近日，深圳“前海地下道路智慧化管控平臺(tái)”正式啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃于2024年年底試運(yùn)行。據(jù)悉，商湯絕影將協(xié)助前海構(gòu)建深圳首個(gè)核心城區(qū)“多點(diǎn)進(jìn)出”地下道路一體化智慧系統(tǒng)。

深圳前海地下道路總長(zhǎng)約9.81公里，是國(guó)內(nèi)目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的地下道路工程，也是多點(diǎn)進(jìn)出城市地下交通工程。

圖源：商湯

針對(duì)深圳前海地下道路智慧化、網(wǎng)聯(lián)化需求，商湯絕影將協(xié)助建設(shè)“感知-傳輸-管理-服務(wù)-運(yùn)維”一體化協(xié)同式智慧化平臺(tái)，包括邊緣計(jì)算單元（MEC）、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)、AI智能云等產(chǎn)品。未來(lái)建成后的深圳前海地下道路智慧化管控平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、環(huán)境的協(xié)同管控，顯著提升地下道路通行能力，提高運(yùn)營(yíng)安全水平，降低運(yùn)營(yíng)能耗和管理成本，延長(zhǎng)道路服役期限。

車(chē)路協(xié)同是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的高頻詞匯，也是道路交通乃至智慧城市發(fā)展的必要條件。商湯科技于2022 年發(fā)布了SenseAuto V2X商湯絕影車(chē)路協(xié)同平臺(tái)，致力于打造“聰明的車(chē)+智慧的路+協(xié)同的云”一體化分析決策方案，對(duì)車(chē)端、路端信息融合處理、分析，實(shí)現(xiàn)“車(chē)-路-云”一體化決策控制，構(gòu)建更安全、更高效的交通環(huán)境。

商湯科技在協(xié)助城市交通智慧化的同時(shí)也讓自身的業(yè)務(wù)快速發(fā)展，如商湯絕影已在深圳前海、江蘇無(wú)錫、陜西西咸新區(qū)、上海臨港等多個(gè)城市開(kāi)通了自動(dòng)駕駛小巴的運(yùn)行路線，行駛總里程累計(jì)突破300萬(wàn)公里。

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