▌要聞

▍日產(chǎn)4月中國銷量46295臺，同比降15.7%，計劃全球再裁1.1萬人并討論關(guān)閉日本國內(nèi)工廠

第一電動5月12日消息，日產(chǎn)汽車公布了2025年4月中國區(qū)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車中國區(qū)4月銷量為46295臺，同比下降15.7%。2025年1-4月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為167630臺。其中，東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量為42142臺，日產(chǎn)品牌銷量40006臺，環(huán)比增長5.3%。轎車車型4月銷量30001臺，環(huán)比增長21.2%，其中軒逸系列銷量24458臺，環(huán)比增長17.7%；SUV車型4月銷量10005臺，其中逍客系列銷量7118臺，環(huán)比增長6.3%。鄭州日產(chǎn)4月銷量總量4153臺，其中銳騏6系列車型銷量1586臺。

與此同時，據(jù)日本NHK報道，鑒于業(yè)績持續(xù)惡化，日產(chǎn)汽車已敲定計劃將在日本國內(nèi)外追加裁員約1.1萬人，以重振經(jīng)營。加上之前的計劃，集團整體裁員規(guī)模將達(dá)到約2萬人，約占員工總數(shù)的15%。消息人士透露，日產(chǎn)此舉源于汽車銷量跌幅超出預(yù)期，公司被迫再次大幅縮編。日產(chǎn)已決定取消在日本西部北九州市建設(shè)電動車電池工廠的計劃，并關(guān)閉位于泰國等地的三家工廠。預(yù)計2024財年（截至今年3月）凈虧損可能高達(dá)7500億日元（約合372.31億元人民幣）。日產(chǎn)汽車公司把關(guān)閉日本國內(nèi)工廠列入了討論議題，旨在優(yōu)化產(chǎn)能。工廠關(guān)閉預(yù)計將遭工會等強烈反對，協(xié)調(diào)工作也或?qū)⒃庥隼щy。

▍中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談達(dá)成協(xié)議：保留10%關(guān)稅，24%關(guān)稅90天內(nèi)暫停實施，汽車股大漲  

5月12日第一電動消息，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明發(fā)布，雙方大幅降低雙邊關(guān)稅水平。美國將修改對中國商品加征的關(guān)稅，其中24%的關(guān)稅在初始90天內(nèi)暫停實施，同時保留剩余10%的關(guān)稅。中國也將相應(yīng)修改對美國商品加征的關(guān)稅，暫?；蛉∠糠址顷P(guān)稅反制措施。雙方承諾在2025年5月14日前采取上述舉措，并建立機制繼續(xù)就經(jīng)貿(mào)關(guān)系進行協(xié)商。

聲明指出，雙方認(rèn)識到雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系對兩國和全球經(jīng)濟的重要性，強調(diào)可持續(xù)的、長期的、互利的雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要性。雙方承諾本著相互開放、持續(xù)溝通、合作和相互尊重的精神，繼續(xù)推進相關(guān)工作。中方代表是國務(wù)院副總理何立峰，美方代表是財政部長斯科特·貝森特和美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾。聯(lián)合聲明發(fā)布后，熱門中概股普漲，小鵬汽車漲超11%，理想汽車、蔚來汽車漲超8%，比亞迪股份漲超7%，文遠(yuǎn)知行漲超27%，小馬智行漲近12%。美股特斯拉也漲超6%。

▍華為乾崑智駕ADS3.3 5月新功能亮點：遇加塞自動鳴笛、智能輔助駕駛退出主動反饋、部分車型支持 eAES 功能

5月12日第一電動消息，華為乾崑智能汽車解決方案公布了5月新功能亮點速覽。本次升級主要集中在領(lǐng)航輔助和主動安全兩大領(lǐng)域。在領(lǐng)航輔助方面，華為乾崑新增了三項功能。首先，新增智能輔助駕駛鳴笛提醒功能，在高速或城市快速道路上使用NCA智駕領(lǐng)航輔助或LCC車道巡航輔助功能時，如遇臨近車道車輛意圖緊急加塞，系統(tǒng)會自動鳴笛提醒他車注意安全。其次，新增智能輔助駕駛退出主動反饋功能，當(dāng)因踩剎車等行為導(dǎo)致主動退出NCA智駕領(lǐng)航輔助時，系統(tǒng)會在中控屏主動詢問用戶是否需要反饋問題，并提供高頻問題的快捷選項。最后，新增風(fēng)險場景自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈切換功能，在智能輔助駕駛過程中，遇到成排錐桶或事故車等風(fēng)險場景時，系統(tǒng)支持自適應(yīng)打開遠(yuǎn)光燈，駛離該風(fēng)險場景后自動關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

