”怎么充電”————這一困擾新能源汽車(chē)發(fā)展的老大難問(wèn)題，即將在杭州率先破題。近日，作者從相關(guān)部門(mén)了解到，杭州將推出移動(dòng)式電動(dòng)汽車(chē)換電站————從”充電”變成”換電池”，整個(gè)過(guò)程只需要幾分鐘。而這批首批試點(diǎn)的50輛眾泰電動(dòng)車(chē)，將在明年1季度上路。

　　相比傳統(tǒng)的”慢充”、”快充”，采用這種新方法后，車(chē)主為電動(dòng)汽車(chē)充電，效率提高了N倍。

　　”充電”改”換電”，效率提升N倍

　　對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，怎么充電，一直是個(gè)問(wèn)題。以本周一，在重慶建立的當(dāng)?shù)厥准译妱?dòng)汽車(chē)充電站為例————據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，該充電站可以為電動(dòng)車(chē)提供2種充電方式：一是”慢充”，需要2小時(shí)以上;二是”快充”，需要大約30分鐘?？墒?，該充電站只有5個(gè)充電樁。第6輛車(chē)來(lái)了，至少得等30分鐘。

　　重慶的問(wèn)題，許多新能源汽車(chē)的試點(diǎn)城市也碰到了————充電，比加汽油慢得多。另外，來(lái)充電的車(chē)少了還能應(yīng)付，多了可怎么辦?

　　聰明的杭州人率先”破題”。昨天，作者從杭州電網(wǎng)了解到，杭州即將推出”移動(dòng)式”換電站。電動(dòng)汽車(chē)只需將電量耗盡的電池，換成充滿電的電池即可，整個(gè)過(guò)程只需要幾分鐘。另外，集裝箱式的移動(dòng)換電站機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，比起原先的”充電”，效率提升了N倍。

　　另外，杭州電網(wǎng)還將提供電池的租賃業(yè)務(wù)————以前，買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)需購(gòu)買(mǎi)昂貴的電池;如今，買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)只需承擔(dān)”裸車(chē)”價(jià)，不必再考慮電池的折舊。比起老方法，這真的劃算得多。

　　眾泰50輛試點(diǎn)車(chē)，明年1季度上路

　　作為入選首批新能源試點(diǎn)城市之一，杭州一直在不斷努力。早在去年8月16日，杭州就發(fā)布了私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的方案，其中購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，最高可獲12.6萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

　　除此以外，杭州各級(jí)政府部門(mén)，也在帶頭使用電動(dòng)汽車(chē)。上周六，杭州郵政正式投入運(yùn)行了10輛眾泰5008EV純電動(dòng)汽車(chē)，作為郵政投遞車(chē)輛。未來(lái)，這些漂亮的”綠色精靈”，將出現(xiàn)在錢(qián)江新城與西湖風(fēng)景區(qū)，成為杭州杭州的一道別樣風(fēng)景。

　　杭州郵政局網(wǎng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人宋凌算了一筆賬————以前的面包車(chē)，每輛車(chē)每月的油費(fèi)為1500元至2000元;用了純電動(dòng)車(chē)后，電費(fèi)預(yù)計(jì)只要300元，大大節(jié)省了開(kāi)支。

　　這也是繼去年9月，下沙管委會(huì)采購(gòu)一批眾泰純電動(dòng)汽車(chē)為工作用車(chē)后，純電動(dòng)汽車(chē)再度進(jìn)入政府用車(chē)的視野。未來(lái)，政府對(duì)于新能源車(chē)的關(guān)注度將更高————除了建立電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)式換電站，杭州還將投入一批輛純電動(dòng)汽車(chē)，用于新網(wǎng)絡(luò)的試驗(yàn)。眾泰的首批50輛試點(diǎn)車(chē)，將作為出租車(chē)，在明年1季度上路。

　　杭州市委常委、副市長(zhǎng)沈堅(jiān)上周六在接受本報(bào)作者采訪時(shí)表示，未來(lái)3年，杭州將拿出8.6億，全面支持新能源汽車(chē)。

　　新能源汽車(chē)，”十二五”陽(yáng)光更燦爛

　　有了政府與市民的鼎力支持，新能源汽車(chē)的制造商們，更是信心十足。昨天，作者在機(jī)場(chǎng)遇見(jiàn)了眾泰控制股集團(tuán)董事長(zhǎng)吳建中。剛從北京飛回杭州，盡管車(chē)馬勞頓，但談起電動(dòng)汽車(chē)，他依然勁頭十足。

　　十天之內(nèi)兩上北京，一次是領(lǐng)取”品牌中國(guó)年度人物”獎(jiǎng)，一次是向國(guó)家爭(zhēng)取，讓眾泰電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)入”863”計(jì)劃。在吳建中看來(lái)，這些都與新能源汽車(chē)有關(guān)。”一次是代表成就，一次是代表未來(lái)?！彼硎?。

　　吳董驕傲地告訴作者，去北京參加品牌中國(guó)年度人物領(lǐng)獎(jiǎng)，一邊是上海世博局執(zhí)委會(huì)主任周漢民，另一邊是廣州亞運(yùn)開(kāi)閉幕式總導(dǎo)演陳維亞?！蔽艺娴母械教?dòng)了。能夠與世博、亞運(yùn)的掌門(mén)人同列，既為眾泰自豪，也為新能源汽車(chē)行業(yè)自豪?！?/p>

　　最近一次去北京，是為了爭(zhēng)取新能源汽車(chē)的”十年計(jì)劃”?！痹谑迤陂g，對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)，國(guó)家將在政策、資金、技術(shù)等層面上給予前所未有的支持。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的光明前景，我更有信心了?！眳墙ㄖ姓f(shuō)。

　　經(jīng)過(guò)了被吳建中稱之為”品牌元年”的2010后，如今他已對(duì)眾泰的”十二五”做好了規(guī)劃。”十二五期間，眾泰的目標(biāo)是年產(chǎn)銷(xiāo)90萬(wàn)輛，其中9萬(wàn)輛是純電動(dòng)汽車(chē)。別說(shuō)遙遠(yuǎn)，我相信，電動(dòng)汽車(chē)的春天一定會(huì)到來(lái)，為此，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備了。”

　　(編輯/李艷嬌)

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