1月25日，在北京市發(fā)改委、科委、經(jīng)信委、交通委、住建委以及財(cái)政局等部門支持和指導(dǎo)下，由北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心共同主辦的“北京藍(lán)我先行”電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)系列活動(dòng)在首鋼金頂街五區(qū)居民小區(qū)在正式啟動(dòng)。

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自福田汽車的純電動(dòng)微循環(huán)商用車、可享受北京市新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)和補(bǔ)貼政策的北汽新能源、上海汽車、華晨寶馬、比亞迪、騰勢(shì)汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、江淮汽車、奇瑞汽車等14款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品與市民“零距離”互動(dòng)；同時(shí)，電動(dòng)汽車發(fā)展政策等有關(guān)知識(shí)也開始向社區(qū)普及傳播，旨在倡導(dǎo)北京市民同呼吸、共責(zé)任、齊努力，共同參與電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用活動(dòng)，成為電動(dòng)汽車應(yīng)用的推動(dòng)者、電動(dòng)汽車?yán)砟畹膫鞑フ吆汀氨本┧{(lán)”的先行者，共同促進(jìn)北京電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共同啟動(dòng)“北京藍(lán)我先行”系列活動(dòng)

“針對(duì)北京電動(dòng)汽車搖號(hào)采購(gòu)、補(bǔ)貼申領(lǐng)、充電樁建設(shè)等一些列居民關(guān)系的問(wèn)題，在‘北京藍(lán)我先行’電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)都可以得到解答?！北本┬履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙景光表示。據(jù)了解，本次電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，包括電動(dòng)汽車“政策進(jìn)社區(qū)、知識(shí)進(jìn)社區(qū)、產(chǎn)品進(jìn)社區(qū)、配套進(jìn)社區(qū)”等系列緊貼民眾關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行宣傳與推廣；同時(shí)，電動(dòng)汽車企業(yè)也派遣專業(yè)技術(shù)人員針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解，并開展預(yù)約試駕、購(gòu)車優(yōu)惠等活動(dòng)。

北京市將發(fā)展電動(dòng)汽車作為節(jié)能減排的重要舉措。目前，北京市已經(jīng)形成包括充電樁建設(shè)、新能源汽車推廣、新能源汽車補(bǔ)貼及管理等方面的完整穩(wěn)定的政策體系。作為北京市發(fā)展新能源汽車的核心推動(dòng)力量，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心，以“電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)活動(dòng)”為形式，在全市范圍內(nèi)持續(xù)開展電動(dòng)汽車普及推廣活動(dòng)，讓電動(dòng)汽車真正的開進(jìn)社區(qū)，與老百姓零距離接觸，在全面體驗(yàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的同時(shí)，倡導(dǎo)民眾“綠色出行”“我先行”的主人翁精神，共建“北京藍(lán)天”。

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，北京市全年累計(jì)推廣新能源汽車8050臺(tái)，其中純電動(dòng)小客車推廣數(shù)量近7000臺(tái)。充電樁建設(shè)方面，2014年，北京市已完成近1500個(gè)公共領(lǐng)域快速充電樁建設(shè)，已建成高安屯、航天橋、四惠等5個(gè)大中型充換電站，98個(gè)充電樁群；私人領(lǐng)域充電樁已建、在建自用充電樁近2000余個(gè)；為市民切實(shí)解決充電難題，也為“綠色出行”提供了配套保障。

電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)活動(dòng)

趙景光強(qiáng)調(diào)，“對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，北京是一個(gè)開放的市場(chǎng)，是一個(gè)示范市場(chǎng)，更是一個(gè)潛力市場(chǎng)?！弊鳛樾履茉雌囀痉冻鞘?，北京市始終走在全國(guó)前列，處處先行。首先，已有北汽新能源E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307多功能乘用車、上汽榮威E50、華晨寶馬之諾1E、比亞迪E6和騰勢(shì)、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、江淮iEV4和iEV5、奇瑞eQ共計(jì)14款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品可享受北京市新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)及市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼政策。其次，在北京市政府相關(guān)部門的大力推動(dòng)下，北京市開展了一系列新能源汽車示范應(yīng)用推廣活動(dòng)，電動(dòng)汽車逐漸得到了消費(fèi)者的認(rèn)可；最后，隨著北京市對(duì)“節(jié)能減排”的大力推廣，“綠色出行”的理念已深入民眾心中，對(duì)電動(dòng)汽車的熱情也十分高漲。

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙景光發(fā)表講話

目前，北京市電動(dòng)汽車發(fā)展出現(xiàn)了“三好局面”?！昂谜摺庇行鋵?shí)，北京市在政策制定、市場(chǎng)推廣、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式探索等方面取得初步成效；“好產(chǎn)品”落戶北京，眾多優(yōu)秀的電動(dòng)汽車企業(yè)以及技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)過(guò)硬的電動(dòng)汽車產(chǎn)品進(jìn)入北京市場(chǎng)，為民眾提供了多種選擇。為進(jìn)一步擴(kuò)大北京市新能源汽車示范應(yīng)用規(guī)模，下一步，北京市將繼續(xù)豐富我市純電動(dòng)汽車產(chǎn)品選擇范圍，并將考慮給予符合國(guó)家政策和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口純電動(dòng)汽車我市新能源汽車單獨(dú)配置政策。好環(huán)境促進(jìn)發(fā)展，隨著北京民眾對(duì)電動(dòng)汽車政策、知識(shí)的逐步了解，為北京市提供了巨大的電動(dòng)汽車消費(fèi)潛力?！拔磥?lái)，將會(huì)有更多的電動(dòng)汽車產(chǎn)品進(jìn)入北京市場(chǎng)，協(xié)會(huì)將為企業(yè)和民眾搭建一個(gè)開放互動(dòng)的平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的在北京的推廣應(yīng)用，成為推動(dòng)北京市新能源汽車推廣的核心力量?！壁w景光表示。

