技術(shù)在線1月19日訊：日本安川電機(jī)近日開發(fā)出了用于巡邏執(zhí)勤電動(dòng)車及輕型電動(dòng)車使用的電驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)”YMEV”。日本從事電動(dòng)車開發(fā)開發(fā)及制造等業(yè)務(wù)的企業(yè)Zero Sports已經(jīng)訂購(gòu)了1000套這個(gè)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將裝備到該公司為日本郵政集團(tuán)提供的郵政投遞電動(dòng)車上。

　　”YMEV”是Yaskawa Motordrive for Electric Vehicle的簡(jiǎn)稱。該系統(tǒng)使用直流無(wú)刷永磁電機(jī)，其特點(diǎn)在于低輸出扭矩時(shí)的能量使用效率，其性能參數(shù)適用于需要頻繁起步停車的市區(qū)行駛。

　　該公司目前的主要產(chǎn)品是用于小型車及轎車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”QMET”(Qualified Magneto-Electronic Transmission)，今后將通過(guò)添加用于小型車的YMEV系統(tǒng)拓展產(chǎn)品線，為多級(jí)別的車型提供電驅(qū)動(dòng)解決方案。

　　QMET系統(tǒng)可以根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速切換線圈，以確保較大的額定功率范圍。YMEV系統(tǒng)則是一款刪除了QMET的線圈切換功能，并將性能集中在低輸出區(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)。QMET的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有最大輸出功率為47kW、60kW及120kW的3種型號(hào)，YMEV系統(tǒng)將以30kW左右的最大輸出功率作為標(biāo)準(zhǔn)性能參數(shù)。

　　線圈切換功能是該公司的核心技術(shù)，但新的YMEV系統(tǒng)并沒(méi)有該技術(shù)，安川電機(jī)表示，”該產(chǎn)品除了標(biāo)準(zhǔn)款，還可根據(jù)不同要求進(jìn)行定制”。據(jù)安川電機(jī)介紹，YMEV并不由于Zero Sports下訂單才投產(chǎn)的，公司之前一直都在為投產(chǎn)做準(zhǔn)備。

　　安川電機(jī)預(yù)定2015年銷售1萬(wàn)套YMEV系統(tǒng)，屆時(shí)，包括QMET在內(nèi)的所有電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在2015年度的銷量將達(dá)到5萬(wàn)套。

　　該公司將在”日本第2屆EV及HEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)展(EV JAPAN)”(2011年1月19～21日，東京有明國(guó)際會(huì)展中心)上展出YMEV。

　　( 編輯/辛迪嘉)

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