近日，徐宏明教授正式擔任蓋世汽車智庫技術(shù)顧問。

徐宏明教授長期從事先進發(fā)動機和未來燃油的前沿研究，是人工智能汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化與控制領(lǐng)域的專家，同時也是國際上車用動力領(lǐng)域多項先進概念和標定方法的率先提出者、實踐者。擅長科研與技術(shù)攻關(guān)、先進技術(shù)指導(dǎo)、前瞻技術(shù)研判、團隊管理及人才培養(yǎng)，在推動技術(shù)工程落地方面同樣擁有豐富的項目經(jīng)歷與深厚的行業(yè)經(jīng)驗。

徐宏明教授于1982年1月和1984年8月在合肥工業(yè)大學分別獲得內(nèi)燃機專業(yè)學士和碩士學位，1995年在倫敦大學帝國理工學院獲得博士學位，后留校任博士后研究員，高級研究員。2000年入職英國捷豹汽車公司研發(fā)部，先后任項目工程師，團隊負責人，技術(shù)專家，英國遠視汽車項目負責人，福特汽車公司全球HCCI技術(shù)指導(dǎo)委員會委員。2005年任英國伯明翰大學機械工程系任副教授，2009年起任伯明翰大學能源與汽車工程學科教授。2011年起任清華大學車輛與運載學院國家人才級卓越訪問教授。

近20年來，徐宏明教授專注于人工智能汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化與控制研究，在國際上率先提出的基于人工智能的發(fā)動機自動標定方法，雙回路柴油機瞬態(tài)控制及智能標定方法，混合動力汽車智能構(gòu)型和標定控制方法等均獲得工業(yè)界認可，其中開發(fā)的人工智能發(fā)動機自動標定軟件被美國福特汽車公司通過伯明翰大學收購，混合動力系統(tǒng)人工智能能量管理技術(shù)獲得國際專利。多年來獲得歐盟地平線項目、英國工程與物理科學基金會，英國技術(shù)創(chuàng)新基金等科研基金資助總額1200萬英鎊，曾經(jīng)擔任中國國家自然科學基金重點項目負責人。

發(fā)表國際期刊和會議論文500余篇，其中期刊論文300篇，國際會議論文200篇，主旨演講40余次，多次擔任國際會議主席和副主席，在發(fā)動機領(lǐng)域論文引用指數(shù)和次數(shù)國際排名名列前茅。2005年和國際上著名發(fā)動機技術(shù)咨詢公司FEV總裁、亞琛大學教授畢興格先生一起獲得波蘭內(nèi)燃機協(xié)會勛章，2011年被授予“伯明翰英雄”稱號，表彰科研成果的突出貢獻。2012-2016年曾任國際能源署燃燒任務(wù)協(xié)議委員會候補委員。

徐宏明教授所任社會職務(wù)：

英國伯明翰大學（QS2024世界排名第80）工程院能源與汽車工程學教授

英國伯明翰大學先進發(fā)動機與車輛技術(shù)研究中心主任

英國伯明翰大學現(xiàn)代汽車研究和教育中心主任

行業(yè)頂級國際期刊《Applied Energy》（科學院一區(qū)期刊）副主編

《International Journal of Powertrain》執(zhí)行主編

《International Journal of Automotive Manufacturing and Materials》副主編

英國機械工程師協(xié)會會士(IMechE Fellow)

國際汽車工程師協(xié)會(SAE)會士（Fellow)、SAE混合動力與電驅(qū)動系統(tǒng)委員會主席

全英華人教授協(xié)會副主席

全英華人汽車工程師協(xié)會主席

海外華人汽車工程師協(xié)會全球聯(lián)盟主席

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