聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

沃爾沃汽車2024年營業(yè)利潤同比增長12%

2月6日，沃爾沃汽車公布，2024年，沃爾沃汽車的零售銷量同比增長8%至763,400輛；營收為4,002億瑞典克朗，高于2023年的3,993億瑞典克朗；營業(yè)利潤為223億瑞典克朗，高于2023年的199億瑞典克朗，同比增長12%；凈利潤為159億瑞典克朗，高于2023年的141億瑞典克朗，同比增長13%。

法拉利2024年利潤超預(yù)期

2月4日，意大利豪華汽車制造商法拉利表示，得益于其產(chǎn)品組合的優(yōu)化和市場對汽車個性化需求的不斷增長，該公司已實現(xiàn)2024年的盈利目標(biāo)，凈營收同比增長12%至66.77億歐元，其中汽車及其零部件業(yè)務(wù)的營收同比增長11.9%至57.28億歐元；營業(yè)利潤同比增長17%至18.88億歐元；息稅折舊攤銷前利潤同比增長12%至25.55億歐元，達到了此前至少25億歐元的預(yù)期；凈利潤同比增長21%至15.26億歐元。

曝日產(chǎn)CEO向本田提出結(jié)束合并談判

2月6日，一位知情人士稱，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在與本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏（Mibe Toshihiro）會面時表示，希望結(jié)束合并談判，此前本田汽車曾提議將日產(chǎn)汽車作為其子公司，導(dǎo)致雙方的合并談判陷入僵局。

傳日產(chǎn)正在尋找新合作伙伴

有知情人士透露，鑒于日產(chǎn)汽車準(zhǔn)備結(jié)束與本田汽車的合并談判，該公司正在尋找新的合作伙伴。知情人士表示，新盟友最好是來自科技行業(yè)且總部設(shè)在美國。

Scout Motor因直銷計劃被經(jīng)銷商起訴

大眾集團旗下的Scout Motors計劃放棄傳統(tǒng)經(jīng)銷商，轉(zhuǎn)而直接面向消費者銷售電動汽車。然而，該公司的這一計劃遭到了經(jīng)銷商的起訴。多家大眾和奧迪經(jīng)銷商在本周早些時候在美國邁阿密-戴德縣第十一司法巡回法院對Scout Motors提起訴訟，試圖阻止該公司直接面向消費者銷售汽車。

聚焦·電動化

阿斯頓·馬丁再次推遲發(fā)布首款純電動汽車

阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官Adrian Hallmark在加入該公司后立即下令推遲純電動汽車項目，意味著該公司再次推遲首款純電動汽車的上市時間。

波蘭部長點名馬斯克，特斯拉陷政治抵制漩渦

日前，波蘭部長S?awomir Nitras在廣播節(jié)目中公開表示：“任何理性的波蘭人都沒有理由繼續(xù)購買特斯拉。包括消費者抵制在內(nèi)的嚴(yán)肅而強烈的回應(yīng)是必要的。”他批評馬斯克公開支持德國極右翼政黨“選擇黨”的言論，并強調(diào)波蘭人對歷史問題的敏感性，尤其是涉及二戰(zhàn)時期的記憶。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >