近日，北京新能源汽車股份有限公司(下稱北汽新能源)公布，公司圓滿完成了2013年全年的產(chǎn)銷任務(wù)，首次位居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車銷量排名第一。在生產(chǎn)一線，截止12月31日9時(shí)，累計(jì)接收訂單1190臺(tái)，生產(chǎn)下線1190臺(tái)，入庫(kù)1151臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%。

眾所周知，“外引內(nèi)聯(lián)”是北汽新能源的重要戰(zhàn)略之一。與國(guó)內(nèi)多數(shù)汽車企業(yè)一樣，北汽宣稱擁有電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，但電動(dòng)車技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不明顯，而且部分電池、電機(jī)技術(shù)是利用外包策略。第一電動(dòng)網(wǎng)將為您拆解其產(chǎn)品供應(yīng)鏈，以資參考。

目前，北汽新能源擁有E150EV、紳寶EV、威旺306EV等產(chǎn)品。

紳寶EV

E150EV

外觀：E系列以奔馳B級(jí)為基礎(chǔ)

E系列是北汽推出的第一款量產(chǎn)車型，它的外形設(shè)計(jì)以北汽集團(tuán)的合資伙伴奔馳旗下的B級(jí)為基礎(chǔ)。北汽E150EV是基于北汽首款自主品牌汽車E150平臺(tái)研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)轎車，該車在外觀造型上與普通E系列基本一致，都采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)的前柵格。

2003年，北汽集團(tuán)與戴姆勒開(kāi)始戰(zhàn)略合作。2013年11月，戴姆勒完成對(duì)北汽集團(tuán)旗下乘用車業(yè)務(wù)北汽股份12%的股權(quán)收購(gòu)。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，德國(guó)汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。

車身：紳寶源自薩博

紳寶車型是北京汽車收購(gòu)了薩博的三款整車平臺(tái)后推出的第一款車型，車身造型出自意大利設(shè)計(jì)師萊昂納多·菲奧拉萬(wàn)蒂之手。紳寶EV電動(dòng)車，是基于目前在售的紳寶車型平臺(tái)打造，其造型設(shè)計(jì)與常規(guī)動(dòng)力車型相同。

2009年北汽控股公司以1.97億美元，收購(gòu)了瑞典薩博汽車公司部分資產(chǎn)，其中包括現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。同時(shí)，薩博還將支持北汽運(yùn)用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車型。

薩博汽車是一家瑞典汽車制造商，目前由國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司所有。自成立以來(lái)，薩博最為人所知的特色有創(chuàng)新、綠色技術(shù)、安全和渦輪增壓技術(shù)。

電池：普萊德、波士頓、SK集團(tuán)、富士康……

北汽E150EV的電池由普萊德提供。

北京普萊德新能源電池科技有限公司成立于2009年，是一家新能源電池系統(tǒng)方案供應(yīng)商，由北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司 (電池關(guān)鍵材料)、東莞新能德科技有限公司 (電芯)、北京汽車工業(yè)控股有限公司 (汽車) 和北汽福田汽車股份有限公司 (汽車) 共同出資。公司生產(chǎn)的鋰離子電池包及管理系統(tǒng)具有安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)樾履茉雌嚒⑿履茉雌嚦潆娬疽约半娋W(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等完美配套。

紳寶EV電動(dòng)車電池由波士頓提供。

北京波士頓電池技術(shù)有限公司成立于2005年，總部坐落于美國(guó)馬薩諸塞州，在中國(guó)大陸和臺(tái)灣設(shè)有大規(guī)模產(chǎn)品制造生產(chǎn)基地，在北京設(shè)有技術(shù)研發(fā)中心。作為動(dòng)力鋰電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，Boston-Power憑借獨(dú)特的企業(yè)文化和先進(jìn)、可靠的技術(shù)和產(chǎn)品，致力于成為最具影響力的專注于動(dòng)力鋰電池技術(shù)研發(fā)和制造的世界性企業(yè)。

