▌要聞

▍美聯(lián)儲宣布降息50個基點，多國央行跟進(jìn)，人民幣匯率跳升

第一電動9月19日綜合消息，當(dāng)?shù)貢r間18日，美國聯(lián)邦儲備委員會結(jié)束為期兩天的貨幣政策會議，宣布將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)為4.75%至5%，即降息50個基點，這是美聯(lián)儲自2020年以來首次降息。

受此影響，多國央行宣布降息。其中，科威特央行降息25個基點，至4%。巴林央行下調(diào)隔夜存款利率50個基點，至5.50%。阿聯(lián)酋央行下調(diào)隔夜存款利率50個基點，至4.90%?？ㄋ栄胄邢抡{(diào)存款利率55個基點至5.2%，下調(diào)回購利率55個基點至5.45%，下調(diào)貸款利率55個基點至5.70%。

在岸人民幣兌美元北京時間03:00收報7.0780，較上一交易日夜盤收盤漲178點。成交量301.12億美元。美股沖高回落，三大指數(shù)集體收跌，道指跌0.25%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.29%，納指跌0.31%。

分析認(rèn)為，歷史上，除非遇到重大經(jīng)濟危機，美聯(lián)儲在開啟新降息周期時，很少大幅降息50個基點。美聯(lián)儲本次以高出機構(gòu)預(yù)期的力度降息，或為實現(xiàn)經(jīng)濟“軟著陸”，對沖經(jīng)濟活動“失速”的風(fēng)險。

近期數(shù)據(jù)顯示，美國8月份消費者價格指數(shù)(CPI)同比上漲2.5%，降至2021年2月以來新低，接近美聯(lián)儲2%的通脹目標(biāo)。但個人消費支出增長在放緩，且制造業(yè)活動連續(xù)多月處于萎縮區(qū)間，勞動力市場也持續(xù)疲軟，私營部門與非農(nóng)部門新增就業(yè)人數(shù)逐月大幅下降，以上因素令部分投資者擔(dān)憂美國經(jīng)濟臨近衰退。

此前，美聯(lián)儲自2022年3月至2023年7月連續(xù)11次加息，累計加息幅度達(dá)525個基點。過去一年間，美聯(lián)儲將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間維持在5.25%至5.5%之間，為23年來最高水平。

▍兩個月暴跌61%！中國電動汽車在歐洲進(jìn)入黑鐵時代

明鏡pro9月18日報道，由于歐盟對中國產(chǎn)電動車汽車加征臨時關(guān)稅，中國電車在歐洲市場遭遇了連續(xù)暴跌的兩個月。

根據(jù)歐洲網(wǎng)站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在歐洲15國（包括英國、挪威、西班牙、瑞典、德國、意大利、瑞士、冰島、法國等歐洲國家）7月和8月份，這15個歐洲國家中中國電動車銷量都出現(xiàn)了銷量的環(huán)比大跌。在6月份，中國自主品牌的電車在上述地區(qū)還銷售了超過15000輛，但是到了7月份，這一數(shù)字銳減到8736輛，環(huán)比降幅達(dá)到了42%。

而在8月份，中國品牌在歐洲的銷量進(jìn)一步降低為5948輛，環(huán)比7月再次下降31.9%。如果對比6月來看，整個8月的銷量僅為6月的39.4%，也就是三分之一多一點，降幅超過了61%。

對來自中國的電動汽車進(jìn)口征收臨時反補貼稅已在2024年7月5日生效，最長持續(xù)四個月，期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉(zhuǎn)為為期五年的正式關(guān)稅。該臨時關(guān)稅適用于部分中國汽車制造商，包括對上汽集團加征稅率為37.6%，吉利為19.9%，比亞迪為17.4%；其他配合歐盟調(diào)查的車企平均加征稅率為20.8%，未配合調(diào)查的車企加征稅率為37.6%。

