1、初探眾泰金壇基地：傳統(tǒng)車新能源復(fù)合生產(chǎn)【閱讀原文】

9月28日，眾泰汽車舉行了江蘇金壇智能制造基地竣工投運(yùn)暨眾泰大邁X5下線、發(fā)車儀式。在儀式之前，當(dāng)?shù)卣賳T、金融單位、供應(yīng)商、建設(shè)單位和媒體參觀了這個(gè)大量以機(jī)器人代替人工操作，智能化控制為主的生產(chǎn)線。金壇基地目前承擔(dān)著大邁X5的生產(chǎn)任務(wù)，但年底前還將下線芝麻E30、大邁A3兩款純電動(dòng)汽車，還將生產(chǎn)動(dòng)力電池PACK(電池包)，成為傳統(tǒng)車和新能源汽車復(fù)合生產(chǎn)基地。

眾泰汽車的金壇基地總面積1225畝，工廠建筑面積34萬(wàn)平方米，總投資85億元。除了傳統(tǒng)的四大工藝車間，還將有發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合工廠，以及兩個(gè)新能源工廠。眾泰董事長(zhǎng)吳建中介紹，金壇基地將形成年產(chǎn)整車30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)套，電池PACK、電機(jī)及電控等新能源關(guān)鍵零部件10萬(wàn)臺(tái)套的生產(chǎn)能力。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、深圳第8期新能源車搖號(hào)再遇冷 僅指標(biāo)10%申請(qǐng)

深圳市2015年第8期小汽車搖號(hào)結(jié)束，電動(dòng)小汽車指標(biāo)持續(xù)遇冷，個(gè)人指標(biāo)計(jì)劃配置數(shù)為11057個(gè)，實(shí)際配置1207個(gè)，為10.9%。單位電動(dòng)小汽車指標(biāo)實(shí)際配置167個(gè)，占指標(biāo)計(jì)劃配置數(shù)1530的比例也是10.9%。從有效申請(qǐng)編碼數(shù)和實(shí)際配置指標(biāo)數(shù)看，只要申請(qǐng)電動(dòng)小汽車號(hào)牌的，都可以百分之百搖中。

普通小汽車號(hào)牌繼續(xù)獲得深圳人的熱捧：2933人獲普通小汽車個(gè)人指標(biāo)，另有400個(gè)單位獲得普通小汽車單位指標(biāo)。按個(gè)人普通小汽車實(shí)際配置指標(biāo)數(shù)和有效申請(qǐng)編碼數(shù)計(jì)算，2933/302602=0.0096926，即中簽率為0.96926%。

來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

3、雷諾在華將國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車 懸掛“東風(fēng)”標(biāo)識(shí)

近日，東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)訪問(wèn)了雷諾研發(fā)中心，同時(shí)公布了東風(fēng)雷諾汽車有限公司在華生產(chǎn)電動(dòng)車的計(jì)劃。該計(jì)劃是東風(fēng)與雷諾成立合資公司協(xié)議中的一部分，新車將在雷諾風(fēng)朗ZE車型基礎(chǔ)上生產(chǎn)，該車型計(jì)劃于2017年在武漢工廠投產(chǎn)，懸掛東風(fēng)品牌車標(biāo)，并僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

來(lái)源：廠商信息

4、合肥電動(dòng)轎車年產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)輛 累計(jì)推廣新能源車1.6萬(wàn)輛

作為全國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市，合肥建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基地，基地?fù)碛?a class='link' target='_blank'>江淮汽車、安凱客車和國(guó)軒高科等一批龍頭企業(yè)。截至目前，已形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)轎車、3000輛電動(dòng)客車、8億安時(shí)的動(dòng)力電池、1萬(wàn)套電機(jī)的生產(chǎn)能力。

不僅在產(chǎn)能上，而且在推廣數(shù)量、商業(yè)模式、配套建設(shè)等領(lǐng)域，合肥都走在全國(guó)前列。截至7月底，合肥市在全國(guó)范圍內(nèi)累計(jì)推廣新能源汽車1.6萬(wàn)輛，包括新能源客車4800多輛，新能源乘用車近1.1萬(wàn)輛，推廣應(yīng)用完成率全國(guó)第一。

來(lái)源：合肥晚報(bào)

5、貴州省內(nèi)收費(fèi)公路或?qū)π履茉雌嚋p免通行費(fèi)

經(jīng)貴州省人民政府同意，貴州省政府辦公廳近日就貴州省促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用提出5個(gè)方面共23條意見(jiàn)，以促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，加快新能源汽車推廣應(yīng)用。

意見(jiàn)提出，研究制定省內(nèi)收費(fèi)公路減免新能源汽車通行費(fèi)的政策措施。政府投資或利用國(guó)有資源設(shè)立的公共停車場(chǎng)、占用市政道路在市政道路兩旁設(shè)立的停車場(chǎng)免收新能源汽車2小時(shí)停車費(fèi)。意見(jiàn)要求各地要把充電設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市建設(shè)規(guī)劃，各級(jí)商務(wù)主管部門要按照行業(yè)管理有關(guān)要求，協(xié)同能源、電力、住建、國(guó)土、工商等相關(guān)部門實(shí)施好新能源汽車配套充換電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，逐步規(guī)范和提高服務(wù)質(zhì)量。

來(lái)源：貴陽(yáng)網(wǎng)

