昨日，作者從沈陽市相關部門獲悉，作為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，沈陽市已經(jīng)編制了《沈陽市新能源汽車示范推廣實施方案》(以下簡稱《方案》)。

　　《方案》中提到，沈陽將進行充電(或者換電)基礎設施等配套建設，推廣新能源汽車，2年內(nèi)沈陽將新增新能源車共1100輛(公交車600輛，出租車400輛，公務車100輛)。

　　新能源車大部分采用混合動力

　　目前，《方案》已經(jīng)交到國家四部委，等待批復。沈陽市發(fā)改委能源處的鄭處長介紹，計劃新增的1100輛新能源汽車將主要選擇混合動力汽車，其中100輛新能源公務車將全部是純電動汽車。鄭處長表示，之所以沒全選電動汽車是因為由于純電動汽車還不是很成熟，尤其東北冬天天氣比較冷，對這種車要求較高，但2012年底前購進的公交車、出租車也會有一部分純電動汽車。

　　沈陽增加的新能源公交車將落在哪條線路、哪家公司呢?

　　鄭處長介紹，增加的新能源公交車分配由沈陽市交通局負責，會考慮公交車輛更新、新公交線路開通、全運會服務等情況，原則上是選擇在城市中心區(qū)、人口密集區(qū)域運行，這樣，有利于保護環(huán)境，有利于宣傳，再有就是通往風景區(qū)、機場的公交線路，全運會服務也將通一部分新能源公交車。

　　目前，新能源出租車、公務車選擇什么車型、如何分配需研究后，報政府批準，按研究方案分配，目前還沒有研究相關細則。

　　鄭處長表示，從今年下半年開始，沈陽市將推廣一部分節(jié)能與新能源出租車，并示范推廣模式，采用”換電”模式(更換電池)還是”充電”模式(為電池充電)，這個會進行調(diào)研和實踐確定。

　　沈陽市民獲新能源汽車補貼還得等

　　《方案》只是在2012年底前推廣新能源汽車，那么未來政府是否會大力推廣新能源私家車呢?

　　鄭處長介紹，沈陽市并沒有啟動新能源汽車的中長期規(guī)劃，不過可以肯定的是，沈陽今后一定會制定這樣的規(guī)劃，推進新能源汽車事業(yè)的發(fā)展。

　　目前，上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼，沈陽并未列其中，沈陽市民暫時無法獲得此類補貼。

　　國內(nèi)充換電站 ”加油”最多用5分鐘

　　目前，杭州已經(jīng)有電動出租車上路運營。負責為其提供能源供給的國家電網(wǎng)公司介紹，由國網(wǎng)首創(chuàng)的電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡，重點推出”電池供給+換充服務+里程計費”的商業(yè)運營模式。

　　電動汽車如果電池能量消耗將盡，可根據(jù)GPS車載裝置搜尋就近的充換電站;如果行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了充換電站，也可選擇”現(xiàn)場配送服務”，相當于為電動汽車”叫外賣”。

　　在杭州古翠電動汽車換電站，作者發(fā)現(xiàn)”換電”的方便超乎想象。車輛就位后，工作人員只要借用靈活自如的機械手臂，可在2~5分鐘內(nèi)，將一輛車共計260公斤的四組電池全部更換完畢，與普通汽車加油等待時間相差無幾。

　　(編輯/李艷嬌)

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