▍中歐就電動汽車關(guān)稅問題今日會談，中方：希望歐方拿出誠意

中國青年報9月18日消息，商務(wù)部部長王文濤訪問歐洲，9月19日將與歐委會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案進(jìn)行磋商。外交部發(fā)言人林劍18日下午在例行記 者會上表示，希望歐方切實拿出誠意和行動，認(rèn)真考慮中國業(yè)界的合理關(guān)切和建議。

在記 者會上，有記 者提問：中方官員與歐盟官員將在布魯塞爾就歐盟對中國電動汽車征收關(guān)稅舉行會談。中國希望通過此次會談傳達(dá)什么信息、實現(xiàn)什么目標(biāo)？

對此，林劍回應(yīng)說：“具體的問題請向中方的有關(guān)主管部門詢問。作為原則，我想強調(diào)的是，這起調(diào)查是典型的保護(hù)主義和政治主導(dǎo)的行為，無視客觀的事實，罔顧世貿(mào)的規(guī)則，違背歷史的潮流，損害歐盟綠色轉(zhuǎn)型的進(jìn)程和全球應(yīng)對氣候變化的努力?！?/p>

林劍表示，中方始終秉持最大的誠意，致力于通過對話磋商解決問題，并提出了靈活解決方案的建議。歐方卻一面聲稱愿意通過對話解決分歧，一面不斷地拒絕中方的提議，始終不給出任何具體的對案?！跋Ｍ麣W方切實地拿出誠意和行動，認(rèn)真地考慮中國業(yè)界的合理關(guān)切和建議。如果歐委會一意孤行，中方將采取必要措施，堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的合法權(quán)益?！?/p>

據(jù)了解，盟歐正在展開討論，按規(guī)定9月25日投票表決，需有15個成員國反對才能阻止歐盟加稅決定，否則從11月起，歐盟將對華電動汽車征收五年的反傾銷關(guān)稅。

9月18日，多家德國媒體警告稱:“9月25日就要到來，德國應(yīng)珍惜僅剩的一周時間，勸阻歐盟停止對中國電動汽車加征關(guān)稅，否則中歐貿(mào)易戰(zhàn)開打，德國將首當(dāng)其沖”。9月17日，馮德萊恩稱，德國、匈牙利、西班牙和非歐盟國家挪威，多次敦促歐盟停止對中國電動汽車加征關(guān)稅。將于今天舉行的中歐關(guān)稅會談，被認(rèn)為是在投票表決日前最后的協(xié)調(diào)窗口。

▌國內(nèi)

▍小米SUV MX11諜照曝光

第一電動9月18日消息，小米汽車第二款車型諜照引起了廣泛關(guān)注。這款內(nèi)部代號為MX11的SUV車型，預(yù)計將在2025年上半年推出市場。新車在設(shè)計上延續(xù)了小米SU7的家族化風(fēng)格，前臉與SU7相似，車身線條流暢，整體造型更接近跨界車型。諜照顯示，車輛的底盤離地間隙適中，車長較長，軸距表現(xiàn)不俗，預(yù)示著寬敞的內(nèi)部空間。

在智能化配置方面，小米MX11同樣不遺余力。車頂配備的激光雷達(dá)暗示了高配車型可能搭載的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，而低配車型則可能采用純視覺方案。內(nèi)飾方面，雖然諜照中可見內(nèi)容有限，但方向盤、換擋撥桿和中控屏均保留了小米SU7的經(jīng)典設(shè)計。此外，中央扶手區(qū)域的設(shè)計有所更新，物理按鍵被取消，取而代之的是無線充電面板和更大的儲物空間。

小米汽車的第三款車型也已在規(guī)劃之中，初步定位在15萬元級別，計劃于2026年推出。隨著小米汽車產(chǎn)品線的不斷豐富，其在新能源汽車市場的影響力有望進(jìn)一步擴大。

▍深藍(lán)S07交付遇挑戰(zhàn)，鄧承浩承諾補償并加班加速生產(chǎn)

