不用燃油，汽車照樣奔馳 在景色各異的路上……一個(gè)汽車人做了很久的夢，清晰的走進(jìn)了濟(jì)南市民鄧先生的生活。

　　”終于可以開電動(dòng)車上路了!不用燃油、省錢不說，而且濟(jì)南市大街小巷暫時(shí)就我這一輛電動(dòng)轎車行駛，實(shí)在是太酷了!”面對作者，剛剛給奇瑞QQ3EV電動(dòng)車上了牌照的鄧先生興奮地說著。

　　不久前，濟(jì)南市車管所給該市第一輛電動(dòng)轎車——奇瑞新能源汽車QQ3EV上了牌照。這不僅意味著山東省第一輛電動(dòng)轎車終于有了合法上路的憑證，也預(yù)示著奇瑞新能源汽車正式走入山東省私人用戶和奇瑞開始了山東省新能源汽車市場化進(jìn)程。

　　作為濟(jì)南市第一個(gè)”吃上牌螃蟹”的人，鄧先生告訴作者，QQ3EV安全可靠、使用起來非常省錢。一次充電只需要6——8小時(shí)，可充8——10度電，百公里的耗電成本約8元，這和普通汽車百公里40-50元甚至更高的耗油成本相比，有著很大的差別。而且上牌的基本程序與普通汽車一樣，非常方便。

　　當(dāng)然，鄧先生并不是國內(nèi)唯一一位給電動(dòng)車上牌的消費(fèi)者，事實(shí)上，在合肥市區(qū)，奇瑞電動(dòng)車已經(jīng)可以碰見。”目前為止，我們的電動(dòng)汽車廣受消費(fèi)者青睞，已經(jīng)成功上牌交車十多輛，并獲得了50多輛訂單，每天租用電動(dòng)汽車的客戶更是絡(luò)繹不絕?！?奇瑞福瑞源新能源汽車專營店副總經(jīng)理劉先生告訴作者。

　　”這種以租代售的銷售模式，目的是為了讓消費(fèi)者通過和電動(dòng)車的親身接觸和體驗(yàn)，熟悉電動(dòng)車的性能，進(jìn)而習(xí)慣電動(dòng)車的使用方式然后喜歡上電動(dòng)車。”劉先生說，”事實(shí)上，很多消費(fèi)因?yàn)橥ㄟ^租賃使用后，感受到了電動(dòng)車的實(shí)惠之處，也最終成為了我們的用戶。”

　　除了消費(fèi)理念的更新外，國家相關(guān)政策應(yīng)為助推新能源汽車向前發(fā)展。今年6月，國家《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》指出，對滿足支持條件的新能源車按3000元/千瓦時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貼;對插電式混合動(dòng)力車最高補(bǔ)貼5萬元;對純電動(dòng)車最高補(bǔ)貼6萬元。作為自主車企的領(lǐng)軍者，奇瑞共有M1 EV、QQ EV、A3 ISG和A5 ISG等七款車型獲得國家公告和新能源汽車推薦使用目錄入選。瑞麒M1EV在考慮到國家補(bǔ)貼后，客戶實(shí)際購車成本大約只有 5-6萬元，與汽油機(jī)汽車處于同一價(jià)位水平。

　　國家的多個(gè)示范試點(diǎn)城市正在細(xì)化補(bǔ)貼政策，加上全國示范性城市對于新能源汽車發(fā)放補(bǔ)貼制度的差異化，實(shí)際購買這些車型，消費(fèi)者還需要耐心等待一段時(shí)間。

　　盡管如此，業(yè)內(nèi)專家依然對新能源汽車在多個(gè)城市的示范試點(diǎn)工作給予了肯定?！彪m然國家補(bǔ)貼的細(xì)則正在細(xì)化和落實(shí)，但是消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)已經(jīng)開始提升，尤其是年輕人對新能源汽車開始關(guān)注，市場具有一定潛力?！?/p>

　　而來自終端的信息也佐證了這一說法。據(jù)奇瑞福瑞源店介紹：”目前的電動(dòng)車租賃人群已經(jīng)與日俱增，我們計(jì)劃不久將會(huì)推出瑞麒M1EV純電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)，這款車搭載了336V的大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且充電利用220V民用充電即可，一般只需6-8小時(shí)。M1EV無論從性能上、終端價(jià)格上還是從行駛里程上，都基本滿足了消費(fèi)者交通工具的需求，我相信只要顧客租過使用后，就會(huì)愛上它?！?/p>

　　從租賃到購買，新能源汽車已經(jīng)距離我們越來越近。

　　(編輯/李艷嬌)

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