近期，蓋世汽車研究院整理發(fā)布了 “2024年7月國(guó)內(nèi)燃油/新能源乘用車各價(jià)格區(qū)間銷量排行榜”，該榜單反映了各價(jià)格區(qū)間的銷量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出的鮮明特點(diǎn)和趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)燃油乘用車各價(jià)格區(qū)間銷量排行榜中，10萬元以下的市場(chǎng)，朗逸以25,756輛銷量穩(wěn)居榜首，緊隨其后的是捷途X70 PLUS和哈弗H6，這兩款車型憑借各自的優(yōu)勢(shì)，分別取得了9,266輛和9,040輛的不錯(cuò)銷量，進(jìn)一步鞏固了它們?cè)诩?xì)分市場(chǎng)的地位。

進(jìn)入10-20萬元的價(jià)格區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。軒逸以23,364輛的銷量領(lǐng)跑該區(qū)間。帕薩特和RAV4作為傳統(tǒng)熱銷車型，也分別取得了21,311輛和18,025輛的佳績(jī)，顯示出消費(fèi)者對(duì)它們的高度認(rèn)可。此外，速騰、星越L等車型也憑借各自特色，在該區(qū)間內(nèi)占據(jù)了一席之地。

在20-30萬元的市場(chǎng)，豪華品牌開始嶄露頭角。探岳以12,783輛的銷量成為該區(qū)間的銷量冠軍。寶馬3系和X1作為豪華品牌，也分別以11,836輛和6,603輛的銷量緊隨其后，展現(xiàn)了豪華品牌在該區(qū)間的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

在30-40萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，奔馳C級(jí)以13,741輛的銷量穩(wěn)居榜首。奧迪Q5L和A4L也憑借各自的優(yōu)勢(shì)，分別取得了13,044輛和10,096輛的銷量，進(jìn)一步證明了奧迪品牌在該區(qū)間的市場(chǎng)號(hào)召力。

最后，在40萬元以上的超高端市場(chǎng)，奔馳GLC以14,504輛的銷量傲視群雄。寶馬、奧迪等各車型也憑借各自特色，在該區(qū)間內(nèi)取得了不俗的銷量成績(jī)。

綜上所述，2024年7月的國(guó)內(nèi)燃油乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化、細(xì)分化的特點(diǎn)。不同價(jià)格區(qū)間的車型各有千秋，滿足了不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，豪華品牌在中高端市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為搶眼，進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)。（了解更多乘用車終端銷量數(shù)據(jù)，歡迎查看蓋亞）

國(guó)內(nèi)新能源乘用車各價(jià)格區(qū)間銷量排行榜中，10萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，秦PLUS以41,314輛的銷量穩(wěn)居榜首，海鷗和秦L分別以34,786輛和33,029輛緊隨其后。此外，海豹06、驅(qū)逐艦05等車型也表現(xiàn)不俗，銷量均破萬輛，進(jìn)一步證明了該價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)的活力。

步入10-20萬元的價(jià)格區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。宋PLUS以32,833輛的銷量領(lǐng)跑，元PLUS和宋Pro緊隨其后，銷量分別為25,868輛與18,196輛。漢、唐等車型也憑借各自的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。此外，AION S、大眾ID.3等車型也表現(xiàn)出色。

在20-30萬元的價(jià)格區(qū)間，Model Y以38,729輛的銷量，成為該價(jià)格區(qū)間的銷量冠軍。理想L6、問界M7、小米SU7等車型也表現(xiàn)出色，銷量均破萬輛。Model 3、極氪001等車型同樣受到消費(fèi)者青睞，顯示出該價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)的多元化趨勢(shì)。

進(jìn)入30-40萬元的價(jià)格區(qū)間，理想L7以11,206輛的銷量位居榜首，騰勢(shì)D9、蔚來ES6、理想L8等車型緊隨其后。這些車型不僅擁有豪華的內(nèi)飾和舒適的駕乘體驗(yàn)，還搭載了先進(jìn)的智能科技，足以滿足消費(fèi)者對(duì)汽車的大部分需求。

在40萬元以上的價(jià)格區(qū)間，問界M9以18,761輛的銷量占據(jù)榜首，理想L9緊隨其后。寶馬iX3、極氪009等車型也展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者更加注重品牌影響力和產(chǎn)品性能，豪華品牌與新興勢(shì)力在此展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

綜上所述，2024年7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車各價(jià)格區(qū)間的銷量排行榜充分展示了市場(chǎng)的多樣化和消費(fèi)者的不同需求。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，未來各價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

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