動力市場未來2—3年增速最快的是增程、大電量的PHEV、快充和HEV海外市場這幾個領域；新型儲能尤其是工商業(yè)儲能也在增速發(fā)展中。

在降本方面，楊紅新強調目前電池的市場價格不完全是由已經產生的技術創(chuàng)新而產生的價格，它更多的是一個商業(yè)競爭行為產生的價格，降本應該是全方位的，其中技術創(chuàng)新降本是根本所在。

他還強調，在電芯做大的同時，企業(yè)要做好熱管理，要特別關注大電池的新型制造技術，從根源上解決電池安全問題。據(jù)介紹，蜂巢能源電池在生產過程中已經做到100%缺陷，不良檢測。

另在國際動力電池產業(yè)鏈高質量發(fā)展論壇上，楊紅新則帶來了《從開創(chuàng)者到引領者 蜂巢能源短刀電池的創(chuàng)新與突破》的主題演講，其表示，電池結構創(chuàng)新、制造與工藝創(chuàng)新領域的創(chuàng)新在現(xiàn)階段給電池行業(yè)帶來的價值仍然是巨大的。

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在制造與工藝創(chuàng)新上，蜂巢能源堅持疊片路線，成功推出第三代超高速疊片技術——飛疊技術，并自主研發(fā)首創(chuàng)飛疊熱復合技術。在該技術的加持下，蜂巢能源短刀電池像“六邊形戰(zhàn)士”一樣具備極致性能、極致安全和極致品質。采用飛疊熱復合技術生產的短刀電池具備更高能量密度、更高安全、更高功率、長循環(huán)壽命和高度集成特性，在快充、一致性、長壽命方面優(yōu)勢更明顯。

在結構創(chuàng)新上，楊紅新認為短刀是CTC和CTB最佳解決方案和刀片電池的最優(yōu)解。短刀CTC方案為整車提供頂部粘接三明治結構，底部安全及整體結構剛度最優(yōu)。作為刀片電池的最優(yōu)解，蜂巢能源短刀電池能夠提升刀片電池續(xù)航能力、穩(wěn)定性能并有效提升制造效率和良率。在儲能領域，蜂巢能源短刀電芯內阻更小、循環(huán)壽命長、安全性更高，在儲能電芯“向大而生”的發(fā)展趨勢下，短刀疊片是儲能電芯最優(yōu)解，是儲能電芯發(fā)展的未來，能為儲能行業(yè)提供更安全、更大容量和更低成本的電芯。

可以肯定的是，經過近幾年的發(fā)展，蜂巢能源短刀電池在市場上已獲得了高度認可。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1月到2024年7月蜂巢能源位居全球短刀電池出貨量榜單第一，累計對海外客戶出貨7.2萬套，今年年1-7月累計裝車7.43GWh，同比增長253%，增速為TOP10中的第一。

據(jù)介紹，當前蜂巢能源短刀電池量產客戶項目達到了84個，其中3個海外項目量產，并有多個項目在研。目前，蜂巢能源疊片短刀電池已經供給Stellantis、吉利、長城、零跑等國內外國家知名主機廠，2023年1月-2024年6月累計裝車超過15萬套，排名全球第一。預計，明年飛疊短刀的這一款產品的歐洲供貨量將超過12萬輛車。

圖源： 2024世界動力電池大會

“蜂巢能源短刀+飛疊的技術路線是一個長板較長，短板較少的技術路線。我們正在打造一個短刀大單品族群，使短刀產品由單兵作戰(zhàn)向集群作戰(zhàn)轉變，產線對動力和儲能電芯的高兼容性，能有效幫助行業(yè)應對不穩(wěn)定的市場需求波動的生產計劃。行業(yè)新進企業(yè)70%以上已經選擇短刀+疊片路線，快充短刀+熱復合飛疊被多家國內外公司認為是下一代鋰電生產技術，是10分鐘快充下的最優(yōu)解?！睏罴t新最后提到。

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