6、北京汽車發(fā)布2020戰(zhàn)略“π計(jì)劃” 回歸A股提上日程

9月28日，北京汽車股份有限公司(股票代碼：1958.HK)2020戰(zhàn)略“π計(jì)劃”在京發(fā)布，此為北京汽車香港上市后發(fā)布的首個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃。發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼表示，北汽回歸A股已經(jīng)提上日程。

據(jù)“π計(jì)劃”描述，先進(jìn)技術(shù)的持續(xù)引進(jìn)和本土化轉(zhuǎn)化未來(lái)還將是北京汽車的未來(lái)五年整車及核心零部件技術(shù)研發(fā)的重心，目前，北京汽車除北京汽車研究院外，還將依托于MB-TECH、META、Michigan三大技術(shù)研發(fā)中心(簡(jiǎn)稱“3M”)，在高端車型、新能源整車以及動(dòng)力總成等核心技術(shù)方面提供持續(xù)的研發(fā)人才和技術(shù)支持。與此同時(shí)，在新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用上，北京汽車未來(lái)五年將致力實(shí)現(xiàn)智能化、電動(dòng)化、低碳化和輕量化四個(gè)方面的突破。

來(lái)源：和訊汽車

7、廣汽豐田領(lǐng)志電動(dòng)車年底上市 最高時(shí)速達(dá)130km/h

今年4月廣汽豐田發(fā)布了其自主品牌領(lǐng)志旗下的首款純電動(dòng)概念車——領(lǐng)志i1。廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)日前表示，領(lǐng)志電動(dòng)車將在今年年底正式推出。作者從國(guó)家工信部獲得了一組該車量產(chǎn)版的諜照，從工信部數(shù)據(jù)來(lái)看，領(lǐng)志i1的長(zhǎng)、寬、高分別為3930/1695/1555mm，軸距達(dá)2460mm，新車的內(nèi)部空間在小型車中將非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

新車整備質(zhì)量為1255kg，由一臺(tái)最大功率為70kW的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。從功率推重比上看，這款車在小型車中動(dòng)力水平較高，并且該車最高時(shí)速可以達(dá)到130km/h，可以較好滿足城市代步的需要。關(guān)于新車的續(xù)航里程，官方暫未公布相應(yīng)數(shù)據(jù)。

來(lái)源：網(wǎng)通社

8、新能源車銷量預(yù)達(dá)18萬(wàn) 市場(chǎng)看好高端鋰電池

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)及國(guó)泰君安證券的預(yù)測(cè)，2015-2016年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)18萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%和67%。2015年1-7月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共銷售各類新能源汽車8.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6倍，已超過(guò)2014年全年7.48萬(wàn)的銷量，并在6月份登頂全球新能源汽車月度銷量冠軍。

新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)展，受益最大的將是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件高端鋰電池。受益于政策推動(dòng)，多家券商也看好高端鋰電池的發(fā)展。預(yù)計(jì)，2016年鋰電池，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)596億元。

來(lái)源：銀河證券

9、短途客運(yùn)對(duì)輕型電動(dòng)客車需求大 將成新的增長(zhǎng)點(diǎn)

調(diào)查顯示，在全國(guó)城市客運(yùn)交通總量中，三四線城市的短途客運(yùn)車輛占據(jù)超過(guò)20%的份額。

目前在新能源電動(dòng)客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨白日化，尤其是一線城市需求旺盛的大型客車領(lǐng)域。而在三四線城市有著廣大市場(chǎng)需求的輕型客車領(lǐng)域則尚未成破冰之勢(shì)。據(jù)作者了解，一些企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)輕型客車純電動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)，湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司進(jìn)入2015年以來(lái)，積極開(kāi)拓輕型電動(dòng)客車市場(chǎng)，1-9月份共獲得輕型客車純電動(dòng)系統(tǒng)近1000套訂單。

來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)

10、基本養(yǎng)老金或“入股”電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)

雖然基本養(yǎng)老金“入市”還沒(méi)有進(jìn)入真正的實(shí)質(zhì)性操作階段，但在即將發(fā)布實(shí)施的《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)已將“探索利用基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的投資”作為其重要的資金保障之一。這是政府文件中首次正式為養(yǎng)老金入市提出具體的投資方向。

根據(jù)《基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金投資管理辦法》，投資國(guó)家重大項(xiàng)目和重點(diǎn)企業(yè)股權(quán)的比例，合計(jì)不得高于養(yǎng)老基金資產(chǎn)凈值的20%。目前，基本養(yǎng)老金入市的具體操 作方案還在制定過(guò)程中，除了廣東、山東等之前已經(jīng)試點(diǎn)的省份有資金入市之外，其他省份仍在在觀望中，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)年內(nèi)會(huì)有部分資金入市，但對(duì)資金量的期望不必過(guò)大。

來(lái)源：一財(cái)網(wǎng)

11、臺(tái)灣量產(chǎn)新型電機(jī)材料 提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程

由于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速快、功率大，其對(duì)制造材料的要求也極為嚴(yán)苛。為了不使電機(jī)的效率發(fā)揮受限，從而最終影響到車輛的行駛里程，因此開(kāi)發(fā)新型的電磁鋼材就顯得非常重要。臺(tái)灣企業(yè)研發(fā)的新型綠色電磁鋼片批量投產(chǎn)，其鐵損耗每公斤僅為1.9瓦，這種新型的電磁鋼片具有平坦度出色、低能耗、高效率等特性，可應(yīng)用在純電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力車、高鐵車輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等高端領(lǐng)域。目前全球著名的電動(dòng)汽車制造商特斯拉已經(jīng)成為這種材料的使用者。

來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)

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