第一電動9月18日消息，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在社交媒體上就深藍(lán)S07交付延遲問題向用戶進(jìn)行了回應(yīng)。鄧承浩表示：由于生產(chǎn)進(jìn)度正在努力追趕訂單進(jìn)度，可能會有部分訂單出現(xiàn)交付延誤。他承諾，9月15日前鎖單的用戶將在本月全部上線生產(chǎn)，而9月15日后鎖單的用戶預(yù)計將在十月初開始生產(chǎn)。對于可能出現(xiàn)的延期交付，公司將提供相應(yīng)的補償。

鄧承浩還透露，為了加快交付速度，深藍(lán)汽車的南京工廠將在本月底啟動雙班制，并在國慶節(jié)期間繼續(xù)生產(chǎn)，以確保訂單能夠盡快交付給用戶。他強調(diào)，盡管S07各車型版本的交付時間較長，且海外也有大量待排產(chǎn)訂單，但公司正在采取積極措施以滿足市場需求。

▍李斌：電車到新疆完全沒續(xù)航焦慮，早日實現(xiàn)加電縣縣通

9月18日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌發(fā)微博稱：三天10個站點，近600公里的行程，我們西游五人組的南疆加電縣縣通的考察順利結(jié)束。此行真的是收獲滿滿，新疆真是太大太美了！蔚來用戶真敢開！開電車到新疆已經(jīng)完全沒有續(xù)航補能焦慮。我們會繼續(xù)努力建設(shè)充換電設(shè)施，早日實現(xiàn)加電縣縣通，一起加電！據(jù)了解，蔚來計劃在2025年6月30日前，實現(xiàn)充電縣縣通。換電方面，蔚來計劃到2025年6月30日前，蔚來換電站完成14個省級行政區(qū)超1200個縣級行政區(qū)的覆蓋，包括北京、上海、廣東、江蘇等；2025年12月31日前，完成27個省級行政區(qū)超2300個縣級行政區(qū)的覆蓋。

▍消息稱華為正研發(fā) ADS 4.0 平臺，激光雷達(dá)等核心零部件成本進(jìn)一步下降

IT之家9 月 18 日消息，博主 @AutoLab評測官 透露，華為正在研發(fā) ADS 4.0 平臺。

▍小鵬 MONA 系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光否認(rèn) M03 車型“網(wǎng)約車公司估計一大半”說法

IT之家 9 月 18 日消息，有博主于 9 月 16 日發(fā)文討論小鵬 MONA M03 汽車銷量情況，網(wǎng)友評論回復(fù)稱“網(wǎng)約車公司估計一大半”，小鵬 MONA 系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光對該說法進(jìn)行了否認(rèn)“網(wǎng)約車公司，基本一臺也沒有”。小鵬汽車董事長何小鵬在 9 月 14 日曾發(fā)文表示“小鵬 MONA 的產(chǎn)能 10 天內(nèi)已經(jīng)決策擴充了 2 次，目標(biāo)是創(chuàng)造新勢力車型交付首月的紀(jì)錄?！辈⒃陔S文視頻里提到，目標(biāo)是創(chuàng)造新勢力車型交付首月的紀(jì)錄。小鵬 MONA M03 于 8 月 27 日正式上市，官方指導(dǎo)價為 11.98 萬至 15.58 萬元。上市 48 小時大定數(shù)量超 3 萬輛。在成都車展上，小鵬 MONA M03 開始首批車主交付。

▍立訊精密：已進(jìn)軍新能源汽車市場，目標(biāo)成為全球汽車零部件 Tier1 領(lǐng)導(dǎo)廠商

9月18日，有投資者在深交所互動易向蘋果主要供應(yīng)商之一立訊精密提問：“請問公司有打算進(jìn)軍新能源汽車市場嗎？”

