蓄電池占據(jù)全國2/3以上的份額的浙江長興縣，將目光轉(zhuǎn)移到目前火熱的新能源汽車行業(yè)，意欲打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

10月29日，長興縣組織舉辦新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會，長興縣政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)資深專家、企業(yè)高層齊聚一堂，集中行業(yè)力量把脈三四線城市新能源汽車發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略路線，為長興如何打造新能源汽車集群建言獻策。

浙江城市群已入選首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，承擔(dān)著10100輛新能源汽車推廣任務(wù)。隸屬浙江示范推廣城市范圍的長興也在積極推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。長興縣主辦本次研討會，給長興新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機遇，也為探索三四線城市新能源汽車的發(fā)展提供了藍本。長興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、第一電動網(wǎng)是本次研討會承辦單位，中國汽車零部件貿(mào)易總公司、康迪集團、瑞華集團提供重要支持。

長興縣委常委、開發(fā)區(qū)黨委書記管會斌，國務(wù)院發(fā)展研究中心研究室主任王青，南開大學(xué)經(jīng)濟研究所副所長劉剛，中汽零(長興)基地董事長田亞梅，天能集團董事局主席張?zhí)烊?，瑞華集團董事長帥鴻元，博泰公司董事長應(yīng)宜倫等上百名政府官員、專家學(xué)者、企業(yè)高管、媒體出席本次研討會。

管會斌在研討會上介紹了長興投資環(huán)境以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況與規(guī)劃。長興交通區(qū)位優(yōu)越，自然資源和條件豐富。在新能源方面，長興是車用動力電池發(fā)祥地，形成以天能、超威等為代表的領(lǐng)先電池企業(yè)群體，銷量占據(jù)全國市場的半壁江山，并且積極向鋰電池、燃料電池、儲能電池等先進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

長興縣委常委、開發(fā)區(qū)黨委書記管會斌

在上游裝備方面，長興引進和培育了產(chǎn)業(yè)自動化等電子裝備企業(yè)，可以大大提高自動化水平。整車廠主要有康迪、瑞華兩家，分別生產(chǎn)新能源乘用車和客車。目前康迪長興工廠生產(chǎn)的“微公交”已經(jīng)在杭州、上海等地投放使用。研討會當(dāng)天，瑞華電動大巴在長興啟用，這也是長興首批純電動大巴啟動運行。管會斌認為，瑞華電動大巴的啟用已經(jīng)邁進了長興新能源汽車的關(guān)鍵一步。

另外，管會斌還具體介紹了長興開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，包括資源豐富、政策大力支持等。今后，長興將以長興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心區(qū)域，重點發(fā)展新能源整車生產(chǎn)及關(guān)鍵零部件項目，通過上游裝備、中游核心零部件和下游終端產(chǎn)品并舉，繼續(xù)推動新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。管會斌熱情地表示，歡迎各方企業(yè)來長興投資發(fā)展新能源汽車等產(chǎn)業(yè)，一同打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

國務(wù)院發(fā)展研究中心研究室主任王青從中國新能源汽車發(fā)展背景以及推動新能源汽車政策角度作了具體的交流分享。從政策的發(fā)力點來看，王青建議放開新能源汽車的市場準(zhǔn)入，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的創(chuàng)新。另外要促進發(fā)展有潛力和示范效應(yīng)的一些產(chǎn)品，以新能源客車和小型電動汽車為主，這兩種產(chǎn)品更有市場優(yōu)勢。在補貼政策上，王青提出不要限制技術(shù)路線，讓市場起決定作用，并且在運營環(huán)節(jié)也要提供一些優(yōu)惠政策，加大示范運行效果。

國務(wù)院發(fā)展研究中心研究室主任王青

南開大學(xué)經(jīng)濟研究所副所長劉剛在會上介紹了在山東三四線城市發(fā)展飛速的電動汽車產(chǎn)品，即微型電動車，這種車價格便宜，使用便捷，擁有巨大的市場需求。“據(jù)初步測算，以滿足農(nóng)村和小城鎮(zhèn)市場需求為主導(dǎo)的微型電動汽車產(chǎn)品的市場需求大約為1億至1.5億輛?！彼ㄗh長興也能大力發(fā)展微型電動車，“微型電動車如果能夠產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；瑫诱麄€電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。長興新能源汽車企業(yè)體系都要堅持開放性，充分利用其他地區(qū)和省市的先進技術(shù)，進行產(chǎn)業(yè)配套?！?

中汽零(長興)基地董事長田亞梅圍繞產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)表演講，她認為長興如果做新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，汽車零部件首要把電池做好，然后是電機、電控。中汽零在長興建設(shè)了新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，提供電機電控的解決方案。中汽零是中國機械工業(yè)集團全資子公司，是中國汽車零部件集成服務(wù)商。

天能集團董事局主席張?zhí)烊位仡櫫碎L興的電池企業(yè)在促進電動自行車行業(yè)發(fā)展壯大中所起到的決定性作用，并稱，自己也在做推動電動汽車發(fā)展的“夢”。他認為，低速電動車或稱微型電動車，是符合中國絕大多數(shù)百姓需求的出行工具。而采用鉛酸電池，也是環(huán)境友好的產(chǎn)品，并無污染問題。他主張新能源汽車的發(fā)展，應(yīng)該讓市場發(fā)揮決定性作用。

瑞華集團董事長帥鴻元則介紹，瑞華集團從2001年起做新能源汽車的“夢”，獨創(chuàng)了電動汽車由純超級電容和電池結(jié)合的“雙電”模式。在推廣應(yīng)用層面，他認為新能源汽車產(chǎn)銷量在目前沒有達到傳統(tǒng)車的5%的前提下，價格比較高，作為研發(fā)生產(chǎn)制造單位，有責(zé)任扶一把，送一程。瑞華在應(yīng)用推廣過程當(dāng)中，電池采取租賃，服務(wù)采取包干，讓使用者感到零風(fēng)險。他認為，今后兩三年新能源汽車的發(fā)展一定是“飛黃騰達”。

博泰公司董事長應(yīng)宜倫介紹，汽車界的兩大趨勢就是新能源和智能化。應(yīng)宜倫認為，當(dāng)前的汽車行業(yè)狀況就像七年前的諾基亞，從幾百元到數(shù)千元的產(chǎn)品都有，但是后來被提供標(biāo)準(zhǔn)化極致用戶體驗的蘋果打敗。而汽車也將重走這一歷程。

研討會結(jié)束之后，與會的嘉賓又考察、參觀了長興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。參觀企業(yè)對長興的優(yōu)良環(huán)境、完善的配套體系、先進的政府服務(wù)理念表示甚為贊同，愿意與長興商討將研發(fā)、生產(chǎn)或銷售的基地落地長興的可能和愿景。

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