過(guò)去的一年，北京市在發(fā)展電動(dòng)汽車方面成效顯著。此次活動(dòng)的開展也表明北京電動(dòng)汽車市場(chǎng)將更加開放化、規(guī)范化，消費(fèi)者也將有更多車型選擇和服務(wù)保障。新年伊始，作為普通消費(fèi)者該如何申請(qǐng)和選購(gòu)純電動(dòng)汽車？對(duì)于車主目前的充電便利性又如何？北京的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿υ鯓?？下面就通過(guò)幾組數(shù)據(jù)來(lái)看看北京電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀。

購(gòu)買更容易，2015年3萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)輕松實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)

與其它一線城市不同，北京市為新能源小客車建立了單獨(dú)的搖號(hào)配置系統(tǒng)。按照規(guī)劃，在2014-2017年每年15萬(wàn)個(gè)新增汽車指標(biāo)中，北京市將分別拿出2萬(wàn)、3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)個(gè)指標(biāo)用于新能源小客車購(gòu)置。因此，2015年將有3萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)落戶車主，且按照目前北京市個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)通過(guò)審核數(shù)小于指標(biāo)配額的現(xiàn)狀，基本屬于“無(wú)需搖號(hào)”的狀態(tài)！到2017年，普通車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)將分別調(diào)整為9萬(wàn)個(gè)和6萬(wàn)個(gè)，可以說(shuō)未來(lái)北京市新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的保有量將越來(lái)越大。

選擇更豐富，14款車型最高補(bǔ)貼10.8萬(wàn)/最低車價(jià)不足7萬(wàn)

以此次電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)系列活動(dòng)來(lái)看，北汽新能源(E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307多功能乘用車)、上汽(榮威E50)、華晨寶馬(之諾1E)、比亞迪(E6)、騰勢(shì)、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、東風(fēng)日產(chǎn)(晨風(fēng))、江淮(iEV4、iEV5)、奇瑞(eQ)等目前國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)和車型悉數(shù)登場(chǎng)，均已在京銷售，并享受北京市新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)及市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼等政策，這無(wú)疑為北京的大眾消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車提供了豐富選擇。按照《北京示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》相關(guān)政策，在北京購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼與國(guó)家相一致，即按照國(guó)家和北京市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(兩級(jí)補(bǔ)貼不超過(guò)市場(chǎng)銷售價(jià)格的60%)，且根據(jù)續(xù)航里程的不同，2015年地方補(bǔ)貼的數(shù)額在3.15萬(wàn)-5.4萬(wàn)之間。以奇瑞eQ車型售價(jià)計(jì)算，補(bǔ)貼后最低車型將不足7萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)格已貼近同款汽油版車型。

充電更便利，10000個(gè)快速充電樁將為消費(fèi)者提供完善充電網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》要求，北京新能源汽車將加大公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域及1個(gè)私人領(lǐng)域的示范推廣工作。到2017年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)(含P+R)、大型商超停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售(4S)店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。截止2014年年底，北京市已建成1500臺(tái)新能源小客車公共充電樁，其中60%的充電樁位于五環(huán)內(nèi)，中心城區(qū)基本形成服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，相關(guān)部門亦正在研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前，大量社會(huì)資本已經(jīng)參與本市新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)北京市發(fā)改委日前表示，對(duì)所有符合條件的、對(duì)外開放的公共充電站建設(shè)，都將給予建設(shè)投資30%的資金補(bǔ)助。

市場(chǎng)更完善，2014年北京新能源汽車推廣8050輛超7成為私人用戶

統(tǒng)計(jì)顯示，2014年國(guó)家共計(jì)出臺(tái)了16項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策。北京作為首都也在全國(guó)率先推出了一系列地方政策和管理辦法，包括《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品審核備案管理細(xì)則》、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》等具有可行性和較為細(xì)致的政策，形成了國(guó)內(nèi)最為完善的政策體系。

目前，北京市電動(dòng)汽車保有量位列全國(guó)第一。在私人及租賃領(lǐng)域，2014年9家車企新能源小客車上牌近6000臺(tái)。據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年一年北京市新能源汽車的推廣數(shù)量達(dá)到了8050輛，其中超過(guò)7成來(lái)自私人用戶。商用車方面，福田汽車在2014年更是達(dá)到了新的高度——新能源汽車銷量突破2萬(wàn)輛。福田汽車與北京公交集團(tuán)簽訂的3000多輛液化天然氣公交車和700輛純電動(dòng)客車，更是為“北京藍(lán)”做出了突出貢獻(xiàn)。

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