在主動安全方面，華為乾崑新增了車型對eAES功能的支持。問界M9部分車型、享界S9部分車型已支持eAES增強型自動緊急轉(zhuǎn)向功能，本次新增嵐圖夢想家乾崑版、智界R7/S7等車型支持該功能。在AEB剎車距離不足的場景下，系統(tǒng)可自動緊急轉(zhuǎn)向避障，無需駕駛員先打方向盤觸發(fā)，通過橫向和縱向的協(xié)同控制，實現(xiàn)更有效的避障操作。

▌國內(nèi)

▍奇瑞汽車安全之夜今日舉行：5小時連續(xù)碰撞實測  

第一電動5月12日消息，奇瑞汽車13日將在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗室舉辦“安全之夜”活動，這是繼智能之夜、混動之夜之后的第三場技術(shù)之夜。在此次活動中，奇瑞將發(fā)布其前瞻性安全技術(shù)成果，并按照全球安全標(biāo)準(zhǔn)進行一系列碰撞實測。

在安全之夜活動中，奇瑞將展示連續(xù)5小時的“硬碰硬”碰撞實測，并通過直播呈現(xiàn)多項安全測試，模擬真實車禍場景。此外，奇瑞還將對十年經(jīng)典老車進行碰撞測試。活動期間，試驗室將設(shè)置安全試驗場、安全檔案館、安全透視鏡、安全大講堂四個專區(qū)，其中安全試驗場將展示奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌的重大事故安全范例展車。

▍寧德時代5月20日在港交所開始交易，最高發(fā)行價263港元/股

財聯(lián)社5月12日消息，寧德時代在港交所公告，計劃在香港上市發(fā)行1.179億股H股，最高發(fā)行價為263港元/股。此次發(fā)行預(yù)計在5月13日至5月16日期間定價，5月20日正式在港交所開始交易。

▍上汽享道出行與 Momenta簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃全球首個量產(chǎn)Robotaxi車隊上海啟動運營

IT之家5月12日消息，上汽集團的移動出行品牌享道出行與自動駕駛技術(shù)企業(yè)Momenta簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合作打造全球首個基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi車隊，并計劃在上海率先啟動運營。這一合作將由Momenta提供可規(guī)?；闹黢{無人自動駕駛技術(shù)，而享道出行則提供運營平臺支持。Momenta將利用其行業(yè)首個基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi方案，復(fù)用上汽智己LS6的硬件，以提高量產(chǎn)硬件的穩(wěn)定性，推動規(guī)模化落地。

此外，Momenta將依托其飛輪大模型，實現(xiàn)全球多城市的快速適配，突破運行設(shè)計域（ODD）限制，使得Robotaxi的商業(yè)化在全球多個區(qū)域快速落地成為可能。享道出行在5月9日宣布完成了超過13億元人民幣的C輪融資，這是國內(nèi)出行行業(yè)近三年來單筆融資金額最大的一次。

▍華為與優(yōu)必選簽署全面合作協(xié)議，推動人形機器人工業(yè)、家庭場景落地  

第一電動5月12日消息，華為與優(yōu)必選科技在深圳正式簽署全面合作協(xié)議，雙方將在具身智能和人形機器人領(lǐng)域開展創(chuàng)新合作。根據(jù)協(xié)議，華為將利用其昇騰、鯤鵬、華為云及大模型等能力，結(jié)合優(yōu)必選的全棧式人形機器人技術(shù)，推動人形機器人從實驗室創(chuàng)新向工業(yè)、家庭等場景的效率提升和落地復(fù)制。