今天下午，立訊精密在回復(fù)上述問題時表示，公司在汽車業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)品線目前已綜合覆蓋汽車線束、連接器、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙及新能源汽車動力系統(tǒng)等核心零部件?！霸谖磥?，公司將持續(xù)夯實既有能力基礎(chǔ)，不斷提升優(yōu)勢產(chǎn)品在海內(nèi)外多元客戶的覆蓋率，并借助平臺化的優(yōu)勢和深度戰(zhàn)略合作的出?？谫Y源，使公司 Tier 1 產(chǎn)品在實戰(zhàn)的歷練下，能不斷打磨、提升產(chǎn)品競爭力，為在未來三個五年實現(xiàn)成為全球汽車零部件 Tier1 領(lǐng)導(dǎo)廠商的中長期目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)?！?/p>

▍小鵬汽車P7+今天全球首秀，預(yù)計四季度上市

第一電動9月18日消息，小鵬汽車宣布新款電動汽車P7+將于9月19日全球首秀。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示，P7+是“神秘新物種”。該車型預(yù)計四季度上市，定價可能高于現(xiàn)有P7。P7+設(shè)計融合流行元素，前臉采用分體式設(shè)計，配備星環(huán)燈和遠(yuǎn)近光燈組。車輛配備攝像頭和毫米波雷達(dá)，采用純視覺智駕方案，不使用激光雷達(dá)。車身側(cè)面呈現(xiàn)轎跑式造型，后半部分采用折線設(shè)計。車長預(yù)計達(dá)5米，車尾采用“C”字形尾燈設(shè)計，配備攝像頭和小型后擾流板。P7+的推出展示小鵬汽車在設(shè)計和技術(shù)上的最新進(jìn)展，預(yù)示著公司在新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步擴張。在全球新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下，P7+有望成為小鵬汽車在高端電動汽車市場的重要產(chǎn)品。

小鵬P7+的設(shè)計和配置體現(xiàn)了小鵬汽車對高端電動汽車市場的重視。車輛的轎跑式造型和高辨識度的尾燈設(shè)計，以及純視覺智駕方案的應(yīng)用，都顯示出小鵬汽車在技術(shù)創(chuàng)新和市場定位上的前瞻性。隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，P7+有望成為小鵬汽車在高端市場的有力競爭者。

▌國際

▍貝萊德微軟英偉達(dá)聯(lián)手籌資千億美元投資AI基礎(chǔ)設(shè)施

第一電動9月18日消息，華爾街巨頭貝萊德、微軟聯(lián)手英偉達(dá)等企業(yè)組建了“全球人工智能基礎(chǔ)設(shè)施投資伙伴關(guān)系”（GAIIP），計劃籌集高達(dá)1000億美元資金，主要投資于美國及部分伙伴國家的AI基礎(chǔ)設(shè)施，如數(shù)據(jù)中心和電力設(shè)施。GAIIP的成員還包括全球基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴（GIP）和阿聯(lián)酋AI投資公司MGX。預(yù)計到2026年，人工智能行業(yè)的耗電量將是2023年的十倍以上，美國能源生產(chǎn)商正采取措施滿足AI數(shù)據(jù)中心的電力需求。GAIIP的成立標(biāo)志著美國在AI領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位的決心，旨在加快AI技術(shù)進(jìn)步，增強國家競爭力，保障國家安全，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

貝萊德首席執(zhí)行官芬克認(rèn)為，該項目將釋放數(shù)萬億美元的長期投資機會，微軟總裁史密斯則強調(diào)人工智能是下一代通用技術(shù)，將推動全球經(jīng)濟增長。英偉達(dá)CEO黃仁勛表示，加速計算和生成式AI正在推動下一次工業(yè)革命，對AI基礎(chǔ)設(shè)施的需求正日益增長。GAIIP的成立不僅是商業(yè)合作，也是對未來科技發(fā)展方向的重要布局，有助于推動技術(shù)進(jìn)步，為美國乃至全球經(jīng)濟帶來深遠(yuǎn)影響。

▍Stellantis CEO 唐唯實稱正在采取行動，避免重蹈大眾汽車“關(guān)廠”覆轍

路透社9月17日報道，歐美車企巨頭 Stellantis 首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，已經(jīng)采取行動，努力避免重蹈面臨競爭對手大眾汽車關(guān)廠裁員風(fēng)險的覆轍。

