長春國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正在規(guī)劃建設一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，發(fā)展以純電動汽車為代表的新能源汽車。計劃到2020年，總產(chǎn)值實現(xiàn)500億元人民幣，成為國內(nèi)最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

繼2013年公布首批28個新能源汽車推廣城市名單后，2014年2月，中國工信部等四部委再次批復了12個城市。作為中國重要汽車產(chǎn)業(yè)基地的吉林省長春市，也位列其中。目前，長春市已有5家新能源整車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能達到1.4萬輛。

20日，在位于長春高新區(qū)的吉林省高新電動汽車有限公司廠房內(nèi)，整齊擺放著數(shù)十輛已經(jīng)下線的純電動客車，等待正式上線運營。此前，這家企業(yè)生產(chǎn)的新能源客車已在長春、青島等地進行了示范性運營。

純電動客車正是這個新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃的重點項目之一。長春高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室主任馬國增介紹，未來將推進大中型新能源汽車產(chǎn)品和專用車產(chǎn)品兩類整車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，打造新能源整車及核心關(guān)鍵零部件的自主品牌，形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群。

“預計到2015年，這個新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將投入運營，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將基本形成。”馬國增說。

公開數(shù)據(jù)顯示，2013年中國新能源汽車的銷售數(shù)量不足2萬輛，而根據(jù)規(guī)劃，2015年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量要達到50萬輛，這其中市場空間巨大。

業(yè)內(nèi)分析認為，由于政策推動以及國家改善大氣環(huán)境的迫切需求，2014年將是中國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，銷量或成倍增長。

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