▌要聞

▍美國對華半導(dǎo)體管制加碼，臺積電今日起斷供中國客戶7納米芯片

財新網(wǎng)11月10日消息，美國對中國半導(dǎo)體行業(yè)管制加碼。財新從多個信源了解到，近日，一些中國大陸的芯片設(shè)計公司確實已經(jīng)收到臺積電通知，其7納米及以下制程的AI芯片將無法在臺積電生產(chǎn)。

集微網(wǎng)11月8日引述消息人士報道，臺積電已經(jīng)向目前所有中國大陸AI芯片客戶發(fā)送電子郵件，宣布自11月11日起，將暫停向中國大陸AI、GPU客戶供應(yīng)所有7納米及更先進(jìn)工藝的芯片。

路透社9日引述消息人士報道，美國商務(wù)部致函臺積電，對運往中國大陸的某些7納米或更先進(jìn)設(shè)計的復(fù)雜芯片實施出口限制。這些芯片可用來驅(qū)動人工智能加速器和圖形處理器（GPU）。

路透社11月9日稱，美國眾議員要求荷蘭阿斯麥、日本東京電子、美國應(yīng)用材料、美國泛林集團(tuán)及美國科磊等半導(dǎo)體設(shè)備公司提供中國客戶名單及銷售情況。美眾議院共和黨議員、美中戰(zhàn)略競爭特別委員會主席穆勒納爾，以及該委員會民主黨議員克里希納穆爾蒂11月8日致函上述公司稱：“增強(qiáng)的出口管制與一個強(qiáng)大且繁榮的設(shè)備制造行業(yè)并不相斥。”

新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站11月10日報道，美國要求臺積電自11月11日起，停止將經(jīng)常用于人工智能（AI）應(yīng)用的先進(jìn)芯片供貨給中國大陸客戶。

財新11月10日向臺積電詢問相關(guān)事宜，臺積電稱，對于傳言公司不予置評。臺積電強(qiáng)調(diào)，公司遵紀(jì)守法，嚴(yán)格遵守所有可使用的法律和法規(guī)，包括可適用的出口管制法規(guī)。

有AI芯片設(shè)計公司高管對財新透露，目前，國內(nèi)部分AI芯片設(shè)計公司收到了臺積電通知，但通知僅稱停止代工，并未明確具體限制的技術(shù)細(xì)節(jié)，一般一周內(nèi)會收到進(jìn)一步的溝通電話。

▍一汽大眾ID.4 CROZZ遭車主集體投訴：OTA升級缺失，信任危機(jī)爆發(fā)

快科技11月10日消息，一汽-大眾ID.4 CROZZ近期遭到車主集體投訴，主要問題為“OTA不升級，虛假宣傳”。車主們自2021年起購買ID系列車型，當(dāng)時宣傳承諾具備OTA升級功能，以提升性能和安全性。然而，三年多來一汽大眾未對ID.4車型進(jìn)行任何OTA升級，導(dǎo)致二手車價下跌，車主們感到被欺騙。他們多次聯(lián)系一汽大眾客服，但得到的回應(yīng)要么含糊其辭，要么被屏蔽或拉黑，車主們希望一汽大眾能給出合理解釋和回應(yīng)。

▍2024廣州車展展位圖公布，展車總數(shù)1171臺，新能源展車512臺

第一電動11月11日消息，第二十二屆廣州國際汽車展覽會將于11月15日至24日在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行，展位圖正式公布。

本屆車展規(guī)模達(dá)22萬平方米，展車總數(shù)1171臺，其中新能源車512臺，占比超4成。寶馬、奔馳、大眾、奧迪、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等外資及合資品牌，國內(nèi)所有汽車品牌均參展。

11月15日為媒體日，16至17日為專業(yè)觀眾日，門票100元；18至24日為公眾日，門票50元。

▌國內(nèi)

▍尊界Logo亮相

11月10日，鴻蒙智行尊界汽車官方賬號在抖音平臺正式上線，新車Logo也已亮相。華為與江淮汽車合作的超高端品牌“尊界”計劃在廣州車展正式亮相，并預(yù)計于明年春季前上市，售價超過一百萬元。第二十二屆廣州國際汽車展覽會將于11月15日至24日舉行，江淮乘用車官方工作人員已在朋友圈分享了尊界啟程發(fā)運前往廣州的照片。