唐唯實坦誠，公司在過去數(shù)年做了“許多不受歡迎的事情”，但盡可能避免出現(xiàn)與大眾類似的情況?！拔覀円驗檫@些決定受到了批評，但這些決定并不能總是被很好地理解。（這些決定的）關(guān)鍵在于能夠以與傳統(tǒng)汽油車型相同的價格銷售電動汽車?！北驹略缧r候，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車首次宣布正在考慮關(guān)閉其位于德國的工廠。這一消息引發(fā)了人們的猜測，認(rèn)為更多的歐洲汽車制造商可能會采取類似舉措，以應(yīng)對該地區(qū)工廠利用率低、來自亞洲競爭對手的價格壓力增加以及更艱難的經(jīng)濟環(huán)境。

唐唯實在意大利都靈為集團的商用車部門 Pro One 全球中心揭幕后對記 者說：“我們正在非常非常努力地避免這種情況發(fā)生，未來將證明我們能否避免任何麻煩，但現(xiàn)在還為時過早?！弊?2021 年菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍（PSA）合并成立 Stellantis 以來，截至 2023 年，該公司在歐洲的員工數(shù)量減少了近 2 萬，其中大部分是自愿離職。

▍沙特加速電動汽車轉(zhuǎn)型，預(yù)計2030年超六成新車銷量為純電車

財聯(lián)社9月18日電，沙特正加速推進(jìn)電動汽車的普及與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以加速達(dá)到2030年將利雅得30%的車輛轉(zhuǎn)換為電動汽車的宏偉目標(biāo)。

在近日于利雅得舉行的電動汽車展上，多位行業(yè)領(lǐng)袖和官員分享了最新的進(jìn)展與預(yù)期，揭示了沙特電動汽車市場的巨大潛力和面臨的挑戰(zhàn)。

普華永道（PwC）全球電動出行領(lǐng)域負(fù)責(zé)人?？啤と脑谡箷贤嘎?，到2030年，沙特預(yù)計將有新車銷量的64%為全電池電動汽車，顯示了國際和國內(nèi)品牌對沙特快速增長市場的濃厚興趣。他強調(diào)，隨著更多車型和品牌進(jìn)入沙特市場，電動汽車的價格有望進(jìn)一步下降，從而推動更廣泛的市場接受度。

▍加拿大工會與通用汽車延長合同談判期限，避免安大略工廠罷工

據(jù)路透社9月17日報道，加拿大工會Unifor延長了與通用汽車進(jìn)行合同談判的最后期限，從而避免了安大略省英格索爾生產(chǎn)電動汽車和電池的工廠發(fā)生罷工。Unifor和通用汽車上周開始了合同談判。Unifor地方工會此前曾表示，如果未達(dá)成協(xié)議，其1300多名會員中有97%的人贊成在CAMI工廠停工。工會沒有給出新的最后期限，也拒絕透露除聲明內(nèi)容以外的更多信息。Unifor工會全國主席Lana Payne在聲明中表示，談判委員會繼續(xù)在談判桌上取得進(jìn)展，只要情況依然如此，談判就會繼續(xù)下去。

▍特斯拉超級充電站向通用電動汽車開放，需使用適配器

IT之家9 月 18 日消息，從今天開始，通用汽車旗下的電動汽車將首次可以使用特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)。去年六月，通用汽車與特斯拉簽署了一項協(xié)議，允許其用戶使用北美約 17800 個特斯拉超級充電站，此前其競爭對手福特也與特斯拉達(dá)成了類似協(xié)議。通用汽車的電動汽車，包括暢銷的雪佛蘭 Bolt 以及最近來自雪佛蘭、凱迪拉克和 GMC 的基于 Ultium 平臺的電動汽車，將需要使用一個適配器才能將特斯拉 J3400（原 NACS）插頭連接到它們的 CCS1 充電端口。

