1、國務(wù)院：三類新能源汽車9月1日起免征購置稅

國務(wù)院總理李克強7月9日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)，決定免征新能源汽車車輛購置稅，圍繞推進簡政放權(quán)，通過相關(guān)法律修正案草案和行政法規(guī)修改決定。

會議強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措。支持新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于實施創(chuàng)新驅(qū)動，促進節(jié)能減排和污染防治，拉動國內(nèi)市場需求、培育新的增長點，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護“雙贏”，具有重要意義。

會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄。讓更多人選擇綠色出行，為可持續(xù)發(fā)展增添能量。

2、默克爾苗圩為中德電動車合作“充電” 促標準統(tǒng)一

7月8日上午，清華大學(xué)主樓門前，中德電動汽車充電項目發(fā)布儀式在此舉行。默克爾和苗圩到場參加儀式，分別就電動汽車中德合作發(fā)表了看法，最后聯(lián)手拉下開關(guān)，為八輛電動汽車打開了充電開關(guān)。

征地難、車位緊缺、投資成本高昂已成為城區(qū)公用充電樁普及的最大障礙，利用有現(xiàn)成電源和停車位的路燈來布設(shè)充電樁，有望成為低成本搭建充電網(wǎng)的突破口。昌平凱創(chuàng)路擬設(shè)置的路燈充電樁，將采用慢充與快充結(jié)合的方式，8個慢充樁常規(guī)充電時間六七個小時，2個快充樁大約半小時補電50%，預(yù)計兩個多月完成改造。這些充電樁白天、晚上都可以充電，緩解昌平區(qū)電動出租車和私家車充電難題。

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