▍比亞迪智能手表車控功能11日上線五大網(wǎng)絡(luò)，支持多品牌手表遙控車輛

11月10日，比亞迪汽車宣布其智能手表車控功能將于11月11日上線至王朝、海洋、方程豹、騰勢、仰望五大網(wǎng)絡(luò)。該功能支持華為、蘋果、OPPO等品牌智能手表，實現(xiàn)車門解鎖、上鎖、開/關(guān)后備箱、閃燈鳴笛、一鍵熄火等操作。用戶還能通過手表遠(yuǎn)程控制車輛，如解鎖/開關(guān)空調(diào)、查看續(xù)航、閃燈鳴笛等，實時查看車輛狀態(tài)。

▍樂道汽車一周新增24座換電站，加速實現(xiàn)“千站計劃”

快科技11月10日消息，樂道汽車宣布在11月4日至11月10日期間，NIO Power新增24座樂道可用站，包括15座4.0換電站、8座超充站和1座充電站。目前全國已有659座換電站支持樂道換電，其中4.0換電站累計達(dá)到188座，3.0改造站累計達(dá)到471座。樂道汽車總裁艾鐵成表示，這是實現(xiàn)其“千站計劃”的重要一步，即在今年內(nèi)建成超過1000家可用換電站，這些站點將根據(jù)用戶的實際換電需求進(jìn)行部署。

▍新能源二手車交易量激增54%，政策助力報廢更新補(bǔ)貼翻倍

11月10日央視財經(jīng)報道，今年二手車市場交易旺季持續(xù)火熱，新能源二手車市場增速迅猛。1-9月全國新能源二手車交易量達(dá)78.98萬輛，同比增長54%，預(yù)計今年交易量將首次突破百萬輛。1-9月二手車?yán)塾嫿灰琢繛?421.68萬輛，同比增長5.37%，累計交易金額為9392.32億元。

▍大眾CARIAD推進(jìn)本土研發(fā)，2026年4款車型搭載CEA架構(gòu)

11月10日第一電動消息，大眾旗下軟件公司CARIAD中國已在中國設(shè)立三個研發(fā)基地，以合肥和上海為中心，研發(fā)本土電子電氣架構(gòu)CEA，計劃2026年搭載于至少4款車型上，目前已有三家合資公司OEM與CARID展開合作，包括安徽大眾、上汽大眾和一汽-大眾。

CARIAD中國與地平線公司成立酷睿程，聚焦自動駕駛領(lǐng)域L2+與L2++，已開發(fā)高速NOA至城市NOA解決方案。同時，CARIAD中國與中科創(chuàng)達(dá)組建智能座艙開發(fā)團(tuán)隊，聚焦AI賦能的UI/UX設(shè)計。

▍阿維塔07 Ultra版提前下線，目前累計交付超5000輛

11月10日第一電動消息，阿維塔科技總裁陳卓宣布，首批配備電子外后視鏡的阿維塔07 Ultra增程版車型已提前下線，交付工作正在加速進(jìn)行。預(yù)計本月月下旬，其他型號的阿維塔07也將完成生產(chǎn)，并從月底開始陸續(xù)交付。目前，阿維塔07累計交付量已超過5000輛。同時，阿維塔汽車推出了新的超期交付補(bǔ)償政策，若因公司原因?qū)е掠脩魺o法申領(lǐng)國家以舊換新和地方置換補(bǔ)貼，阿維塔將承擔(dān)全額賠付責(zé)任。

▍長安CS55 PLUS插混版亮相

11月10日第一電動消息，長安汽車旗下CS55 PLUS插電混動版SUV車型亮相工信部目錄。該車型搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，提供新的選擇。外觀設(shè)計上，CS55 PLUS插混版與第三代燃油版保持一致，采用家族式“無邊際網(wǎng)格設(shè)計”和“星環(huán)LED尾燈”。動力系統(tǒng)由1.5升發(fā)動機(jī)（最大功率72千瓦）和驅(qū)動電機(jī)（峰值功率158千瓦）組成，匹配18.4千瓦時電池組，純電續(xù)航里程為95公里，百公里饋電油耗為5.22升。