華為將依托全棧AI基礎(chǔ)設(shè)施能力，支持優(yōu)必選建設(shè)具身智能創(chuàng)新中心，并基于場景打造“人形機器人+智慧工廠”聯(lián)合示范方案。雙方還將合作開發(fā)家庭服務(wù)人形機器人，包括雙足和輪式人形機器人。

▌國際

▍比亞迪宣布進軍羅馬尼亞市場，年內(nèi)計劃開設(shè)30個銷售點

5月12日第一電動消息，比亞迪汽車官方微博宣布，公司已于5月8日正式進入羅馬尼亞市場，并引入海獅07EV (BYD SEALION 7)、海豹 (BYD SEAL)、宋 PLUS DM-i (BYD SEAL U DM-i) 及元 UP (BYD ATTO 2) 等車型。比亞迪與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Tiriac Auto和DAB Auto合作，在羅馬尼亞首都布加勒斯特開設(shè)了首家門店，并計劃到年底在普洛耶什蒂、布拉索夫等城市開設(shè)超過30個銷售點。

此舉是中國車企應(yīng)對歐盟對中國純電動車關(guān)稅政策的策略之一。在歐洲，比亞迪銷售純電車型需繳納27%的關(guān)稅，而插混車型只需繳納10%的關(guān)稅。

▍特斯拉內(nèi)部動蕩：員工逼宮馬斯克辭職，新款Model Y庫存已達(dá)數(shù)千輛

IT之家5月12日消息，特斯拉內(nèi)部出現(xiàn)動蕩，多名員工聯(lián)合要求CEO埃隆·馬斯克辭職，并建立了網(wǎng)站和社交平臺賬號發(fā)布公開信。信中指出特斯拉近期銷量下滑與馬斯克的行為有關(guān)，認(rèn)為他破壞了品牌形象。其中一名發(fā)起人Matthew Labrot因使用公司資源創(chuàng)建與公司立場不符的網(wǎng)站被開除。

與此同時，特斯拉得州工廠Model Y與Cybertruck產(chǎn)線的部分工人接到休假通知，新款Model Y庫存已達(dá)數(shù)千輛，顯示銷量并未因換代而回升。特斯拉在美國對新款Model Y進行打折促銷，試圖拉動銷量。馬斯克近期在社交平臺上聚焦特斯拉，減少對社會事務(wù)的討論，市場對此反應(yīng)積極，特斯拉股價相較官宣回歸前上漲了33.2%。

▍本田中國4月銷量43689輛同比降40.82%，1-4月累計降28.2%

5月12日第一電動消息，本田中國公布2025年4月終端汽車銷量為43689輛，同比下降40.82%。2025年1-4月終端汽車?yán)塾嬩N量為201576輛，較2024年同期下降28.2%。2024年4月，本田在中國的終端汽車銷量為73831輛，1-4月累計銷量為280738輛。整體來看，本田在中國市場的銷量呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。

▍OpenAI與微軟正改寫修改合作協(xié)議，推進未來IPO

IT之家5月12日消息，OpenAI和微軟正在改寫雙方數(shù)十億美元的合作協(xié)議條款，旨在讓OpenAI未來進行IPO，同時保護微軟獲得尖端人工智能模型的機會。這一談判是OpenAI采用營利性模式計劃的關(guān)鍵。談判的一個關(guān)鍵問題是，微軟迄今已向OpenAI投資了130多億美元，它將獲得OpenAI新營利業(yè)務(wù)的多少股權(quán)。雙方還在修改2019年首次投資時起草的合同條款，該合同目前有效期至2030年，內(nèi)容包括微軟對OpenAI模型和產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)使用權(quán)及收入分成。

多名直接了解OpenAI和微軟關(guān)系的人士表示，兩家公司之間的關(guān)系降溫，使談判變得復(fù)雜。微軟將OpenAI的技術(shù)嵌入其軟件產(chǎn)品中，同時為OpenAI訓(xùn)練人工智能模型提供算力。但OpenAI的野心加劇了其與最大支持者之間的競爭。OpenAI以人工智能產(chǎn)品瞄準(zhǔn)企業(yè)客戶，同時尋求與軟銀、甲骨文等企業(yè)建立計算基礎(chǔ)設(shè)施“星際之門”項目。這筆交易對OpenAI的重組努力至關(guān)重要，可能決定這家公司的未來。

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