另外，2013年北汽集團(tuán)、北京電控公司、SK集團(tuán)三方共同組建一個(gè)新公司北京電控愛(ài)思開(kāi)科技有限公司，預(yù)計(jì)投資10億人民幣生產(chǎn)電池，其中第一條電池包生產(chǎn)線預(yù)計(jì)明年6月試投產(chǎn)，將以高性能車用電池提升北汽新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)協(xié)議，2014年下半年以前，合資公司的生產(chǎn)規(guī)模能夠?yàn)?萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池包，到2017年生產(chǎn)規(guī)模將擴(kuò)大到為2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池包。

最近，北汽還與富士康科技集團(tuán)將共同投資開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造全新一代動(dòng)力電池及其系統(tǒng)，獲取電池技術(shù)，雙方將直指擁有磷酸鋰鐵電池核心技術(shù)的比亞迪純電動(dòng)汽車。

富士康科技集團(tuán)是臺(tái)灣鴻海精密集團(tuán)在大陸投資興辦的高新科技企業(yè)。產(chǎn)品從當(dāng)初的單一的電氣連接器發(fā)展到今天的廣泛涉足電腦、通訊、消費(fèi)性電子、數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件、通訊、云遠(yuǎn)算服務(wù)及新能源、新材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

電機(jī)、電控：大洋電機(jī)、西門子

北汽E150EV電機(jī)由大洋電機(jī)提供永磁同步控制器。

2011年大洋電機(jī)與北京汽車新能源汽車有限公司成立北京汽車大洋電機(jī)科技有限公司，合作開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車專用電機(jī)及控制系統(tǒng)，公司擬出資3060萬(wàn)元，占新成立公司51%股份。

大洋電機(jī)成立于2000年, 是一家專業(yè)的AC/DC馬達(dá)制造及出口企業(yè)。主要從事微特電機(jī)、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售，年產(chǎn)能：四千余萬(wàn)臺(tái)微特電機(jī)。

另外，北汽與德國(guó)西門子公司將共同成立合資公司在京生產(chǎn)高性能、高效能驅(qū)動(dòng)電機(jī)及系統(tǒng)，獲取電機(jī)技術(shù)。

西門子股份公司是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，它的國(guó)際總部位于德國(guó)慕尼黑。西門子的業(yè)務(wù)遍及全球190多個(gè)國(guó)家，在全世界擁有大約600家工廠、研發(fā)中心和銷售辦事處。公司的業(yè)務(wù)主要集中于4大業(yè)務(wù)員領(lǐng)域：工業(yè)、能源、基礎(chǔ)設(shè)施和城市、醫(yī)療。

整車控制器：英飛凌

2012年12月26日，北汽新能源與英飛凌科技亞太有限公司在北京成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。北汽新能源和英飛凌的合作始于2010年10月。北汽新能源在電動(dòng)汽車整車控制器(VCU)的開(kāi)發(fā)中，采用英飛凌半導(dǎo)體器件，在較短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)展了研發(fā)、測(cè)試、試驗(yàn)、生產(chǎn)等工作，完成了1000多套的VCU批量生產(chǎn)，正式用于C30DB、M30RB等純電動(dòng)汽車運(yùn)行，取得了良好的示范運(yùn)行效果。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立，至今在世界擁有36400多名員工，2005財(cái)年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)67.6億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。英飛凌為有線和無(wú)線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場(chǎng)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41000項(xiàng)專利。

動(dòng)力系統(tǒng)：Atieva公司

為確保北汽集團(tuán)純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，北汽集團(tuán)提出了“234”戰(zhàn)略，即純電動(dòng)汽車行駛里程要達(dá)到2014年200公里、2015年300公里、2016年400公里。為此，近期北汽集團(tuán)與美國(guó)新能源公司Atieva簽署股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，計(jì)劃收購(gòu)Atieva公司25.02%的股份。按照北汽集團(tuán)的規(guī)劃，在對(duì)Atieva公司股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊?，雙方預(yù)計(jì)在第3年推出與奧迪A6L同等級(jí)的電動(dòng)汽車。此舉彌補(bǔ)了北汽電動(dòng)汽車核心動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)上的不足。

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