▍寶駿云光或更名享境，年內(nèi)上市競爭中大型轎車市場

11月10日第一電動消息，上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘在其個人微博透露，寶駿云光可能更名為享境，目前處于意見收集階段。享境定位中大型轎車，預(yù)計年內(nèi)上市。外觀上，純電版采用云海車燈設(shè)計，插混版則有貫穿式頭燈。純電車型搭載186kW驅(qū)動電機(jī)，最高車速170km/h，使用磷酸鐵鋰電池；插混版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大凈功率105kW，最高車速190km/h。新車預(yù)售價格未公布，但預(yù)計在中高端市場具有競爭力。

▌國際

▍斯洛伐克總理：堅決反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅

央視新聞11月10日報道，斯洛伐克總理菲佐在談及歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅時表示：“我們堅決反對”。

菲佐稱，斯洛伐克不僅要將電動汽車生產(chǎn)引入斯洛伐克，還需要引入電池生產(chǎn)，這對于電動汽車的發(fā)展很重要。“許多歐洲人并不樂見中國將電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至斯洛伐克，但這對于斯洛伐克乃至整個歐洲都是有益的”，菲佐說，“因此，如果斯洛伐克沒有抓住這個機(jī)會與這樣的合作伙伴攜手，將是一個巨大的錯誤?！?/p>

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，11月2-7日，中歐技術(shù)團(tuán)隊在北京進(jìn)行了5輪磋商，就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案價格承諾方案的具體內(nèi)容進(jìn)行了深入交流，取得了一定進(jìn)展。雙方約定將繼續(xù)以視頻或其他方式進(jìn)行磋商。

▍豐田高管質(zhì)疑加州2035年全面電動化政策：經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重、就業(yè)影響大

快科技11月10日消息，豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁Jack Hollis對美國加州新推出的電動化轉(zhuǎn)型政策表示不滿，認(rèn)為該政策要求從2026年開始35%的新車為插混動力或純電動汽車，并逐年增加比例至2035年達(dá)到100%電動車比例是不現(xiàn)實的。Hollis指出，美國電動汽車需求量不足，新政將限制消費者選擇，并導(dǎo)致消費者承擔(dān)更大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因為電動車通常比燃油車更貴。豐田對電動化轉(zhuǎn)型持謹(jǐn)慎態(tài)度，主張多元化動力解決方案，反對“禁燃令”。豐田章男曾警告，如果電動車成為唯一選擇，將導(dǎo)致大量員工失業(yè)，尤其是在日本有550萬人從事與燃油發(fā)動機(jī)相關(guān)的工作。

▍現(xiàn)代汽車承認(rèn)觸控屏集成過多功能錯誤，新車型回歸物理按鍵

11月10日Korea JoonAng Daily報道，現(xiàn)代汽車北美設(shè)計副總裁Ha Hak-soo承認(rèn)，將過多功能集成在觸控屏上是一個錯誤。用戶在緊急情況下難以快速操作，會感到焦慮和憤怒?，F(xiàn)代汽車已在新車型中保留更多物理按鍵，如Ioniq 5。北美設(shè)計團(tuán)隊認(rèn)為，隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展，消費者對觸摸屏的接受度可能提高。

▍特斯拉Cybertruck獲“最酷車型”金方向盤獎

快科技11月10日消息，特斯拉Cybertruck在2024年度金方向盤獎中榮獲“最酷車型”獎項。盡管Cybertruck尚未在歐洲市場銷售，但其獨特的造型和概念使其榮獲此獎。特斯拉Cybertruck官方賬號表示，將把這一榮譽(yù)放在皮卡的貨箱里展示。主辦方特意為其準(zhǔn)備了一個方形的獎杯，區(qū)別于傳統(tǒng)的方向盤形狀獎杯。金方向盤獎是由德國兩大汽車媒體Bild am Sonntag和Auto Bild聯(lián)合舉辦的，被譽(yù)為汽車界的奧斯卡獎，是德國最具聲望的汽車行業(yè)獎項之一。

▍特斯拉Model 3和Model Y登陸菲律賓

11月10日第一電動消息，特斯拉正式進(jìn)入菲律賓市場，推出Model 3轎車和Model Y SUV。Model 3后輪驅(qū)動版起售價約合人民幣25.89萬元，長續(xù)航全輪驅(qū)動版約合30.56萬元，Performance版約合38.05萬元，與豐田凱美瑞2.5 V HEV等車型競爭。Model Y后輪驅(qū)動版起售價約合29.08萬元，長續(xù)航全輪驅(qū)動版約合33.01萬元，Performance版約合40.5萬元，與本田CR-V和豐田RAV4 Hybrid等車型競爭。

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