上述適配器單獨銷售，售價為 225 美元（當(dāng)前約 1597 元人民幣），并可通過電動汽車的智能手機應(yīng)用程序購買。駕駛員還需要使用該應(yīng)用程序找到超級充電樁的位置，并支付充電費用。與此同時，通用汽車將從明年開始生產(chǎn)自帶 J3400 端口的電動汽車。

▍由于銷量下降，法國汽車供應(yīng)商一半的工作崗位面臨風(fēng)險

據(jù)路透社9月18日報道，法國汽車供應(yīng)商協(xié)會 Fiev 主席周三警告稱，由于汽車銷量下降、電動汽車市場放緩以及來自中國的競爭，該行業(yè)未來幾年可能會失去一半的工作崗位。據(jù)報道，法國汽車設(shè)備工業(yè)聯(lián)合會主席讓-路易斯-佩奇在記 者招待會上說: “不幸的是，考慮到這一劇烈活動將失去另一半的工作崗位，在未來五年內(nèi)似乎不會被夸大，它可能會非常、非常迅速地發(fā)生?！?/span>

▍法國干邑業(yè)不滿歐盟對華電動汽車征稅：你們加稅，我們變冤大頭

據(jù)法新社報道，當(dāng)?shù)貢r間9月17日，法國干邑地區(qū)的白蘭地生產(chǎn)商、葡萄種植者等從業(yè)者舉行了自1998年以來的首次示威游行，超500人上街，抗議歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅?！白?998年以來，干邑葡萄酒從業(yè)者就沒有動員過。但現(xiàn)在，情況緊急?！备梢谹OC葡萄種植者總聯(lián)合會主席安東尼·布倫向法新社表示，“一旦歐盟在電動汽車問題上確定了立場，關(guān)稅就是永久性的了，并將會危及到干邑的整個行業(yè)?！?/span>

今年1月，中方對原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口葡萄酒展開反傾銷調(diào)查；8月，商務(wù)部初步裁定，原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)白蘭地存在傾銷。法新社認(rèn)為，此舉是對于歐盟威脅對中國電動汽車“下手”的反擊措施。據(jù)干邑行業(yè)間機構(gòu)稱，中方可能會對干邑白蘭地征收35%的額外稅款。

公開資料顯示，歐盟是全球最大的白蘭地生產(chǎn)地區(qū)，其中對華出口的白蘭地產(chǎn)品幾乎（99.8%，中國海關(guān)數(shù)據(jù)）都產(chǎn)自法國地區(qū)，像保樂力加、人頭馬君度等白蘭地產(chǎn)品在亞洲市場中均收獲了非常可觀的利潤。

“法國和歐盟決定犧牲我們，”聯(lián)合會遺憾地表示，“看起來，我們的工作、我們在該地區(qū)經(jīng)濟中的分量，以及我們對貿(mào)易和法國形象的貢獻(xiàn)都微不足道?！狈▏梢乜缧袠I(yè)全國辦公室主席弗洛朗·莫里永表示，貿(mào)易公司最近已經(jīng)收到了“稅收意向通知”。莫里永指出：“我們被綁架了，為了汽車?yán)娑鵂奚?。這簡直令人無法忍受。”

據(jù)法新社介紹，法國干邑白蘭地產(chǎn)業(yè)匯集了4400個農(nóng)場、120個專業(yè)釀酒商、270個貿(mào)易商，創(chuàng)造了1.5萬個直接就業(yè)崗位和7萬個間接就業(yè)崗位。近年來，該產(chǎn)區(qū)已經(jīng)遭遇了銷售額下降，2023年銷量下降22%，并因此大幅減少了獲準(zhǔn)種植新葡萄的面積。

“我們沒有逃生艙。如果歐盟不改變主意，我們就死定了?！碑?dāng)?shù)厍嗄贽r(nóng)民聯(lián)盟成員羅道夫·特西耶表示，他擔(dān)心不僅是白蘭地產(chǎn)業(yè)，從鍋爐制造商到生產(chǎn)廠，當(dāng)?shù)卣麄€行業(yè)都將會裁員。

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